第一章 日本战后海运发展历程 21
一 占领期（1945—1951年） 23
二 恢复性增长期（1952—1959年） 39
三 高速增长期（1960—1972年） 47
四 转型期（1973年—今） 58
第二章 日本战后海运政策体系 70
一 决策模式 70
二 运营机制 78
三 政策体系 85
四 法律规制 89
第三章 政策金融与计划造船 94
一 数量优先时期（1947—1948年，第1—4次） 95
二 效益优先时期（1949—1952年，第5—8次） 100
三 技术更新时期（1953—1959年，第9—15次） 107
四 规模扩张时期（1960—1972年，第16—28次） 115
五 结构调整时期（1973年—今，第29次以后） 122
第四章 海运财政补贴 132
一 设备近代化投资 132
二 造船利息补贴 138
三 航运补贴 152
第五章 海运税制 164
一 特别折旧 165
二 减免税收 173
三 其他租税特别措施 183
第六章 海运技术政策 190
一 技术改造 191
二 技术引进 204
三 技术研发 211
一 战后初期海运劳动改革 224
第七章 海运劳动政策 224
二 海运还原民营及劳动政策体系的形成 229
三 高速增长期劳动政策的调整 236
四 船员制度的国际化 242
终章 253
附录 266
日本战后海运政策史年表 294
参考文献 309
后记 319