第1章 中国轨道交通装备制造业核心竞争力评价 1
1.1 产业竞争力的研究概况 1
1.2 轨道交通装备制造业核心竞争力评价指标体系构建 3
1.3 基于熵权TOPSIS法的轨道交通装备制造业核心竞争力评价模型 5
1.4 2004～2010年轨道交通装备制造业核心竞争力评价 8
第2章 人才战略：构建轨道交通装备制造业人才支持体系 13
2.1 轨道交通装备制造业人力资源的供需分析 13
2.2 就业前轨道交通装备制造业的人才开发体系 26
2.3 就业后基于职业生涯规划的企业人才培养 31
第3章 技术创新战略：构建轨道交通装备制造业开放式自主创新体系 48
3.1 轨道交通装备制造业技术创新的动力机制 48
3.2 中国轨道交通装备制造业技术创新的内在机理分析 56
3.3 中国轨道交通装备制造业技术创新模式 64
3.4 中国轨道交通装备制造业技术创新现状分析 67
3.5 中国轨道交通装备制造业技术创新能力评价 74
3.6 中国轨道交通装备制造业技术创新的战略选择 89
第4章 利益相关者合作战略：轨道交通装备制造业开放式创新竞合博弈 100
4.1 相关理论 100
4.2 轨道交通装备制造业开放式自主创新利益相关者识别及合作模式 107
4.3 企业与高校科研机构之间的博弈模型 110
4.4 企业与供应链上下游企业间的博弈模型 116
4.5 利益相关者合作模式的管理对策 125
第5章 投融资战略：构建轨道交通装备制造业发展的投融资体系 127
5.1 轨道交通装备制造业投融资现状 127
5.2 轨道交通装备制造业投融资特点 136
5.3 轨道交通装备制造业投融资策略 138
5.4 中国南车多元融资实例分析 141
第6章 学习战略：提升轨道交通装备制造业竞争力的动力源泉 144
6.1 组织学习战略理论 144
6.2 组织学习机制的构建 150
6.3 轨道交通装备制造业提升组织学习能力的策略 156
第7章 管理创新战略：中国轨道交通装备制造业管理机制研究 163
7.1 中国轨道交通装备制造业的管理现状分析 164
7.2 轨道交通装备制造业的管理理论创新 167
7.3 中国轨道交通装备制造业的管理机制创新策略 171
第8章 产业升级战略：构建面向全球开放式自主创新的产业价值链 177
8.1 创新方式与产业组织发展路径的关系 177
8.2 基于全球产业链的中国轨道交通装备制造业的产业链结构 181
8.3 产业集中与绩效改善的理论与实证考察 187
8.4 构建面向全球开放式创新的国内产业价值链 193
第9章 信息化战略：实现轨道交通装备制造业与信息化的融合 198
9.1 信息化与先进轨道交通装备制造业融合的动力机制分析 199
9.2 两化融合促进中国先进轨道交通装备制造业国际竞争力提升的内在机理分析 205
9.3 基于熵权法的信息化与轨道交通装备制造企业融合评价 212
9.4 基于两化融合先进轨道交通装备制造业发展战略 218
9.5 先进轨道交通装备制造企业与信息化融合下的流程再造分析 223
9.6 基于协同管理理念的轨道交通装备制造业两化融合路径研究 228
第10章 知识产权战略：提高轨道交通装备制造业知识产权管理的能力 234
10.1 知识产权战略促进产业竞争力提升的作用机理 235
10.2 中国轨道交通装备制造业知识产权的现状分析 236
10.3 实施知识产权战略提升中国轨道交通装备制造业的竞争力 241
第11章 国际化战略：合力打造中国自主品牌 249
11.1 全球轨道交通装备制造业概况 249
11.2 中国轨道交通装备制造业实施国际化战略的SWOT分析 256
11.3 中国轨道交通装备制造业国际化现状及与国外的比较差距 258
11.4 各国轨道交通装备制造业实施国际化的特点比较 261
11.5 中国轨道交通装备制造业的国际化发展模式 264
11.6 中国轨道交通装备制造业的国际化发展路径 265
参考文献 268