第1章 经济和生态对立中的汽车——对汽车设计师的一种挑战 1
第2章 ISAD技术：紧凑的高功率的ISG 5
第3章 装有异步电机及磁场调节的现代汽车起动机-发电机 18
第4章 以永磁同步机为基础的装在曲轴上的起动机-发电机 36
第5章 驱动系中的电机 52
第6章 起动机-发电机：方案和潜力 70
第7章 起动机-交流发电机一体化系统：日产的解决方案 85
第8章 沃尔沃的起动机-发电机一体化系统 97
第9章 革新的电机械驱动气门的功能、潜力和供电 109
第10章 ISG对内燃机扭振特性的影响 121
第11章 ISG设计方案中所用的蓄电池及其监控系统 134
第12章 高功率储能器 150
第13章 超级电容器——汽车应用中革新的能量储存器 159
第14章 超级电容器：电动车／混合动力车的能量储存方案 164
第15章 42V电源结构 171
第16章 双电压汽车电源部件和电能管理 190
第17章 现代轿车14V／42V汽车电源设计中的革新 208
第18章 14V／42V汽车电源——对原14V汽车电源继承性的发展 222
第19章 新结构辅助装置（包括有效制动）带来的节能潜力 237