1 概述 1
1.1 国内外研究现状 1
1.2 山地城市公轨复合交通一体化研究关键技术 3
1.3 山地城市越江复合交通公轨桥隧一体化设计思想 6
2 山地城市桥梁特点 9
2.1 山地城市的概念与特征 9
2.2 山地城市道路交通与路网特点及其布局原则 13
2.3 山地城市桥梁的特征 15
2.4 重庆桥梁设计创新的特殊性 29
3 越江复合交通公轨桥隧“一体化”总体方案 31
3.1 重庆市概况 31
3.2 工程直接影响区域概况 33
3.3 重庆市轨道交通 38
3.4 重庆中央商务区的主要交通 41
3.5 公轨交通建设模式 45
3.6 公轨复合交通下桥隧一体化路线方案 48
3.7 公轨复合交通下桥隧一体化桥梁方案 52
3.8 公轨复合交通下桥隧一体化隧道方案 71
4 综合环境影响下桥梁形式 76
4.1 两江大桥所处的城市环境特征 76
4.2 两江大桥的工程建设环境 85
4.3 既有桥梁形式对两江大桥选型的影响 93
4.4 工程技术风险对两江大桥方案选定的影响 95
4.5 色彩及夜景技术在两江大桥设计中的创新应用 96
5 公轨复合交通下主梁结构 103
5.1 主梁形式的选择 103
5.2 主梁构造 106
5.3 板桁组合结构 111
5.4 索梁锚固 118
5.5 结构分析 120
5.6 施工工艺 133
6 大水位落差下桥塔形式 140
6.1 三峡库区大水位落差 140
6.2 重庆两江大桥水位基本情况 141
6.3 重庆两江大桥通航要求 142
6.4 重庆斜拉桥桥塔的基本类型 143
6.5 大水位落差下的新型桥塔 152
6.6 空间曲面索塔施工 158
7 密集建筑条件下的隧道及其洞门 159
7.1 概述 159
7.2 渝中连接隧道工程概况 161
7.3 密集建（构）筑物对工程的影响 162
7.4 洞身结构设计 174
7.5 洞口设计 178
8 重庆两江大桥创新设计的思考 181
8.1 越江复合交通公轨桥隧一体化设计技术的应用前景 181
8.2 山地城市桥梁创新设计的思考 181
参考文献 184