第一章 农业 1
一、战前广西农业 1
（一）广西农业生产的自然环境和条件 1
（二）农作物和农副产品 3
二、广西地方政府战时农林建设方针和政策 8
（一）调整农林行政管理机构 9
（二）农林场技术队伍和经费投入 9
三、推广生产新技术，增加粮食生产 11
（一）改良农具，增加肥料，防治病虫害 11
（二）推广优良农作物品种 12
（三）战时广西粮食产量 13
四、加强农田水利建设，扩大垦殖 14
（一）兴办大型水利工程 14
（二）发展小型农田水利 15
（三）放垦荒地，扩大垦殖 16
五、发展农林经济作物 17
（一）提倡种植棉花 17
（二）推广植桐 20
（三）植树造林 21
六、畜牧业和渔业 24
（一）畜牧业 24
（二）渔业 26
七、农业科研与教育 26
（一）农业科研机构 27
（二）农业科研成就 29
（三）农业教育 32
八、日军侵桂对广西农业的破坏 32
第二章 工业 34
一、战前的广西工业 34
（一）新式工业的萌芽 34
（二）省营工业的创办 35
（三）民营工业缓慢发展 37
二、战时广西工业的繁荣 39
（一）外省工厂迁桂 39
（二）广西工业迅速发展 41
（三）战时广西工业的若干特点 45
三、战时国营工业 47
（一）国营工业在广西的开办 47
（二）重要国营工厂简介 48
四、省营工业的“黄金时期” 51
（一）广西当局抓住机遇发展地方工业 51
（二）重要省营工厂简介 54
（三）广西企业公司 57
五、民营工业空前繁荣 59
（一）民营工业的盛况 59
（二）重要民营工厂简介 63
六、各业工厂资本、设备、技术和生产经营 65
（一）资本、设备、技术 65
（二）生产和经营 66
（三）技术革新与发明 71
七、战时工业的衰落 73
（一）抗战后期工业陷入困境 73
（二）日军侵桂对广西工业的摧残 76
（三）战后残破工业的复员 79
第三章 手工业 81
一、濒临绝境的战前手工业 81
（一）广西传统手工业概况 81
（二）手工业在艰难挣扎中衰落 84
二、战时手工业的复兴 86
（一）广西当局发展战时手工业的政策和措施 86
（二）战时手工业概况 87
三、空前繁盛的纺织业 91
（一）桂林土布业 91
（二）玉林土布业 92
（三）其他地区的纺织业 93
四、盛衰并存的造纸业 94
（一）竹纸业 94
（二）纱纸业 95
五、制糖业和榨油业 96
（一）制糖业 96
（二）榨油业 98
六、陶瓷业、制革业、酿酒业 101
（一）陶瓷业 101
（二）制革业 102
（三）酿酒业 103
七、战时手工业的发展趋势和衰落 104
（一）手工业生产技术不断改进 104
（二）手工业生产专业化日趋明显 107
（三）手工业产品商业化普遍提高 108
（四）手工业的衰落 110
第四章 商业和对外贸易 113
一、战前的广西商业和对外贸易 113
（一）新桂系的商业政策 114
（二）城市商业 115
（三）农村圩市 118
（四）商会的建立 119
（五）对外贸易 121
二、战时广西商业 123
（一）战时商业繁荣的原因 123
（二）城市商业的发展 125
（三）农村圩市 132
三、战时广西商会 135
（一）商会的组织制度及内部管理 135
（二）商会的经济活动 136
（三）商会的其他社会活动 137
四、战时广西物价 137
（一）物价飞涨 137
（二）人民生活不断恶化 139
五、战时广西对外贸易 141
（一）国民政府调整对外贸易政策 141
（二）抗战时期广西对外贸易 143
六、战时广西商业的损失和战后恢复 147
（一）战时商业损失 147
（二）战后商业恢复 148
第五章 矿业 150
一、战前的广西矿业 150
（一）矿业发展的“黄金时期” 151
（二）矿业销售 153
二、战时广西矿业的曲折发展 154
（一）战时矿业的曲折发展 154
（二）矿业对抗战的贡献 157
三、战时广西矿业发展的原因 170
（一）中央与地方合作办矿 170
（二）经济统制政策的有力支持 172
（三）打击矿产走私，规范矿业的生产与销售 175
（四）制定科学的规章制度，调动职工的生产积极性 176
（五）注重内外部技术力量的利用和培养 179
四、日军侵桂对广西矿业的破坏 180
（一）日军对矿业的破坏 180
（二）广西矿业的损失 184
第六章 交通运输业 187
一、战前广西交通 187
二、战时广西的交通建设 190
（一）改善旧路 190
（二）新筑公路 191
（三）修筑铁路 193
（四）整治河道 196
（五）扩建、新建机场 197
三、战时交通建设的征工 199
（一）征工的组织机构及征工办法 199
（二）民工的工作 201
（三）民工的生活及待遇 202
（四）征工的作用及意义 203
四、战时的营运组织与战时的运输 204
（一）汽车营运组织与公路运输 204
（二）航业营运组织与战时航运 208
（三）铁路、航空 211
（四）邮电、通讯业务 214
五、战时交通运输的损失及战后的恢复 217
（一）自行破坏公（铁）路 217
（二）运输工具和电讯损失 221
（三）战后交通的艰难重建 222
第七章 财政 227
一、战前广西财政 227
（一）财政体系 228
（二）财政管理制度 230
二、战时中央集权的财政体系 231
（一）战时中央财政体制与政策 231
（二）战时中央财政收支概要 232
三、战时广西财政收支体系的变化 233
（一）省地方财政收入 233
（二）省财政支出 244
（三）县地方收支 246
四、战时广西财政管理体系的变革 251
（一）财政体制的变化 251
（二）财税机构的调整 251
（三）预决算管理 253
（四）会计管理 255
（五）公库管理 256
第八章 金融 259
一、战前广西金融 259
（一）独立的金融机构及业务 260
（二）独立的货币流通体系 262
二、战时高度集权的中央金融体系 264
（一）高度集权的金融垄断体制 265
（二）控制地方金融业 266
（三）垄断全国金融货币 267
三、战时广西与中央金融合作 268
（一）中央及各省金融机构进驻广西 268
（二）合作开展农贷事业 272
（三）贯彻国民政府币制政策 274
四、广西控制、反渗透抗争 277
（一）存款业务上的争夺 278
（二）汇兑业务上的竞争 279
（三）信托业务上的纷争 280
（四）外账与内账 282
（五）货币流通领域的控制与反控制 285
五、战时广西金融业评价 287
（一）广西与中央金融合作有利于抗战 287
（二）金融业促进了广西和西南工矿交通的发展 288
（三）金融业支持农业、商贸的发展繁荣 291
（四）金融业支持了战后的经济恢复 293
（五）金融业加快了现代化进程 294
（六）广西与中央金融矛盾的消极影响 295
主要参考文献 299
后记 303