第1章 绪论 1
1.1 高速公路网与区域城镇体系的基本关系 1
1.2 高速公路网与区域城镇体系关系研究动态 4
1.3 高速公路网与城镇体系区域整合目标 6
参考文献 7
第2章 高速公路网络与区域城镇体系空间网络的适应性 11
2.1 引言 11
2.2 高速公路网络与区域城镇体系的适应性内涵及其测度 12
2.3 长三角地区高速公路网络与区域城镇体系适应性 18
2.4 小结 22
参考文献 23
第3章 长江三角地区高速公路网与城镇体系空间结构的分形特征 25
3.1 引言 25
3.2 长三角地区高速公路网与城镇体系的空间发展 26
3.3 数据与方法 28
3.4 长三角地区高速公路网络空间结构分形维数测算 29
3.5 长三角地区城镇体系空间结构分形维数测算 31
3.6 长三角地区高速公路网络与城镇体系空间结构关系 33
3.7 小结 35
参考文献 35
第4章 长三角地区高速公路网可达性变化与城市区位 37
4.1 引言 37
4.2 数据与方法 38
4.3 长三角地区高速公路网络可达性变化 39
4.4 长三角地区中心城市区位变化 44
4.5 小结 49
参考文献 49
第5章 长三角地区城际公路客运的空间联系 52
5.1 引言 52
5.2 数据与方法 53
5.3 长三角地区城市之间高速公路客流的联系方向 55
5.4 长三角地区城市间公路客流联系强度 60
5.5 小结 62
参考文献 63
第6章 长三角地区公路客货运量的城市等级体系 65
6.1 引言 65
6.2 数据与方法 66
6.3 长三角地区公路客货运量水平综合评价 67
6.4 长三角地区公路客货复合流量节点城市 78
6.5 小结 82
参考文献 83
第7章 高速公路网与长三角地区旅游流网络结构 86
7.1 引言 86
7.2 数据与方法 87
7.3 长三角区域旅游流网络节点的分析与评价 92
7.4 长三角区域旅游流网络结构的分析与评价 97
7.5 小结 99
参考文献 99
第8章 高速公路网与长三角地区中心城市腹地变化 101
8.1 引言 101
8.2 城市腹地的内涵及其相关研究 102
8.3 研究数据与研究方法 105
8.4 长三角地区城市腹地变化的测度 107
8.5 长三角地区城市腹地变化 118
8.6 小结 122
参考文献 123
第9章 高速公路网与长三角地区核心城市日通达性 126
9.1 引言 126
9.2 城市的日通达性及其相关研究 128
9.3 长三角地区中心城市日通达范围划分 131
9.4 长三角地区中心城市日通达范围变动分析 142
9.5 长三角中心城市日通达范围内的城镇体系的空间组织 147
9.6 小结 151
参考文献 152
第10章 长三角地区高速公路走廊：宁沪杭甬高速通道 155
10.1 背景、概念与相关研究 155
10.2 数据与方法 161
10.3 宁沪杭甬高速公路走廊空间范围确定 167
10.4 宁沪杭甬高速公路走廊的城市规模分布 176
10.5 宁沪杭甬高速公路走廊内的城市联系 179
10.6 小结 190
参考文献 190
第11章 高速公路网对长三角地区的影响测度 194
11.1 高速公路网密度与人口密度关系 194
11.2 长三角地区对高速公路网络的需求模型 197
11.3 高速公路网对长三角地区城镇职能的影响 198
11.4 高速公路网对长三角地区发展的总体影响 203
参考文献 209
第12章 长三角地区县域交通优势与其综合实力的耦合 211
12.1 引言 211
12.2 数据与方法 213
12.3 长三角地区县域城市综合交通优势度 217
12.4 长三角地区县域综合实力 225
12.5 长三角地区县域交通优势度与其综合实力的耦合 229
12.6 小结 232
参考文献 232
第13章 长三角地区城市网络的空间结构及其变化 234
13.1 背景和相关研究动态 234
13.2 数据与方法 237
13.3 长三角地区城市经济联系分析 239
13.4 长三角地区城市网络及其空间联系 250
13.5 不同视角的长三角地区城市网络研究 257
参考文献 258
第14章 高速公路网与城镇体系区域整合机理 260
14.1 高速公路网络与区域城镇体系的相互作用过程 260
14.2 高速公路网与城镇体系的区域空间整合方式 263
后记 265