第一章 运营工作指标换算支出的计算 1
第一节 车辆停留一车小时换算支出的计算 1
第二节 列车机车停留一机车小时换算支出的计算 9
第三节 列车在区段内停留一列车小时换算支出的计算 14
第四节 10兆焦耳机械功支出的计算 15
第五节 车辆走行一车公里换算支出的计算 17
第六节 机车走行一机车公里换算支出的计算 19
第七节 一列车公里换算支出的计算 22
第八节 列车停站一次换算支出的计算 24
第九节 与调车工作有关支出的计算 27
第二章 编组站的技术作业过程和设备能力的选择 30
第一节 在固定设备能力已知的条件下，选择技术作业过程 30
第二节 “到达场——驼峰——调车场——编组牵出线”系统技术作业和设备能力参数的最优组合 38
第三节 出发场和直通场的最佳工作条件 54
第四节 无出发场单向编组站的最佳工作条件 64
第五节 使用电子计算机确定编组站参数最优组合的大量计算 70
第三章 列车重量和运行速度的选择 83
第一节 在给定机车条件下选择区段内的列车重量和运行速度 83
第二节 采用补机推送列车的效果 104
第三节 双机牵引超重货物列车的效果 114
第四节 冷藏列车运行速度及其在运行图上铺画方法的选择 131
第四章 车流及列车运行组织 138
第一节 车流在平行线路上的分配 138
第二节 选择始发直达列车计划方案 152
第三节 循环直达列车的效果 157
第四节 线路大修“天窗”延续时间及列车放行办法的选择 160
第五章 旅客运输技术经济计算 164
第一节 旅客列车重量标准和运行速度的选择 164
第二节 旅客列车编组计划的计算 171
第三节 旅客列车运行图铺画方案的选择 181
附录1 189
附录2 197