前言 1
第一章 导论 1
第一节 研究背景 1
一 省际边界地区涉及面积巨大 1
二 省际边界地区具有地理多元化背景 2
三 省际边界地区处于经济边缘化背景 4
四 省际边界地区面临区域协作化背景 4
五 湘鄂渝黔边是省际边界地区的典型代表 7
第二节 研究意义 10
一 研究省际边界地区经济协同发展的理论价值 10
二 研究省际边界地区经济协同发展的现实意义 11
第三节 文献综述 14
一 文献回顾 14
二 文献分析 17
第四节 课题、研究方法及技术路线 18
一 课题的组织 18
二 研究方法 19
三 技术路线 20
第五节 本书可能的创新 20
一 选题的前沿性 20
二 在理论上有所创新 21
三 在方法上有所创新 21
四 在实证上有所创新 21
五 在政策上有所创新 22
第二章 理论与实践：区域经济协同发展的启示 23
第一节 区域经济协同发展的理论基础 23
一 区域经济协同发展的管理理论 24
二 区域经济协同发展的空间结构理论 30
三 区域经济协同发展的生态理论 41
第二节 区域经济协同发展的政策指导思想 44
一 区域经济政策的自由竞争思想 45
二 区域经济政策的国家干预思想 46
三 区域经济政策的折中主义思想 49
第三节 区域经济协同发展的国内外实践 50
一 国际区域经济协同发展实践探析 51
二 中国区域经济协同发展实践考究 68
第四节 国内外区域经济协同发展实践的启示与借鉴 77
一 认真研究区域经济合作战略，构建区域经济合作新机制 77
二 健全区域经济合作组织，制定区域经济合作章程 78
三 积极争取区域经济合作政策 78
四 交通建设区域项目、产业合作是协同发展的重要基础 79
五 建立区域经济合作的信息交互机制 79
第三章“跨界陷阱”与“边界效应”：湘鄂渝黔边经济协同发展的理论分析 81
第一节 引言 81
第二节“跨界陷阱”的表征“跨界陷阱”的宏观考察：区域省际间的分析 82
二“跨界陷阱”的中观考察：民族自治区的分析 83
三“跨界陷阱”的个案考察：湘鄂渝黔边界地区的分析 86
第三节对“跨界陷阱”的解释：“边界效应” 87
一“边界效应”对跨界地区经济发展的制约机理 87
二“边界效应”对跨界地区经济发展的制约机制 89
第四节 湘鄂渝黔边“边界效应”的实证检定 94
一“边界效应”的计算方法 94
二 湘鄂渝黔边的边界效应” 96
第五节“边界效应”的破解：“协同学”视角下的跨界地区经济发展 100
一 跨界地区经济协同发展系统构建 100
二 跨界地区经济协同发展的演化特征 1
三 区域经济协同发展的演化机制 102
四“协同学”视角下区域经济协同发展的指导意义 104
第六节小结 105
第四章 墓础”与“困境”：湘鄂渝黔边经济协同发展的现状考察 107
第一节引言 107
第二节 湘鄂渝黔边界地区经济协同发展的基础湘鄂渝黔边具有相似的自然资源 108
二湘鄂渝黔边界地具有相似的人文背景 112
三 湘鄂渝黔边界地区具有相似的旅游环镜 113
第三节 湘鄂渝黔边界地区协同发展的困境墓础脆弱的矛首没有解决 115
二 整体区域的行政性割离 115
三 相对素质不高的劳动力的制约 115
四 扶贫资金低效运用 116
第四节 湘鄂渝黔边界地区经济协同发展对区域经济增长的效应分析 116
一 经济协同发展的经济增长效应的理论分析 116
二 经济协同发展的经济增长效应的实证分析 118
三 经济协同发展的经济增长效应的启示 123
第五节 小结 125
第五章 设计与建构：湘鄂渝黔边经济协同发展战略框架 126
第一节 引言 126
第二节 区域经济开发模式与湘鄂渝黔边的选择 127
一 区域经济带开发类型 127
二 区域经济带的开发模式 128
三 湘鄂渝黔边经济带的选择：点一轴开发模式 128
四 国外点一轴开发模式的实践启示 129
第三节“点一轴”开发视角下的跨界区域经济协同发展的空间形态 136
一 跨界区域经济协同发展的方式：发达带（圈）状经济区域 136
二 跨界区域经济协同发展的基础：以交通为首的基础设施通道 137
三 跨界区域经济协同发展的形成方式：产业的聚集与扩散 139
四 跨界区域经济协同发展的载体：合理布局的城镇体系 140
五 跨界区域经济协同发展的纽带：区域文化 143
第四节“点一轴”开发视角下的湘鄂渝黔边空间形态评价 145
一 湘鄂渝黔边中心城市的等级划分 145
二 湘鄂渝黔边区域经济联系量分析 146
三 测度结果分析 147
第五节“点一轴”开发视角下湘鄂渝黔边经济协同发展的空间组织模式 148
一 湘鄂渝黔边经济协同发展模式的构成要素 149
二 湘鄂渝黔边经济协同发展阶段 153
第六节 小结 160
第六章 胁迫与耦合：湘鄂渝黔边交通基础优化分析 162
第一节 引言 162
第二节 湘鄂渝黔边协同发展的交通基础设施现状与问题 163
一 湘鄂渝黔边协同发展的交通基础设施现状 163
二 湘鄂渝黔边协同发展中交通基础设施建设目前存在的问题 168
第三节 交通基础设施与湘鄂渝黔边经济发展的耦合分析 169
一 理论模型架构 169
二 理论模型的经济含义 171
三 实证分析 171
第四节 湘鄂渝黔边交通基础与经济发展一体互动的优化路径 175
一 加强区域协作，统一规划交通基础网络 175
二 建立以国家投资为主体的多元化投融资结构 176
三 建立促进交通基础网络良性运转的管理机制 177
第五节 小结 178
第七章 分散与集聚：湘鄂渝黔边产业结构优化分析 180
第一节 引言 180
第二节 湘鄂渝黔边产业结构发展基础 181
一 三次产业结构 181
二 第一产业 182
三 第二产业 185
四 第三产业 187
第三节 湘鄂渝黔边产业结构分析 190
一 产业层次较低，结构趋同严重 190
二 产业结构仍有很大的不合理性，比重失度、关联微弱、各地趋同 195
第四节 湘鄂渝黔边产业集聚分析 199
一“产业集聚理论” 199
二 湘鄂渝黔边旅游产业集群研究 202
三 湘鄂渝黔边特色生态农业产业集群研究 207
第五节 小结 211
第八章 断裂与贯通：湘鄂渝黔边城镇布局优化分析 212
第一节 引言 212
第二节 湘鄂渝黔边城镇布局现状 213
一 湘鄂渝黔边城镇发展基础 213
二 湘鄂渝黔边城镇布局的症结分析 216
第三节 湘鄂渝黔边城镇断裂与贯通分析 220
一 湘鄂渝黔边城镇断裂带分析 220
二 湘鄂渝黔边城镇贯通思路 223
第四节 城镇协同发展的典型案例：龙凤融城 224
一 两县制定跨省融城规划的背景 224
二 龙山、来凤两个县城跨省融城的基础环境 225
三 跨省融城的总体规划、详细规划和工程进展 226
四“龙凤融城”对省际边界地区城镇化的启示 227
第五节 小结 228
第九章 竞争与合作：湘鄂渝黔边政府协作机制分析 230
第一节 引言 230
第二节 湘鄂渝黔边省际边界地区协作组织现状 231
一 湘鄂渝黔边协作组织模式 231
二 经协组织的典型：“湘桂黔渝毗邻地区经济技术协作区” 235
三 区域协作组织难以真正实施协同 237
第三节 体制障碍：湘鄂渝黔边次区域政策失衡 239
一 湘鄂渝黔边各地政策差异明显 240
二 政策差异使湘鄂渝黔边经济社会发展失序 243
第四节 地方政府的“竞争”：湘鄂渝黔边区政府间协作理论解析 247
一 区域管理体制失效 247
二 经济区域主体缺位 249
三 地方政府对区域公共事务垄断 251
四 地方政府存在自利行为 253
第五节 地方政府的“竞争”：湘鄂渝黔边政府间合作的博弈解构 255
一 博弈模型的构建及分析 255
二 协同博弈模型的构建 256
三 基于博弈模型的地方政府之间的合作分析 258
四 基于博弈模型的促进地方政府之间合作的创新策略解析 260
五 启示 261
第六节 湘鄂渝黔边区域政府协作机制建构思路 262
一 区域政府协作机制的建构思路 262
二 建构湘鄂渝黔边政府协作机制的理性选择 264
第七节 小结 268
第十章 湘鄂渝黔边经济协同发展政策建议 270
第一节 设立湘鄂渝黔边多民族走廊区域治理试验区 270
一 设立湘鄂渝黔边多民族走廊区域治理试验区的必要性 272
二 设立湘鄂渝黔边多民族走廊区域治理试验区的可行性 277
三 湘鄂渝黔边多民族走廊区域治理试验区设立框架 281
四 湘鄂渝黔边多民族走廊区域治理试验区设立配套政策 285
第二节 湘鄂渝黔边经济协同发展的对策建议 287
一 大力调整优化产业结构，推动产业结构优化升级 287
二 加大对优势产业的扶持力度，培育壮大支柱“产业集群” 289
三 加快城镇建设，加速推进湘鄂渝黔边城市化进程 291
四 加快交通基础设施建设，编织立体交通网 294
五 保护生态环境，促进经济持续发展 295
参考文献 298
后记 316