引言 1
第一章 从梦想到现实 7
一、飞行之梦 7
1.飞行神话、传说 7
2.中国古代飞行技艺 8
二、航空先导 11
1.热气球飞行成功 11
2.氢气球及其应用 12
3.飞艇的发明 12
4.齐伯林飞艇 13
三、早期探索 14
1.达·芬奇和早期的探索 14
2.凯利的贡献 15
4.莫扎伊斯基的单翼机 16
5.阿代尔的蝙蝠飞机 16
3.亨森的“空中蒸汽车” 16
6.李林达尔的伟大实践 17
7.兰利的成就 18
四、梦想成真 19
1.莱特兄弟发明的飞机开辟了航空新纪元 19
2.莱特兄弟成功之后飞机的初步进展 21
第二章 飞机走向战场 27
一、飞机第一次参战 27
二、第一次世界大战 28
三、一次大战中几种著名的飞机 30
1.德国福克E战斗机 30
2.法国斯帕德飞机 31
3.英国索普威思“骆驼”战斗机 32
4.德国福克Dr.I战斗机 33
5.俄国“伊里亚·穆罗麦茨”轰炸机 33
四、一次大战的王牌飞行员 34
7.英国D.H.4轰炸机 34
6.英国H.P.O/400轰炸机 34
1.第一个登上“王牌”宝座的法国飞行员加罗斯 35
2.德国“红男爵”里希特霍芬 36
五、空军军事理论的确立及其代表人物 38
1.空军军事理论的内容 38
2.空战理论的鼻祖朱里奥·杜黑 40
3.“空军制胜论”的殉道者米切尔 43
六、二次大战中的著名空战 44
1.德国闪电战 46
2.不列颠之战 48
3.东线空战 50
4.北非和地中海战场 52
5.对德战略轰炸 54
6.中国战场的空战 55
7.浴血太平洋 57
8.对日战略轰炸 60
七、二战期间使用的一些典型飞机 62
1.德国的容克斯Ju.87俯冲轰炸机 62
2.德国“王牌飞行员的摇篮”梅塞施米特Bf.109 63
3.“喷火”战斗机——二战中“英国的救星” 64
4.吹散英伦三岛上空阴云的“飓风”战斗机 65
5.英国的高速木头飞机“蚊”式轰炸机 66
6.美国B-17“飞行堡垒”战略轰炸机 68
7.二战中美国生产量最大的轰炸机B-24“解放者” 70
8.P-51“野马”战斗机——活塞战斗机的顶峰杰作 70
9.苏联伊-15和伊-16歼击机 72
10.特勃-3和斯勃-2——二次大战中的苏联主力轰炸机 74
11.拉-5/拉-7歼击机——“斯大林格勒的小救星” 75
12.航空史上生产数量最大的飞机——伊尔-2/-10强击机 77
13.首次轰炸东京的B-25“米切尔”轰炸机 79
14.报“偷袭珍珠港”一箭之仇的F4F“野猫”战斗机 80
15.“吹口哨的死神”——F4U“海盗”战斗机 81
16.美国的“双身恶魔”P-38战斗机 82
17.B-29轰炸机——日本的“厄运之神” 84
18.军民两用的长寿运输机DC-3/C-47 85
19.空中“恶煞”——日本的“零”式战斗机 86
八、二次大战王牌飞行员中的代表 88
1.苏联二战盟军一号“王牌”阔日杜布 88
2.美国二战头号王牌里查德·邦 89
3.创造空战战果绝对纪录的德国二战头号王牌哈特曼 91
九、二战后的历次局部战争 93
1.朝鲜战争 94
2.越南战争 95
3.两次中东战争 96
4.马岛战争 98
5.贝卡谷地空战 99
6.海湾战争 99
7.科索沃战争 100
8.在阿富汗进行的反塔利班战争 101
十、战争推动技术发展 103
1.喷气推进 103
2.突破“声障”的X-1和X系列研究机 105
3.机翼变迁 107
4.隐身技术 109
5.新武器 110
十一、形形色色的军用飞机 113
1.战斗机 113
2.轰炸机和攻击机 123
3.舰载飞机 128
4.加油机 131
5.军用运输机 132
6.侦察机 136
7.垂直/短距起落飞机 138
8.反潜机 139
9.预警机 141
10.教练机 143
11.无人驾驶飞机 144
12.电子战飞机 145
第三章 飞机造福人类 149
一、早期航空运输 149
二、两次大战之间民航事业的发展 150
1.第一批航班公司和航线的建立 150
2.跨洋远程飞行 151
3.环球飞行 152
4.极地飞行 153
5.邮政飞行 153
6.早期著名客机 153
三、二战后民航运输进入喷气时代 155
1.第一批喷气飞机 155
2.各个级别的新飞机层出不穷 156
四、市场竞争促进技术发展 158
五、通用航空欣欣向荣 160
1.农林航空 161
2.公务航空 162
3.空中紧急救护 165
4.海洋巡逻 166
5.休闲娱乐私人航空 167
6.体育运动航空 167
7.多用途的通用航空飞机 168
六、形形色色的民用旅客机 169
1.干线客机的分类 169
2.几种著名干线客机 171
3.支线客机 181
七、飞行安全纪录不断提高 184
1.空难几率微乎其微 184
2.造成空难的三大原因 185
3.黑匣子帮人找原因 186
4.做个明智的乘客 187
一、早期探索 191
第四章 直升机的发明与发展 191
二、走向成熟 195
1.第一种试飞成功的直升机Fw61 196
2.西科尔斯基的VS-300和R-4直升机 197
三、种类繁多 198
四、用途广泛 199
1.直升机在军事领域的应用日益广泛和重要 199
2.民用直升机迅速普及 216
1.中国航空的艰难历程 231
第五章 当代中国航空 231
一、中国近代航空概述 231
2.辛亥革命以后 234
3.国民党政府时期的军事航空 235
4.民用航空的兴起 238
5.飞机修理——中国航空工业的发端 242
6.解放区筹办航空 244
2.中国人民志愿军空军战果辉煌 246
二、人民空军战绩辉煌 246
1.人民空军的建立 246
3.海军航空兵的建立 248
4.陆军航空兵的崛起 248
5.培训女飞行员 248
6.几次重要作战 249
7.航空兵建设进入新阶段 252
8.中国人民解放军航空兵使用的飞机 253
9.飞向新世纪 253
三、当代中国民航事业 254
1.新中国民航的建立 254
2.第一个五年计划的民用航空 256
3.改革开放以来，民用航空迅猛发展 257
4.中国民航前景广阔 258
四、当代中国航空工业 264
1.中国航空工业的建立 265
2.“一五”期间航空工业的发展 266
3.从仿制走向自行设计 268
4.“十年动乱”造成巨大破坏 272
5.结束动乱，进入战略转移时期 272
6.几种国产飞机 273
7.开展广泛国际合作 280
8.两个集团公司 281
五、其他航空事业 283
1.航空教育 283
2.航空体育运动 284
3.中国航空学会 285
4.航空科普和继续教育 285
5.建设航空博物馆 285
6.国际航空航天博览会 286
1.飞机的空气动力特性 289
2.升力的产生 289
第六章 蓝天翱翔奥秘 289
一、飞机为什么会飞？ 289
3.阻力 290
4.增加升力减小阻力 290
5.超声速飞行 291
6.机翼的几何参数 291
7.机身的外形参数 292
二、飞机怎样飞——飞机的稳定与操纵 293
5.巡航速度 294
2.机翼和尾翼 294
1.机身 294
四、飞机的构造 294
三、飞行性能 294
4.爬升率 294
3.航程、活动半径 294
2.实用升限 294
1.最大平飞速度 294
5.飞机的操纵系统 295
3.起落架 295
4.动力装置 295
五、飞机的心脏——航空发动机 296
1.活塞式发动机 296
2.涡轮喷气发动机 297
3.涡轮风扇发动机 299
4.涡轮螺旋桨发动机 299
5.涡轮轴发动机 300
6.垂直起落飞机所采用的发动机 301
7.冲压式发动机 301
8.火箭发动机 301
六、机载设备及系统 301
1.飞行控制系统 302
2.液压/气压/刹车系统 303
3.飞机燃油系统 303
4.电气系统 303
6.防护救生、空降、空运系统 304
5.环境控制系统 304
7.第二动力系统 305
8.推进控制系统 305
9.通信系统 305
10.导航系统 306
11.座舱显示控制记录系统 307
12.探测系统 309
15.火力控制系统 310
14.信息综合系统 310
13.电子对抗系统 310
16.武器系统 311
七、新飞机的诞生——飞机研究、设计和生产过程 313
1.航空科学研究 313
2.飞机设计 314
3.计算机辅助设计和制造 315
4.试验 315
6.生产 318
5.试制 318
8.飞机的使用与维护 320
7.发展与改型 320
第七章 展望航空的未来 325
一、开发中的航空新技术 325
1.新颖奇特的外形设计 325
2.综合动力/升力技术 326
3.效率更高的发动机 326
4.智能化蒙皮 327
5.“灵巧”可变的飞机结构 327
6.先进的“人工”控制技术 327
7.信息化的座舱 328
8.智能化的“计算机副驾驶” 328
9.全频谱化的隐身技术 329
10.新型航空材料 329
11.未来的机载武器 330
1.以F-35“联合攻击战斗机”为代表的模块化有人驾驶战斗机 331
二、21世纪将问世的几种军用飞机 331
2.无垂尾军用飞机 333
3.智能化无人驾驶战斗机 335
4.空天一体化高超声速飞机 337
5.采用纳米技术的微型飞行器 338
三、未来的民用飞机 339
1.号称“蓝天星级宾馆”的超大型亚声速旅客机 340
2.接近声速的“声速巡航者” 341
3.第二代超声速客机 342
4.高超声速客机 343
5.先进直升机 343
6.先进通用航空飞机 345
7.未来垂直/短距起落支线飞机 347
8.新奇的单人飞行器 349
后记 351