第1章 站务管理概述 1
1.1 车站定义 1
1.2 车站分类与组成 1
1.2.1 车站分类 1
1.2.2 车站组成 2
1.3 站务管理内容 12
1.3.1 站务管理的定义 12
1.3.2 站务管理的内容 12
1.4 车站管理模式 16
1.4.1 以车站为基本单位的管理模式 16
1.4.2 中心站管理模式 17
1.5 本章小结 18
第2章 票务管理 19
2.1 AFC系统简介 19
2.1.1 AFC系统概述 19
2.1.2 AFC系统架构 19
2.1.3 车站AFC终端设备功能 21
2.2 AFC系统车票 31
2.2.1 AFC系统车票种类 31
2.2.2 车票介质与规格 31
2.2.3 车票适用范围 31
2.2.4 车票有效期 32
2.2.5 现行各类车票具体描述 32
2.2.6 车票流程 33
2.2.7 车票调配 33
2.3 票务作业要求 35
2.3.1 各岗位作业流程 35
2.3.2 票务作业程序 40
2.3.3 特殊情况下的票务处置 41
2.4 票务台账及车站票款结算 44
2.4.1 票务台账种类 44
2.4.2 票务台账填写要求保管 44
2.4.3 票款结算 45
2.5 本章小结 46
第3章 客运组织 48
3.1 客运工作原则 48
3.2 客流指标 49
3.2.1 客流概念 49
3.2.2 客流的产生 50
3.2.3 客流调查 51
3.2.4 客流调查统计指标 52
3.2.5 客流特征分析 53
3.3 票制票价 55
3.3.1 票制 55
3.3.2 车票 57
3.3.3 票种 58
3.3.4 票价 59
3.4 车站客运组织 61
3.4.1 车站客运组织的特点和要求 61
3.4.2 车站客流组织 62
3.5 特殊情况下车站客运组织 66
3.5.1 车站大客流组织 66
3.5.2 车站售票设备故障 68
3.5.3 车站AFC系统降级模式下的客运组织工作 69
3.5.4 延误及中断运营的客运组织 72
3.5.5 节假日与特定运输阶段的客运组织 76
3.6 本章小结 79
第4章 客运服务 81
4.1 客运服务概述 81
4.1.1 城市轨道交通客运服务的含义 81
4.1.2 城市轨道交通客运服务的基本特性 81
4.1.3 城市轨道交通服务分类 83
4.1.4 城市轨道交通服务质量 84
4.2 客运服务设计 86
4.2.1 城市轨道交通服务设计的概念 86
4.2.2 城市轨道交通服务设计相关学科知识 87
4.2.3 城市轨道交通服务设计影响因素 90
4.2.4 城市轨道交通服务设计内容及步骤 91
4.2.5 城市轨道交通服务理念 92
4.2.6 城市轨道交通服务包 93
4.2.7 城市轨道交通服务流程设计 95
4.2.8 城市轨道交通服务过程流程图 97
4.3 客运服务要求与技巧 98
4.3.1 客运服务职业道德 98
4.3.2 客运服务人员基本要求 100
4.3.3 讲究服务艺术和提高服务技巧 100
4.4 客运服务规范 102
4.4.1 客运服务提供过程 102
4.4.2 客运服务岗位总体要求 103
4.4.3 客运服务岗位管理规范 103
4.4.4 常规服务规范 105
4.5 本章小结 108
第5章 行车组织基础知识 109
5.1 行车组织概述 109
5.1.1 行车组织基本概念 109
5.1.2 行车组织工作的特点及基本要求 109
5.1.3 行车组织机构、原则和各岗位的基本任务 110
5.2 列车运行图 112
5.2.1 基本概念 112
5.2.2 列车运行图的分类 113
5.2.3 列车运行图的绘制 114
5.2.4 列车运行图的基本组成要素 114
5.3 行车闭塞法 120
5.3.1 基本概念 120
5.3.2 各种闭塞设备的特点及工作原理 122
5.4 列车自动控制系统 127
5.4.1 信号机 127
5.4.2 联锁设备 128
5.4.3 列车自动控制系统 133
5.5 本章小结 136
第6章 车站行车组织作业 138
6.1 车站行车技术设备 138
6.1.1 线路 138
6.1.2 道岔 139
6.1.3 车站信号设备 143
6.1.4 通信设备 148
6.2 车站联锁设备 149
6.2.1 基本概念 149
6.2.2 车站鼠标控制台的使用 150
6.2.3 车站鼠标控制台基本操作流程 164
6.3 综控室表报 166
6.3.1 综控室表报种类划分 166
6.3.2 表报使用要求 167
6.3.3 表报管理要求 167
6.3.4 表报填写要求 168
6.4 本章小结 183
第7章 正常情况下的行车组织 184
7.1 车站及信号楼行车作业 184
7.2 调度集中控制下的行车组织 184
7.3 调度监督下的行车组织 185
7.3.1 依据运行图或行调下达的运行计划办理／取消进路、开闭信号机 185
7.3.2 控制权的转换 185
7.3.3 进路的办理／取消与信号机的开放／关闭 187
7.3.4 行车闭塞法及其相互间的转换 189
7.4 本章小结 198
第8章 非正常情况下的行车组织 199
8.1 轨道电路故障时的行车组织 199
8.2 ATP系统故障时的行车组织 199
8.2.1 ATP系统设备故障现象 200
8.2.2 控制台出现红光带后列车位置及区间空闲情况的确认方法 201
8.3 各种信号机故障时的接发车 202
8.4 引导信号的开放／关闭 202
8.5 调度命令接收／转抄及调度命令、行车凭证的转交 204
8.6 故障转换道岔 204
8.7 列车反方向运行 205
8.8 列车退行 206
8.9 有车线接车 207
8.10 封锁区间及封锁区间开行列车 207
8.11 列车救援 208
8.12 列车冒进出站信号机 211
8.13 手摇道岔作业 212
8.14 列车过轨 213
8.15 列车溜车 216
8.16 本章小结 216
第9章 施工作业 219
9.1 施工的分类及计划下发 219
9.2 施工作业的管理 219
9.2.1 施工作业管理的内容 219
9.2.2 各专业需要申报施工计划的施工项目 220
9.2.3 各专业需要列入计表维修作业计划的项目 223
9.3 施工作业的受理 225
9.4 封锁区间施工 226
9.4.1 线路封锁并限定施工时间的施工种类 226
9.4.2 封锁区间的施工 226
9.4.3 封锁区间开行施工列车 226
9.5 利用列车间隔排除设备故障 227
9.6 施工作业的相关管理规定 227
9.6.1 夜间施工分类 227
9.6.2 对使用手推车施工的管理 228
9.6.3 对动用车站电缆门施工的管理 228
9.7 本章小结 229
第10章 车站设备综合监控 231
10.1 综合监控系统 231
10.1.1 概述 231
10.1.2 综合临控系统集成、互联范围 231
10.1.3 综合监控系统组成 232
10.1.4 车站级综合监控系统构成 233
10.1.5 车站级综合监控系统功能 234
10.2 供电系统 235
10.2.1 供电系统（PSCADA）构成 235
10.2.2 供电系统（PSCADA）功能 236
10.2.3 PSCADA专业图部分示例 236
10.3 环境、设备及其监控系统 238
10.3.1 通风空调系统 238
10.3.2 给排水系统 245
10.3.3 低压配电及照明系统 248
10.3.4 自动扶梯、电梯 252
10.3.5 环境与设备监控系统 254
10.4 火灾自动报警系统与气体灭火系统 261
10.4.1 火灾自动报警系统 261
10.4.2 气体灭火系统 266
10.5 车站通信系统 270
10.5.1 专用通信系统综述 270
10.5.2 传输系统 270
10.5.3 专用电话系统 271
10.5.4 公务电话系统 272
10.5.5 闭路电视系统 272
10.5.6 广播系统 273
10.5.7 时钟系统 275
10.5.8 无线通信系统 276
10.5.9 乘客信息系统 277
10.5.10 门禁系统 278
10.6 站台屏蔽门 279
10.6.1 屏蔽门各种门体结构 279
10.6.2 屏蔽门门机系统结构及功能 282
10.6.3 屏蔽门控制系统控制功能与操作 282
10.6.4 屏蔽门电源系统的组成 288
10.6.5 屏蔽门故障处置 289
10.7 应急控制盘 293
10.7.1 应急控制盘概述 293
10.7.2 自动售检票系统 293
10.7.3 安全门／屏蔽门系统（PSD） 294
10.7.4 信号系统 295
10.7.5 牵引供电系统 295
10.7.6 环境与设备综合监控系统 296
10.7.7 消防专用设备系统 297
10.7.8 气体灭火系统 298
10.7.9 ACS系统 298
10.7.10 CCTV闭路电视系统 299
10.8 本章小结 299