1 概述 1
1．1 国外轨检车概况 1
1．2 国内轨检车发展概况 3
1．3 准高速轨检车技术特点 5
1．3．1 采用捷联式检测系统结构 5
1．3．2 采用先进测量原理 5
1．3．3 应用当代高新检测技术 5
1．3．4 测量项目多、精度高 6
2 检测原理 7
2．1 检测系统简介 7
2．2 轨道几何参数检测 7
2．2．1 高低 7
2．2．2 轨距 11
2．2．3 曲率 14
2．2．4 轨向 16
2．2．5 水平（超高） 17
2．2．6 三角坑（轨道扭曲） 20
2．3 车辆加速度检测 21
2．4 地面标志 22
2．5 速度及里程 24
3 使用和管理 25
3．1 准高速轨检车配置 25
3．1．1 检测系统配置 25
3．1．2 动力电气及生活设施配置 27
3．2 标定及养护 28
3．2．1 日标定 28
3．2．2 周期标定 29
3．2．3 段修标定 29
3．2．4 轨检车对标 52
3．3 检测系统操作程序 52
3．3．1 电测系统启动 52
3．3．2 电算系统启动 53
3．3．3 计算机检测操作系统启动 53
3．3．4 计算机终端与操作 54
3．4 轨道质量评价 59
3．4．1 峰值扣分法 59
3．4．2 轨道质量指数评价法 61
3．4．3 峰值扣分法与轨道质量指数评价法的比较 62
3．5 影响动态检测结果的几个因素 63
3．5．1 偏差等级数据采集标准不同对检测结果的影响 63
3．5．2 同一线路数据采集标准不同对检测结果的影响 64
3．5．3 传感器接触不良对检测结果的影响 66
3．5．4 线路上杂物对轨距检测结果的影响 66
3．5．5 外界强干扰电源对检测结果的影响 67
3．5．6 人、机标定误差对“轨距”、“水平”检测结果的影响 67
3．5．7 大半径曲线状态不良对检测结果的影响 68
3．5．8 不同曲线半径加宽值对检测结果的影响 68
3．6 动静态对标 69
4 常见故障排除和维修 71
4．1 高低检测项目常见故障 71
4．1．1 高低位移计故障 71
4．1．2 高低加速度计故障 72
4．1．3 其他故障 73
4．2 轨距检测项目常见故障 73
4．2．1 轨距位移计故障 73
4．2．2 轨距光电传感器故障 75
4．2．3 轨距伺服机构故障 75
4．2．4 其他故障 76
4．3 轨向检测项目常见故障 76
4．3．1 轨向加速度计故障 76
4．3．2 轨向位移计故障 77
4．4 走纸机故障 77
4．4．1 夹纸故障 77
4．4．2 电路板接触不良故障 77
4．4．3 程序故障 77
4．5 光电传感器故障 78
4．5．1 光电编码器损坏 78
4．5．2 光电编码器传动皮带或联轴节故障 79
4．6 故障排除准则 79
5 检测性能优化与实践 80
5．1 简述 80
5．2 系统组成 80
5．2．1 网络服务器 81
5．2．2 网络 81
5．2．3 数据采集系统 82
5．2．4 数据处理工作站 82
5．2．5 数据管理工作站 82
5．3 系统功能 82
5．3．1 数据采集 83
5．3．2 数据处理 83
5．3．3 数据输出 83
5．3．4 数据维护 84
5．3．5 数据查询 84
5．3．6 数据复现 84
5．4 信息流程 84
5．4．1 数据处理工作站 85
5．4．2 数据管理工作站 86
5．4．3 地面系统 88
5．5 技术特点 89
5．5．1 分级超限扣分法则及评判技术 89
5．5．2 轨道质量指数计算及评判技术 90
5．5．3 曲线判别及优良率评判技术 91
5．5．4 道岔判别及优良率评判技术 92
5．5．5 用GPS数据校正里程的数据处理技术 93
5．5．6 数据自动编辑技术 94
5．5．7 实测数据按速度分级处理技术 94
5．5．8 检测数据计算机图形处理技术 95
5．6 新检测系统动静态检测试验 97
5．6．1 新检测系统地面动态测试对比试验 97
5．6．2 测试数据判读、采样及计算结果 98
5．6．3 测试结果统计分析 99
5．6．4 轨检车新检测系统动静态检测对比试验 101
5．7 新老检测系统对照 103
5．7．1 新老检测系统各检测数据对比分析 103
5．7．2 新老检测系统主要功能对照分析 106
5．8 新老检测系统里程校对误差及误差统计分析 109
5．8．1 里程人工校对误差及误差统计分析 109
5．8．2 GPS静态测试数据误差及误差统计分析 111
5．8．3 GPS动态测试数据误差及误差统计分析 113
5．8．4 测试结果分析 114
5．9 新检测系统操作 115
5．9．1 系统开机 115
5．9．2 采集终端 115
5．9．3 处理终端 115
5．9．4 管理终端 122
5．9．5 轨检车地面处理系统操作说明 157
6 利用检测资料分析指导线路养护维修 169
6．1 图表的识别 169
6．1．1 轨道状态波形图 169
6．1．2 检测结果报告表 171
6．2 检测报表的应用 183
6．2．1 超限报告表的应用 183
6．2．2 轨道质量指数的应用 183
6．2．3 曲线摘要报告表的应用 185
6．2．4 区段总结报告表 185
6．3 超限病害的查找 185
6．3．1 利用轨道状态波形图查找 185
6．3．2 利用超限报表查找 187
6．3．3 利用编辑终端屏幕查找 187
6．3．4 振动加速度病害的查找 187
6．3．5 复合病害的查找 188
6．4 现场实际病害的复核 188
6．4．1 直接复核法 188
6．4．2 特征点复核法 188
6．4．3 参照复核法 189
6．5 轨道病害成因分析 191
6．5．1 高低不平顺病害的危害及成因分析 191
6．5．2 轨距病害的危害及成因分析 191
6．5．3 轨向病害的危害及成因分析 192
6．5．4 水平病害的危害及成因分析 192
6．5．5 三角坑病害的危害及成因分析 193
6．5．6 车体振动加速度病害的危害及成因分析 194
6．6 快速区段轨道几何状态控制 194
6．6．1 提速后轨检车动态检测结果发生的变化 194
6．6．2 提速后轨检车动态检测出分原因分析 195
6．6．3 对策措施 203
参考文献 208