第1章 概论 1
1.1 概述 1
1.1.1 设计特点 2
1.1.2 讨论范畴 5
1.2 注塑过程控制 6
1.2.1 注射压力 6
1.2.2 模腔压力 7
1.2.3 成型周期 7
1.2.4 压力温度图 8
1.3.3 注塑机规格 9
1.3.2 涉及问题 9
1.3.1 材料性质 9
1.3 需考虑的问题 9
1.2.5 开模取件 9
1.3.4 制品形状 10
1.3.5 塑件精度 11
1.4 设计程序 14
1.4.1 设计任务书 14
1.4.2 审核项目 14
1.5 注塑模结构 16
1.5.1 注塑模构成 17
1.5.2 注塑模分类 18
1.6 注塑模标准模架 22
1.6.1 中小型模架 22
1.6.2 大型模架 24
2.1 概述 25
2.1.1 设计方法 25
2.1.2 参数选择 25
第2章 流变学设计 25
2.1.3 浇注系统 28
2.2 浇口部位及其选择 31
2.2.1 避免产生缺陷 31
2.2.2 有利于流动、排气和补缩 32
2.2.3 增加熔接痕牢度 32
2.2.4 考虑取向方位 33
2.2.5 浇口数目与变形 35
2.2.6 防止型芯歪斜 35
2.3.1 选择依据 38
2.3 浇口类型及其选择 38
2.3.2 类型评述 39
2.4 浇注系统尺寸 45
2.4.1 普通流道系统 45
2.4.2 热流道系统 46
2.4.3 流道与浇口平衡 48
2.5 模腔压力 54
2.5.1 流道压力降 54
2.5.2 充模力 57
2.5.3 锁模力 61
2.6 设计实例 61
3.2 模腔设计 66
3.2.1 模腔构成形式 66
第3章 力学设计 66
3.1 概述 66
3.2.2 模腔数的确定 67
3.2.3 模腔的排布 70
3.2.4 分型面选择 71
3.2.5 排气隙考虑 74
3.3 模腔结构设计 76
3.3.1 凹模结构 77
3.3.2 凸模结构 78
3.3.3 镶拼结构 79
3.4 模腔尺寸 80
3.4.1 影响因素 80
3.3.4 瓣合模结构 80
3.4.2 尺寸计算 81
3.5 模腔力学设计 83
3.5.1 设计依据 83
3.5.2 圆形型腔 84
3.5.3 矩形型腔 87
3.6 脱模机构设计 97
3.6.1 脱模力 97
3.6.2 脱模方位判断 98
3.6.3 推出构件尺寸 102
3.7 脱螺纹机构设计 106
3.7.1 包紧力 107
3.7.2 扭矩 108
3.7.3 功率 108
3.8 抽芯机构设计 112
3.8.1 抽拔力 114
3.8.2 开模行程 115
3.8.3 斜导柱直径 118
第4章 传热学设计 123
4.1 概述 123
4.1.1 设计方法 123
4.1.2 模温与塑件质量 123
4.1.3 模温与生产效率 123
4.2 模具冷却 125
4.2.1 影响因素 125
4.2.2 冷却时间 128
4.2.3 冷却回路 130
4.2.4 回路布置 139
4.3.1 意义与作用 143
4.3 模具加热 143
4.3.2 保温与隔热 144
4.3.3 加热功率 147
4.3.4 加热装置 148
4.4 热管技术 149
4.4.1 热管特点 149
4.4.2 工作原理 149
4.4.3 热管应用 152
第5章 标准零件选用 155
5.1 概述 155
5.2 板类零件 155
5.2.1 模板尺寸系列 155
5.2.2 推板尺寸系列 156
5.3.1 导柱 157
5.3 导向零件 157
5.3.2 导套 158
5.3.3 应用实例 160
5.4 推出与复位零件 160
5.4.1 推杆 160
5.4.2 推管 164
5.4.3 复位杆 164
5.5 定位圈 165
5.5.1 标准型定位圈 165
5.5.2 特殊型定位圈 166
5.6 浇口套 167
5.6.1 标准型浇口套 167
5.7.1 主流道拉料杆 168
5.6.2 特殊型浇口套 168
5.7 拉料杆 168
5.7.2 分流道拉料杆 169
5.8 推出机构零件 170
5.8.1 推板导柱 170
5.8.2 限位钉 171
5.8.3 支承柱 171
5.8.4 垫块 171
5.9 侧抽芯零件 173
5.9.1 斜销 173
5.9.2 侧滑块 174
5.9.3 导滑槽 175
5.9.5 定位器 176
5.9.4 楔紧块 176
5.10 其他结构零件 177
5.11 冷却系统零件 178
5.12 吊装零件 186
第6章 设计实例 188
6.1 汽车散热罩注塑模设计 188
6.1.1 设计依据 188
6.1.2 结构设计 189
6.1.3 流变学设计 190
6.1.4 力学设计 191
6.1.5 传热学设计 193
6.2 汽车前装饰罩注塑模设计 197
6.2.1 设计依据 197
6.1.6 实际效果 197
6.2.2 结构设计 198
6.2.3 流变学设计 198
6.2.4 力学设计 200
6.2.5 冷却系统设计 200
6.2.6 实际效果 202
6.3 汽车前保险杠注塑模设计 203
6.3.1 设计依据 203
6.3.2 结构设计 203
6.3.3 流变学设计 204
6.3.4 实际效果 206
6.4 汽车后保险杠注塑模设计 207
6.4.1 设计依据 207
6.4.3 流变学设计 208
6.4.2 结构设计 208
6.4.4 实际效果 209
6.5 大型周转箱注塑模设计 209
6.5.1 设计依据 209
6.5.2 结构设计 210
6.5.3 流变学设计 210
6.5.4 传热学设计 212
6.6 电视机前框注塑模设计 213
6.6.1 结构设计 213
6.6.2 浇注系统设计 213
7.2.3 市场状况 214
7.2.2 供货周期 214
7.2.1 生产成本 214
7.2 考虑因素 214
7.1 概述 214
第7章 造价估算 214
7.2.4 技术含量 215
7.2.5 模具寿命 215
7.3 简易估算 215
7.3.1 经验估算法 215
7.3.2 材料系数法 216
7.3.3 类比法 216
7.4 详细计算 216
7.4.1 价格构成 216
7.4.2 计算方法 217
7.4.3 计算公式 217
8.2.1 合模力的校核 224
8.2 注塑机的选用 224
8.1 概述 224
第8章 试模与投产 224
8.2.2 注射容量的校核 225
8.2.3 顶出机构的校核 226
8.2.4 其他因素 227
8.2.5 空载试验 228
8.3 模具安装 229
8.3.1 模具检验 229
8.3.2 吊环螺钉 230
8.3.3 模具吊装 230
8.3.4 安装方位 231
8.3.5 模具紧固 231
8.3.6 合模机构的调整 231
8.3.9 模具预热 233
8.3.7 空循环试验 233
8.3.8 配套件安装 233
8.4 试模条件 234
8.4.1 塑料选用 234
8.4.2 工艺条件拟定 234
8.4.3 试模倾向性 239
8.4.4 缺陷分析与对策 244
8.5 试模结论 244
8.5.1 结构不尽合理 244
8.5.2 精度不符合要求 247
8.5.3 配套不完善 247
8.5.4 移交生产 248
参考文献 249