第1章 绪论 1
1.1 城市交通规划沿革 1
1.1.1 国外城市交通规划沿革 1
1.1.2 国内城市交通规划沿革 3
1.2 城市交通规划的转变 5
1.2.1 规划影响因素的改变 5
1.2.2 相关问题分析 6
1.3 城市规划与交通规划对应关系 7
1.3.1 城市规划编制体系 7
1.3.2 城市交通规划技术架构及与城市规划体系的协调性 7
1.3.3 城市总体规划阶段交通规划内容及要求 8
1.3.4 控制性详细规划阶段交通规划内容及要求 9
1.4 本书内容与特点 9
参考文献 10
第2章 城市交通系统与土地利用 11
2.1 城市空间形态及其演变特征 11
2.1.1 城市空间布局 11
2.1.2 城市空间形态演变方式 14
2.1.3 城市空间结构变迁与交通作用机理 16
2.2 交通系统与城市空间形态 17
2.2.1 交通方式与城市空间形态 17
2.2.2 交通网络与城市空间形态 19
2.3 交通系统与用地开发 21
2.3.1 交通方式与用地开发 21
2.3.2 交通网络与用地开发 24
参考文献 29
第3章 城市交通需求分析 30
3.1 需求分析体系 30
3.1.1 需求分析框架 30
3.1.2 需求分析层次 31
3.2 需求分析调查内容 32
3.2.1 基础资料调查 32
3.2.2 交通需求调查 33
3.2.3 交通供给调查 34
3.2.4 交通运行状况调查 34
3.3 交通需求分析方法 34
3.3.1 “四阶段”需求分析方法 34
3.3.2 供给分析方法 48
3.3.3 系统评价方法 50
3.4 交通分析软件 54
3.4.1 数据库软件 54
3.4.2 地理信息系统软件 55
3.4.3 交通规划分析软件 56
参考文献 58
第4章 城市交通系统功能组织 59
4.1 交通系统功能分类 59
4.2 城市交通系统功能组织目标设计 60
4.3 城市交通走廊布局规划 60
4.3.1 公交客流走廊规划 60
4.3.2 城市机动车走廊布局规划 64
4.4 交通系统资源差异化配置 65
4.4.1 分区体系与准则 65
4.4.2 交通方式分区 65
4.4.3 交通设施分区 66
4.4.4 南京交通系统资源差异化配置案例分析 67
4.5 交通方式无缝衔接 69
4.5.1 公交枢纽分级与功能定位 69
4.5.2 对外交通与城市交通衔接 69
4.5.3 公共交通系统衔接 70
4.5.4 公共交通与小汽车交通衔接 72
4.5.5 自行车交通与公共交通整合 73
4.6 交通基础设施整合 73
4.6.1 对外交通枢纽集疏运道路设计 73
4.6.2 公路与城市道路整合 74
4.6.3 道路通行能力匹配 75
4.6.4 城市道路与公共交通功能整合 76
参考文献 77
第5章 城市交通发展战略规划 78
5.1 城市交通战略目标设计 78
5.1.1 总体目标 78
5.1.2 控制指标 78
5.2 城市远期交通需求分析 80
5.2.1 城市远期出行生成 80
5.2.2 城市远期出行分布 81
5.2.3 城市远期交通方式结构 81
5.3 城市交通发展战略方案设计 82
5.3.1 城市交通发展战略与城市空间布局 82
5.3.2 城市空间布局形态情境分析 84
5.3.3 城市交通政策拟定 86
5.3.4 备选交通战略方案生成 90
5.4 城市交通发展战略测试 92
5.4.1 战略测试基础模型 92
5.4.2 交通战略测试典型模型 93
5.5 城市交通发展战略优选 97
5.5.1 交通战略评估对象 97
5.5.2 交通战略方案综合评估方法 98
参考文献 98
第6章 城市对外交通规划 99
6.1 规划的基本要求 99
6.1.1 目标和原则 99
6.1.2 主要内容 99
6.1.3 规划流程 101
6.2 对外道路交通网络规划 102
6.2.1 市域道路网规划 102
6.2.2 城市结点路网规划 105
6.2.3 城市对外出入口道路规划 110
6.3 对外客运枢纽规划 112
6.3.1 城市对外客运枢纽体系 112
6.3.2 公路客运枢纽规划 115
6.3.3 铁路客运枢纽规划 120
6.3.4 机场规划 123
6.3.5 客运枢纽方案的评价 125
参考文献 128
第7章 都市区轨道线网布局规划 129
7.1 都市区轨道线网布局规划内容与流程 129
7.1.1 都市区轨道交通发展 129
7.1.2 线网布局规划主要内容 130
7.1.3 线网布局规划基本流程 130
7.2 都市区轨道交通线网层次体系 131
7.2.1 国际大城市轨道交通线网体系 131
7.2.2 轨道交通基本分类与技术特性 132
7.2.3 都市区轨道交通线网层次体系 133
7.3 都市区轨道交通客流预测与线网规模 136
7.3.1 都市区轨道交通预测基本影响要素 136
7.3.2 都市区轨道交通客流预测方法 138
7.3.3 都市区轨道交通网络合理规模 140
7.4 都市区轨道交通线网布局规划 141
7.4.1 都市区轨道交通系统衔接模式 141
7.4.2 都市区轨道交通线网布局规划 144
7.4.3 规划案例分析 145
参考文献 148
第8章 城市快速路规划 149
8.1 快速路系统设置必要性及流程 149
8.1.1 快速路的功能 149
8.1.2 快速路的交通特性 151
8.1.3 快速路系统设置必要性 152
8.1.4 快速路的建设条件 153
8.1.5 快速路网规划流程 154
8.2 快速路网规模 155
8.2.1 密度法 155
8.2.2 供需平衡法 156
8.2.3 类比法 157
8.3 快速路网布局 159
8.3.1 快速路布局影响因素 159
8.3.2 快速路布局原则 160
8.3.3 快速路布局形式选择 161
8.3.4 快速路布局规划 164
8.3.5 天津市快速路线网布局规划案例 167
8.3.6 镇江市快速路线网布局规划案例 170
8.4 快速路节点规划与设计 176
8.4.1 快速路立交布设 176
8.4.2 出入口设置研究 179
8.4.3 出入口与地面交通衔接设置 183
8.5 快速路构造型式选择及车道设置 185
8.5.1 快速路构造型式选择 185
8.5.2 快速路车道设置 188
参考文献 194
第9章 城市道路网规划 195
9.1 城市道路网规划基本要求 195
9.1.1 城市道路网规划原则 195
9.1.2 道路网规划内容与基本流程 196
9.2 城市道路功能与分类 197
9.2.1 道路功能分类指标 197
9.2.2 道路分级与功能分析 200
9.2.3 城市道路功能分级配置体系 201
9.3 道路网规划技术指标 203
9.3.1 路网规模指标 203
9.3.2 路网等级结构 212
9.4 分区路网指标 214
9.4.1 城市用地类型与功能分区 214
9.4.2 中心区道路网密度 215
9.4.3 工业区道路网密度 218
9.4.4 居住区道路网密度 219
9.4.5 分区路网级配 222
9.5 城市道路网络布局规划 223
9.5.1 城市布局结构与道路系统的关系 223
9.5.2 城市道路网布局形式与选择 226
9.5.3 道路网络布局规划流程 226
9.5.4 干道网布局规划 227
9.5.5 支路网控制规划与建设标准 227
9.6 城市道路设施规划设计 230
9.6.1 城市道路横断面规划设计 230
9.6.2 城市道路交叉口控制规划 236
参考文献 239
第10章 城市轨道交通线网规划 241
10.1 城市轨道交通线网规划任务及内容 241
10.1.1 规划任务及原则 241
10.1.2 规划技术内容 242
10.2 城市轨道交通需求预测 243
10.2.1 预测基础及基本框架 243
10.2.2 轨道交通需求预测 245
10.2.3 基于非集计模型的轨道交通需求预测 248
10.2.4 线网合理规模分析 257
10.3 城市轨道交通线网形态选择 258
10.3.1 线网基本形态 258
10.3.2 线网形态组合 259
10.3.3 线网形态选择 261
10.4 城市轨道交通线网规划 262
10.4.1 客流走廊及集散点判别 263
10.4.2 初始轨道交通线网构建 263
10.4.3 基于主客流方向线网规划法的轨道线网初始构建 264
10.4.4 基于综合评分法的城市轨道交通线网方案评价 266
10.5 城市轨道交通实施性规划 272
10.5.1 联络线布局规划 272
10.5.2 线路敷设方式规划 273
10.5.3 车辆段及综合基地规划 273
10.5.4 线网建设时序规划 273
10.5.5 车站站位及换乘设施规划 274
10.5.6 轨道交通线网运营规划 276
10.5.7 轨道交通和地面交通衔接规划 276
10.5.8 轨道交通用地控制规划 276
参考文献 277
第11章 城市公共交通规划 278
11.1 城市公共交通规划分类 278
11.2 公交系统规划 279
11.2.1 公交需求影响因素 279
11.2.2 公交需求分析 279
11.2.3 公交系统构成 280
11.3 快速公交规划 281
11.3.1 BRT网络规划 281
11.3.3 BRT专用道规划 286
11.3.4 BRT站点规划 288
11.3.5 BRT车辆选择 291
11.4 常规公交规划 292
11.4.1 公交场站规划 292
11.4.2 公交线网规划 296
11.4.3 公交网络客流分配 304
11.4.4 公交车辆配置 306
11.5 公交优先发展保障体系 307
11.5.1 公交服务设计 307
11.5.2 公交优先技术 308
11.6 出租车发展规划 309
11.6.1 出租车功能定位 309
11.6.2 出租车发展规划流程 309
11.6.3 出租车发展规模 310
11.6.4 出租车租价制定 311
11.6.5 出租车营运站点 313
11.6.6 出租车准入退出机制 314
11.7 城乡公交规划 316
11.7.1 城乡公交系统规划 316
11.7.2 城乡公交设施规划 316
11.7.3 城乡公交运行组织 321
参考文献 322
第12章 停车规划 324
12.1 停车规划概述 324
12.1.1 规划原则 324
12.1.2 规划内容及流程 324
12.2 停车规划调查与分析 325
12.3 停车策略规划 326
12.3.1 停车发展策略 327
12.3.2 停车分区 330
12.4 停车需求分析 332
12.4.1 停车泊位总需求及分布 332
12.4.2 建筑物配建停车场需求分析 335
12.4.3 换乘停车设施需求分析 337
12.5 路外公共停车设施规划 339
12.5.1 路外公共停车设施功能分类 339
12.5.2 路外公共停车设施布局规划 340
12.5.3 停车换乘设施布局选址 344
12.6 建筑物配建停车设施规划 345
12.6.1 建筑物分类及指标选取方法 346
12.6.2 机动车标准停车位配建指标 348
12.6.3 非机动车及其他类型停车位配建指标 350
12.6.4 部分城市停车配建指标体系 351
参考文献 357
第13章 慢行交通规划 359
13.1 概述 359
13.2 自行车交通规划 360
13.2.1 自行车道路功能分类 360
13.2.2 自行车路网规划技术指标 360
13.2.3 自行车道路网络规划 362
13.2.4 自行车道交叉口设计 365
13.2.5 自行车公共停车场规划 367
13.2.6 公共自行车规划 367
13.3 步行交通规划 368
13.3.1 步行交通规划框架 368
13.3.2 步行交通整体结构规划 369
13.3.3 步行单元功能引导 370
13.3.4 步行交通技术指标 372
13.3.5 步行交通设施规划 374
参考文献 380
第14章 城市物流系统规划 381
14.1 城市物流系统规划基本要求 381
14.1.1 城市物流系统规划原则 381
14.1.2 城市物流系统规划内容 382
14.1.3 城市物流系统规划流程 382
14.2 城市物流节点布局规划 383
14.2.1 城市物流节点分类 383
14.2.2 城市物流节点选址 385
14.2.3 城市物流节点服务功能定位 390
14.2.4 城市物流节点的规模 391
14.3 城市物流通道规划 392
14.3.1 城市物流通道的分类 392
14.3.2 城市物流通道空间形态 393
14.3.3 城市物流通道的规划设计 394
14.4 城市物流信息平台规划 397
14.4.1 城市物流信息需求分析 397
14.4.2 城市物流信息平台架构 398
参考文献 399
第15章 高速铁路客运枢纽地区交通规划 400
15.1 高铁枢纽地区交通规划内容 400
15.1.1 高铁枢纽地区的研究对象 400
15.1.2 高铁枢纽地区交通规划的目标 402
15.1.3 高铁枢纽地区交通规划的流程 403
15.2 高铁枢纽地区交通需求分析 404
15.2.1 高铁枢纽地区交通需求分析内容 404
15.2.2 高铁枢纽交通方式集散量分析 404
15.3 高铁枢纽交通衔接设施配置 406
15.3.1 交通衔接设施的分类 406
15.3.2 交通衔接设施规模确定 407
15.3.3 交通衔接设施布局规划 410
15.3.4 步行空间规划 413
15.4 高铁枢纽地区道路网络规划 415
15.4.1 路网结构特征 415
15.4.2 高铁枢纽地区道路网规划影响因素 416
15.4.3 路网指标确定 418
15.4.4 路网布局规划 420
15.4.5 走廊性道路规划 423
15.5 高铁枢纽道路交通衔接组织 424
15.5.1 高铁枢纽地区道路交通组织 424
15.5.2 高铁枢纽交通组织 426
参考文献 428