目录 1
1 需求链是一条降低成本、提高利润的经济活动链 1
1.1.1 市场竞争是需求链与需求链之间的竞争 2
1.1 需求链是以需求为目的的竞争工具 2
1.1.2 需求链的定义及其特征 3
1.1.4 需求链的载体及其作用 4
1.1.3 需求链的分类及其关系 4
1.2.1 供应链的统帅就是消费者 5
1.2 消费主导促成需求链 5
1.1.5 需求链的功能及其效益 5
1.2.2 消费者需求左右着供应链的发展 6
1.2.4 供应链离开了消费需求就是无根之树 7
1.2.3 企业必须把关注的焦点从供应转移到消费需求上 7
1.2.5 供应链统治的转移标志着“需求链世纪”的开始 8
1.3 追求需求链效率的途径 9
1.3.1 需求链面临不同程度的挑战 9
1.3.2 需求链的方法超越了供应链管理的物流界限 10
1.3.3 需求链的每个成员都能监控消费市场 11
1.3.4 需求链获取成功的基本方法 11
1.3.5 关注的焦点是客户和最终消费者满意 16
1.3.6 牢固的需求链关系的五项基础 16
1.4 需求链的指导思想促成战略联盟 17
1.4.1 需求链中信息链环极其重要 17
1.4.2 传统物流系统的信息链 18
1.4.3 需求链中的快速信息反馈 19
1.4.4 需求链满足客户的指导思想 19
1.4.5 需求链是一种过程的竞争模式 20
1.5 需求链管理的“概论”：目的流程模式 23
1.5.1 需求链管理的定义和前提 23
1.5.2 需求链管理的特征和目标 24
1.5.3 需求链管理的流程和作用 25
1.5.4 需求链管理的要点和环境 26
1.5.5 需求链管理的原理和方法 28
1.5.6 需求链管理的内容和影响 29
1.5.7 需求链管理的模式和趋势 31
1.5.8 需求链管理的策略和组织 34
1.6.1 配送需求计划及其原理 38
1.6 需求链管理的“系统”：计划敏捷精益 38
1.6.2 物料需求计划及其原理 39
1.6.3 需求链中的“敏捷性”与“精益” 40
1.6.4 敏捷需求链模式及其功能 41
1.6.5 精益需求链与敏捷需求链的比较 43
1.6.6 精益需求链与敏捷需求链的应用 44
1.7 需求链管理的“龙头”：物料需求管理 46
1.7.1 什么是“物料” 46
1.7.2 什么是需求管理 46
1.7.3 物料的需求类型 47
1.7.4 物料的管理特性 47
1.7.5 物料需求管理的主要处理过程 48
1.7.6 物料需求管理是融合其他技术的系统工程 50
1.8.1 中国企业优化需求链管理应对挑战 51
1.8 需求链管理的改进策略及应用方案 51
1.8.2 需求链管理的电子商务是企业战略思想 53
1.8.3 需求链管理的组织中心是最终客户需求 54
1.8.4 需求链管理的原则优势是高额利润回报 58
1.8.5 需求链管理的小组任务是交流协调合作 59
1.8.6 全程管理是需求链管理的战略高度 61
1.8.7 渠道管理是需求链管理的核心范围 62
1.8.8 中国特色的需求链管理之路 63
2 需求链经济是21世纪全球经济发展的“首席执行官” 65
2.1.1 消费者有钱买不到想要的东西 66
2.1 中国需求链经济的现象 66
2.1.2 消费者有钱却不想（或不敢）消费 67
2.1.3 消费者没有钱想买也买不起 68
2.1.4 消费者无钱不能买导致需求链经济欠火候 68
2.2 国外解决需求链经济不良现象的措施 69
2.3.2 需求链的强劲促成了全球钢铁利润的增长 70
2.3 从全球钢铁市场看需求链经济 70
2.3.1 需求链的旺盛使全球钢铁产量呈现好势头 70
2.3.3 世界不锈钢需求前景简析 71
2.3.4 全球钢铁需求链整合在于提高竞争力 72
2.3.5 中国在全球钢铁需求链的地位至关重要 73
2.4.1 模具工业被称为“点铁成金”的“磁力工业” 75
2.4 从中国模具市场看需求链经济 75
2.4.2 未来中国的模具业将呈现十大发展趋势 76
3 需求链物流是世界物流资源整合的前沿领导者 79
3.1 需求链物流概要 80
3.1.1 需求链物流的内涵外延 80
3.1.2 需求链物流的发展阶段 83
3.1.3 需求链物流的结构环境 85
3.1.4 需求链物流的组织管理 86
3.1.5 需求链物流的流程影响 87
3.1.6 需求链物流的对策战略 88
3.1.7 需求链物流的决策层次 95
3.1.8 需求链物流的决策框架 96
3.1.9 需求链物流的尺度多长 101
3.2 需求链物流功效 102
3.2.1 需求链物流的运作效果 102
3.2.2 需求链物流的应用利弊 105
3.2.3 需求链物流的适量存货 107
3.2.5 需求链物流的信息流动特色 110
3.2.4 需求链物流的电子商务化 110
3.2.6 需求链物流的信息共享系统 111
3.2.7 需求链物流的信息技术支撑 112
3.2.8 需求链物流影响了品牌价值的变动 115
3.2.9 需求链物流品牌化将在市场中更有优势 116
3.3 需求链物流联盟 118
3.3.1 需求链物流联盟的形成 118
3.3.2 需求链物流联盟的特点 120
3.3.3 需求链物流联盟成员的行为逻辑 121
3.3.4 中国发展需求链物流联盟的主要障碍 123
3.4 国内外的需求链物流 124
3.4.1 中国国内需求链物流的建设现状 124
3.4.2 中国经济拉紧全球商业需求链物流 126
3.4.3 中国连锁零售企业需求链物流竞争 129
3.4.4 中国食品行业如何改进需求链物流 131
3.4.5 中国家电企业必须整合需求链物流 133
3.4.6 美国需求链物流的标准 134
3.5.1 需求链物流管理的概念 139
3.5 需求链物流管理大纲 139
3.5.2 需求链物流管理的组成 140
3.5.3 需求链物流管理的提出 141
3.5.4 需求链物流管理的特点 144
3.5.5 需求链物流管理的目标 146
3.5.6 需求链物流管理的办法 149
3.5.7 需求链物流管理的误解 155
3.5.8 需求链物流管理的模式 156
3.6.1 需求链物流管理的哲学理念 160
3.6 需求链物流管理要点 160
3.6.2 需求链物流管理的根本知识 164
3.6.3 需求链物流管理的组织技术 168
3.6.4 需求链物流管理的流程工具 173
3.6.5 需求链物流管理的长鞭效应 176
3.6.6 需求链物流管理的库存控制 181
3.6.7 需求链物流管理的品牌价值 184
3.6.8 需求链物流管理的逆向物流 185
3.7 需求链物流管理关键 187
3.7.1 需求链物流管理是企业发展的关键 187
3.7.2 需求链物流管理下的汽车行业 191
3.7.3 需求链物流管理下的烟草行业 197
3.7.4 需求链物流管理下的商业企业 200
3.7.5 需求链物流管理下的食品工业 202
3.7.6 需求链物流管理下的电子商业 209
3.7.7 需求链物流管理下的制造工业 215
3.7.8 需求链物流管理下的生产计划与控制 219
3.8 中国需求链物流管理 224
3.8.1 中国需求链物流管理面临的问题 224
3.8.2 中国需求链物流管理采用的方法 228
3.8.3 中国需求链物流管理获取的效益 232
4 怎样控制物流成本 237
4.1 物流成本概论 238
4.1.1 成本 238
4.1.2 物流成本的涵义 240
4.1.3 物流成本的分类 241
4.1.4 物流成本的特点 243
4.1.5 物流成本的计算 244
4.1.6 物流成本的因素 249
4.1.7 物流成本的体制 251
4.1.8 物流成本的问题 253
4.2 企业物流成本 255
4.2.1 企业物流成本的构成 255
4.2.2 企业物流成本的统计 256
4.2.3 企业物流成本的指标 258
4.2.4 企业物流成本的特征和优势 259
4.2.5 企业库存的物流成本 261
4.2.6 企业ERP的物流成本 264
4.2.7 企业物流成本节省的秘诀——采购质量 266
4.2.8 企业物流成本节省的对策——物流外包 270
4.3.1 成本管理 271
4.3 物流成本管理 271
4.3.2 物流成本管理的要点 272
4.3.3 物流成本管理的办法 273
4.3.4 物流成本管理的途径 274
4.3.5 物流成本管理的意义 275
4.3.6 物流成本管理的方式 276
4.3.7 物流成本管理存在的问题 280
4.3.8 日本物流成本管理的阶段 281
4.4 物流成本管理模式 282
4.4.1 配送中心物流成本管理 282
4.4.2 运输功能物流成本管理 284
4.5.1 成本控制要素 287
4.5 物流成本控制策略 287
4.5.2 成本控制与经济效益的关系 290
4.5.3 控制物流成本的宏观策略 291
4.5.4 控制物流成本的政府导向 292
4.5.5 控制物流成本的企业创新 294
4.5.6 企业控制物流成本的途径 298
4.5.7 企业控制物流成本的成功案例 299
5 如何提高企业利润 307
5.1.2 物流利润 308
5.1.1 企业利润 308
5.1 追求最大利润 308
5.1.3 现代贸易利润 309
5.1.4 逆向物流利润 311
5.1.5 利润影响经济 313
5.1.6 需求链优化配置可获最大利润 314
5.2 寻找到利润的源泉 318
5.2.1 物流管理是企业的利润源泉 318
5.2.2 制造企业利润的实现取决于需求链变革 320
5.2.3 家电企业利润的实现来自于多层次战略 323
5.2.4 化工企业将物流交给专业公司以实现利润 326
5.2.6 中国邮政以庞大的网络资源实现利润 327
5.2.5 汽车市场的高利润归功于市场竞争不充分 327
5.3 打造获取利润的模式 328
5.3.1 物流一体化的利润模式 328
5.3.2 物流系统“五步法”的利润模式 331
5.3.3 物流服务于企业的利润模式 334
5.4 挖掘物流利润的方法 340
5.4.1 从经营责任挖掘物流的利润 340
5.4.2 从流通环节挖掘物流的利润 341
5.4.3 从分销变革挖掘物流的利润 342
5.4.4 仓储企业如何赢得利润 344
5.5 增加利润的企业范例 347
5.5.1 双汇：从需求链中榨取最后的利润 347
5.5.2 日本7—11获取利润的秘籍 350
6 需求链物流降成本、增利润 357
6.1 需求链物流成本 359
6.1.2 降低需求链物流成本是个系统工程 359
6.1.1 需求链物流成本 359
6.1.3 降低需求链物流成本的意义 361
6.1.4 降低需求链物流成本的步骤 363
6.1.5 降低需求链物流成本的办法 365
6.1.6 需求链物流成本的降低在于强化管理 370
6.2 需求链成本管理 371
6.2.1 需求链成本管理 371
6.2.2 需求链成本管理的模式 373
6.2.3 需求链成本管理的特点 375
6.2.4 需求链成本管理的方法 376
6.2.5 需求链成本管理的环节 380
6.2.6 我国企业实施需求链成本管理存在的问题 382
6.3.1 需求链物流管理获取利润的措施 384
6.3 需求链物流管理 384
6.3.2 如何通过需求链物流管理降低企业成本，获得竞争优势 387
6.4 需求链上采购环节有效降低物流成本的策略 389
6.4.1 降低物流成本要靠好的采购分析 389
6.4.2 降低物流成本要有好的采购高招 392
6.5 需求链上库存环节有效降低物流成本的办法 395
6.5.1 库存成本持高不下的社会因素 395
6.5.2 库存环节有效降低物流成本的办法 395
6.6 需求链上配送环节有效降低物流成本的思路 398
6.6.1 降低成本定时保质配送的解决措施 398
6.6.2 集合包装有效降低物流成本的优势 401
6.7 制造企业需求链物流降成本增利润的招数 402
6.7.1 制造业成本的降低依赖于需求链物流管理 402
6.7.2 物流设计是创造需求链利润的第一个奏效的方法 403
6.8 需求链物流降成本增利润的范例 407
6.8.1 中外需求链物流成本与利润的形势和情况 407
6.8.2 中国外运集团实现降低客户经营成本的目标 408
6.8.3 美的管理思路变革双向挤压需求链成本 412
6.8.4 安利公司削减需求链成本的秘诀 415
6.8.5 沃尔玛：永远都要比对手更好地控制成本 418
6.8.6 克莱斯勒尝到削减物流成本的甜头 420
参考文献 422