第1章 动车组司机室概述 1
1.1 司机室与人机工程 1
1.2 司机室环境界面 2
1.2.1 司机室空调环境 2
1.2.2 司机室噪声环境 4
1.3 司机室空间界面 4
1.3.1 司机室的尺寸和布局 4
1.3.2 司机室的可见度 6
1.3.3 司机室的操作域 7
1.3.4 司机室中的坐椅 8
1.4 司机室操作界面 9
1.4.1 司机室操纵台布置的人机工程准则 9
1.4.2 操纵台主要操作设备及控制系统 10
第2章 CRH1型动车组司机室 14
2.1 司机室设备布置 15
2.1.1 司机室布置 15
2.1.2 司机操纵台 16
2.1.3 电气柜 25
2.1.4 坐椅 26
2.1.5 司机室门 28
2.1.6 窗 30
2.2 CRH1车辆信息控制装置操纵界面 33
2.2.1 主要功能 33
2.2.2 司乘及维修人员登录使用车载信息系统的功能权限 34
2.2.3 IDU菜单系统 35
2.3 CRH1型动车组应急故障处理 37
2.3.1 A类报警 37
2.3.2 A类报警故障处理办法 38
2.4 CRH1型动车组随车机械师作业 57
2.4.1 岗位职责 57
2.4.2 一次往返作业标准 58
2.4.3 随车工具与备品 60
2.5 CRH1型动车组司机室一、二级检修作业标准 61
2.5.1 检修周期 61
2.5.2 一级检修作业程序及质量标准 61
2.5.3 二级检修作业程序及质量标准 63
第3章 CRH2型动车组司机室 65
3.1 司机室布置 65
3.1.1 司机室概述 65
3.1.2 司机室设备布置 66
3.1.3 操纵台 71
3.1.4 配电区主要设备 73
3.1.5 坐椅 75
3.1.6 门 76
3.1.7 司机室前窗 78
3.1.8 刮雨器 79
3.1.9 头灯 80
3.2 CRH2型动车组车载信息系统 81
3.2.1 主要功能 81
3.2.2 显示模式及硬件切换方法 82
3.2.3 页面转换关系框图 82
3.2.4 主页面公共部分说明 87
3.2.5 “一般模式”具体操作方法 88
3.2.6 “诊断模式”具体操作方法 93
3.2.7 “检修模式”具体操作方法 93
3.3 CRH2型动车组应急故障处理 94
3.3.1 需要立即停车处理的故障 94
3.3.2 处置中需要救援的故障 102
3.3.3 牵引供电类相关故障 104
3.3.4 制动类相关故障 121
3.3.5 空调类相关故障 124
3.3.6 辅助电源类相关故障 126
3.3.7 车外设施类相关故障 128
3.3.8 车内设施类相关故障 130
第4章 CRH3型动车组司机室 135
4.1 司机室概述 135
4.2 司机室布置 136
4.2.1 司机室的布置 136
4.2.2 司机室空调 136
4.3 司机控制台 137
4.3.1 仪表板 137
4.3.2 二级操作区的操作和显示元件 139
4.3.3 故障开关控制台 139
4.3.4 司机室中的气动控制元件 141
4.4 电气柜 143
4.4.1 柜体 144
4.4.2 设置 145
4.5 坐椅 148
4.5.1 司机坐椅 148
4.5.2 乘务员坐椅 150
4.6 门 150
4.7 窗 150
4.7.1 前窗 150
4.7.2 侧窗 151
第5章 CRH5型动车组司机室 153
5.1 司机室布置 153
5.1.1 动车组司机室的结构和布置 153
5.1.2 坐椅 155
5.1.3 司机室门 158
5.1.4 司机室窗 163
5.1.5 司机室内装 169
5.1.6 司机室内设备 175
5.2 司机操纵台 187
5.2.1 功能分区 187
5.2.2 制动系统的指令和设备区 187
5.2.3 主命令控制板区 189
5.2.4 牵引指令控制板区 190
5.2.5 主要动车组设备和警示灯区 192
5.2.6 ATP和信号控制区 194
5.2.7 诊断监控和安全警示板区 194
5.2.8 左右方辅助指令控制板区 195
5.2.9 车载通信控制板区 197
5.2.10 GSM-R控制板区 197
5.2.11 脚踏板控制区 197
5.2.12 空调控制板区 197
5.2.13 自动解钩指令控制板区 198
模拟题 200
参考文献 201