第1章 飞行安全 1
第2章 适航性 3
第3章 国际民用航空组织和各国民用航空管理当局 5
3.1 国际民用航空组织ICAO（International Civil Aviation Organization） 5
3.2 各国民用航空管理当局CAA（Civil Aviation Authorities） 8
3.3 联合航空管理当局JAA（Joint Aviation Authorities） 10
3.4 欧洲航空安全局EASA（European Aviation Safety Agency） 13
3.5 联邦航空管理局FAA（Federal Aviation Administration） 19
3.6 FAA业务活动 20
3.7 FAA审定 22
3.8 “同一个世界，同一个目标：航空安全” 28
注释 29
第4章 适航要求 31
4.1 要求、规章和标准 31
4.2 JAR和FAR 31
4.3 与适航审定直接或间接相关的JAR和FAR列表 32
4.4 咨询材料 40
4.5 EASA规章 40
4.6 对适航标准的总体思考 43
4.7 JAR/FAR 21 56
4.8 EASA 21 56
4.9 航空器适航标准的结构 57
4.10 航空器适航标准的适用性 58
4.11 无人航空器的适航标准 62
注释 66
第5章 型号合格审定 69
5.1 航空器、发动机和螺旋桨型号合格审定 69
5.2 零部件和机载设备批准 81
5.3 主最低设备清单／最低设备清单 85
5.4 进口产品的型号合格审定 86
5.5 型号合格证转让 89
5.6 持续适航文件 90
5.7 修理 92
注释 99
第6章 型号合格审定过程 102
6.1 JAA联合审定和国家审定 102
6.2 JAA/EASA型号合格审定过程的主要阶段和项目 103
6.3 FAA型号合格审定过程 110
6.4 CPI指南 112
6.5 FAA 8110.4规定“型号合格审定” 117
6.6 原型机和试验件的制造 123
注释 124
第7章 产品、零部件和机载设备的生产 126
7.1 JAA/EASA生产机构 126
7.2 依据FAR 21部的生产 129
注释 133
第8章 适航证 134
8.1 引言 134
8.2 一般分类 134
8.3 JAR 21适航证 135
8.4 EASA 21适航证 137
8.5 FAR 21适航证 140
8.6 运行附加的适航要求 154
8.7 FAA运行标准（附加适航要求） 159
8.8 JAA/EASA运行标准（附加适航要求） 175
注释 184
第9章 飞行运行——持续适航 187
9.1 持续适航 187
9.2 适航指令 211
9.3 老龄航空器 212
9.4 双发飞机延程运行ETOPS 215
9.5 外国航空器的安全性评估 221
注释 227
索引 228
缩略语 247
参考书目 254