第1章 绪论 1
1.1国内外研究概况 3
1.2交通流中观模型的研究方法 6
第2章 Prigogine-Herman交通流中观模型 12
2.1基本概念 12
2.2 Prigogine-Herman模型 13
2.3二流模型 19
第3章 基于能动粒子动力论的交通流中观模型 23
3.1能动粒子的动力论方法 23
3.2离散速度方法 30
第4章 P-H模型的参数标定和预测精度研究 38
4.1参数β的标定 39
4.2参数γ的标定 40
4.3由P-H模型标定的平均速度与检测器数据的对比分析 41
4.4速度分布的作用与预测方法 43
4.5矩法 44
4.6基于P-H模型的速度分布预测 44
第5章 基于最大信息原理的交通流中观模型 53
5.1最大信息原理简介 53
5.2元胞传输模型 58
5.3集成CTM和最大信息原理的中观模型 58
5.4算例 60
第6章 基于元胞传输机制的离散P-H交通流中观模型 64
6.1经典的P-H交通流中观模型 64
6.2延迟的元胞传输模型 65
6.3离散P-H交通流中观模型 66
6.4算例 69
第7章 集成CTM和Delitala-Tosin模型的交通流中观模型 73
7.1基于自适应网格的能动粒子动力论模型的通式推导 75
7.2改进的Delitala-Tosin模型 76
7.3空间不均匀条件下的交通流中观模型 79
7.4空间不均匀条件下的模型性能对比 81
第8章 考虑驾驶员特性的交通流中观模型 90
8.1引入期望速度的交通流中观模型研究 90
8.2考虑潜在影响的交通流中观模型 102
8.3考虑超车需求的交通流中观模型 105
第9章 考虑跟驰效应的交通流中观模型 115
9.1 Wiedemann驾驶行为阈值模型简介 115
9.2校正指标选取 119
9.3基于模式识别的校正模型 127
9.4参数校正平台 133
9.5参数校正实例 139
9.6集成Wiedemann模型的交通流中观模型 151
第10章 基于二流模型的交通分析及OD出行时间矩阵 154
10.1二流模型简介 155
10.2数据的采集与处理 156
10.3小区“二流”特性 158
10.4 OD最短出行时间计算 160
10.5最短路径辨识 161
10.6本章小结 163
第11章 交叉口配时优化的内部状态节点模型 164
11.1最小化公式和内部状态节点模型 164
11.2信号交叉口的内部状态节点模型 165
11.3信号配时优化模型 167
11.4算例 172
第12章 结论与展望 179
12.1结论 179
12.2展望 181
参考文献 182