第1章 绪论 1
1.1研究背景 1
1.2研究的目的和意义 3
1.3研究假设 3
1.4研究的内容、方法、技术路线及拟解决的关键问题 4
1.5研究的特色与创新之处 6
1.6研究的结构安排 7
第2章 国内外研究现状及发展动态 8
2.1研究现状的介绍 8
2.2乘用车出行行为理论 8
2.3家庭生命周期对交通出行行为理论分析的可预期贡献 9
2.4乘用车出行行为理论分析方法 9
第3章 居民出行行为数据结构分析 12
3.1出行行为调查方法 12
3.2调查数据分析 13
第4章 基于家庭生命周期与建成环境的居民乘用车出行行为分析的方法 15
4.1研究背景 15
4.2不同建成环境的识别 16
4.3不同家庭生命周期阶段的定义 17
4.4随着时间推移的不同家庭生命周期阶段的交通机动化特征 19
4.5随着时间推移的不同建成环境的交通机动化特征 22
4.6同时考虑不同家庭生命周期与不同建成环境的交通机动化特征 23
4.7随着时间推移的不同家庭生命周期阶段的交通活动特征分析 25
4.8家庭生命周期、建成环境、时期以及年龄的四维变量方差分析 28
4.9小结 31
第5章 基于机动化群组分析的居民乘用车出行行为分析的方法 32
5.1研究背景 32
5.2群组分析 33
5.3机动化群组 33
5.4群组-年龄-时期效应的标准群组表 34
5.5随着时间推移的不同机动化群组的机动化特征分析 36
5.6随着时间推移的不同年龄组别的机动化特征分析 38
5.7机动化群组分析模型的构建 39
5.8小结 43
第6章 居民乘用车出行行为的联立方程模型系统的构建 45
6.1研究背景 45
6.2机动化特征的变化分析 46
6.3居民的人口统计及社会经济特性的变化分析 47
6.4模型系统 50
6.5模型系统的估计结果 52
6.6机动化特性的稳定性检验 55
6.7小结 57
第7章 结论与展望 59
附录1 Lifecycle Stage， Automobility Cohort and Travel： Probing into Structural Change in Urban Travel 61
附录2 家庭生命周期的划分程序 160
参考文献 174