第1章 飞机概述 1
1.1 飞机的分类 1
1.2 飞机的主要组成 2
1.2.1 机身 2
1.2.2 机翼 3
1.2.3 尾翼 10
1.2.4 起落装置 10
1.2.5 动力装置 11
1.3 操纵飞机的基本方法 18
1.3.1 操纵系统 18
1.3.2 操纵方法 18
第2章 大气概述 19
2.1 气体状态方程 19
2.1.1 大气分层 19
2.1.2 空气的密度、温度和压强 20
2.1.3 空气的黏性和压缩性 22
2.2 国际标准大气 24
2.2.1 标准大气 24
2.2.2 国际标准大气表 25
2.2.3 非标准大气 27
第3章 空气动力学 28
3.1 空气流动 28
3.1.1 气流和相对气流 28
3.1.2 流线和流线谱 28
3.1.3 连续性定理 29
3.1.4 伯努利定理 30
3.2 高度和速度 32
3.2.1 全、静压系统 32
3.2.2 高度 33
3.2.3 速度 34
3.3 高速气流 37
3.3.1 高速气流特性 37
3.3.2 高速气流的连续性定理和伯努利定理 39
3.4 升力和阻力 41
3.4.1 亚音速阶段 41
3.4.2 跨音速阶段 63
3.4.3 超音速阶段 73
3.4.4 后掠翼的空气动力特性 75
第4章 螺旋桨的空气动力 81
4.1 螺旋桨的结构 81
4.1.1 螺旋桨简介 81
4.1.2 螺旋桨的运动 82
4.1.3 桨叶迎角的变化 82
4.2 拉力和旋转阻力 84
4.2.1 螺旋桨的拉力和旋转阻力 84
4.2.2 影响螺旋桨的拉力和旋转阻力的因素 85
4.3 螺旋桨拉力在飞行中的变化 86
4.3.1 螺旋桨的变距 86
4.3.2 拉力随油门位置的变化 87
4.3.3 拉力随飞行速度的变化 87
4.3.4 拉力随飞行高度的变化 89
4.4 螺旋桨的负拉力 89
4.4.1 飞行速度过大而油门比较小时负拉力的产生 89
4.4.2 飞行速度不太大而油门过小时负拉力的产生 90
4.4.3 发动机空中停车时负拉力的产生 91
4.5 螺旋桨的有效功率和效率 92
4.5.1 螺旋桨的有效功率 92
4.5.2 螺旋桨的效率 94
4.6 螺旋桨的副作用 96
4.6.1 螺旋桨的进动 96
4.6.2 螺旋桨的反作用力矩 98
4.6.3 螺旋桨滑流的扭转作用 98
第5章 飞机的稳定性与操纵性 100
5.1 飞机的重心与坐标轴 100
5.1.1 飞机的重量 100
5.1.2 飞机的重心 102
5.1.3 飞机的坐标轴 103
5.2 飞机的平衡 104
5.2.1 飞机的俯仰平衡 105
5.2.2 飞机的方向平衡 108
5.2.3 飞机的横侧平衡 109
5.2.4 侧向平衡 109
5.3 飞机的稳定性 110
5.3.1 稳定性定义 110
5.3.2 飞机的俯仰稳定性 112
5.3.3 飞机的方向稳定性 115
5.3.4 飞机的横侧稳定性 117
5.3.5 侧向稳定性 118
5.3.6 影响飞机稳定性的因素 119
5.4 飞机的操纵性 120
5.4.1 飞机的俯仰操纵性 120
5.4.2 飞机的方向操纵性 124
5.4.3 飞机的横侧操纵性 127
5.4.4 侧向操纵性 128
5.4.5 影响飞机操纵性的因素 129
5.4.6 飞机的稳定性和操纵性的关系 131
第6章 直升机 132
6.1 直升机的分类 132
6.2 直升机的结构 133
6.2.1 机身 133
6.2.2 旋翼 133
6.2.3 动力装置 134
6.2.4 传动和操纵系统 134
6.2.5 尾梁和尾桨 134
6.2.6 着陆装置 134
6.3 直升机的飞行原理 134
6.3.1 旋翼受力 134
6.3.2 动力传递和控制 136
6.3.3 操纵及性能 136
第7章 飞机性能分析方法 138
7.1 推力法 138
7.1.1 飞机的推力曲线 138
7.1.2 推力曲线上的特征点 141
7.2 功率法 143
7.2.1 飞机的功率曲线 143
7.2.2 功率曲线上的特征点 143
7.3 能量法 145
7.3.1 能量高度概念 145
7.3.2 能量变化率 147
7.3.3 变速上升的上升率 147
7.4 平飞性能参数 149
7.4.1 平飞性能参数的变化 149
7.4.2 飞行包线 151
7.4.3 环境包线 158
第8章 爬升 160
8.1 爬升性能参数 160
8.1.1 运动方程 160
8.1.2 上升性能参数 161
8.1.3 上升操纵原理 165
8.2 航路爬升方式 168
8.2.1 典型爬升剖面 168
8.2.2 航路爬升方式 169
8.3 航路爬升性能 175
8.3.1 爬升性能指标 175
8.3.2 爬升性能图表 175
第9章 下降 178
9.1 下降性能参数 178
9.1.1 运动方程 178
9.1.2 下降特性参数 179
9.1.3 下降操纵原理 181
9.2 航路下降方式 185
9.2.1 典型下降剖面 185
9.2.2 航路下降方式 185
9.3 航路下降性能 188
9.3.1 下降性能指标 188
9.3.2 下降性能图表 188
第10章 盘旋 191
10.1 盘旋性能参数 191
10.1.1 运动方程 191
10.1.2 盘旋中的过载系数 192
10.1.3 盘旋所需速度 194
10.1.4 盘旋所需推力（或拉力）和功率 195
10.1.5 盘旋半径 199
10.1.6 盘旋时间 199
10.1.7 盘旋所需燃油 199
10.2 盘旋的操纵原理 200
10.2.1 盘旋的三个阶段 200
10.2.2 盘旋的限制 202
10.2.3 风对盘旋的影响 203
10.2.4 侧滑对盘旋的影响 204
10.2.5 螺旋桨副作用对盘旋的影响 205
10.3 等待 205
10.3.1 空中等待方式 205
10.3.2 等待性能图表 206
第11章 巡航 208
11.1 巡航性能参数 208
11.1.1 续航时间 208
11.1.2 巡航距离 214
11.1.3 巡航速度 221
11.1.4 巡航高度 223
11.2 巡航性能计算 229
11.2.1 巡航性能图表 229
11.2.2 巡航性能举例 234
11.3 一发停车巡航 238
11.3.1 一发停车后飞机的性能 238
11.3.2 等时点和返航点 242
第12章 起飞 247
12.1 滑行 247
12.1.1 推出 248
12.1.2 滑行 248
12.2 起飞 251
12.2.1 起飞全过程 251
12.2.2 起飞相关速度 252
12.2.3 起飞性能分析 256
第13章 着陆 291
13.1 进场 291
13.1.1 起落航线 291
13.1.2 仪表着陆系统 291
13.2 复飞 292
13.2.1 复飞全过程 292
13.2.2 复飞爬升梯度 293
13.3 着陆 293
13.3.1 着陆全过程 293
13.3.2 着陆相关速度 293
13.3.3 着陆性能分析 296
参考文献 327
符号说明 328
常用单位 330