第1章 民机驾驶舱人机工效研究背景及意义 1
第2章 驾驶舱人机工效设计研究现状 3
2.1国外研究现状 3
2.2国内研究现状 7
2.3目前存在的问题 14
第3章 国外典型机型驾驶舱对比 17
3.1驾驶舱布置发展概述 17
3.2驾驶舱设计理念对比 20
3.3驾驶舱总体布局对比 20
3.4详细区域设备布置对比 22
3.5驾驶舱照明系统对比分析 36
3.6驾驶舱颜色对比分析 45
第4章 驾驶舱人机一体化设计方法 51
4.1飞机驾驶舱人机工效设计问题描述 51
4.2飞机驾驶舱人机一体化设计框架 56
4.3飞机驾驶舱人机一体化设计组成 57
4.4飞机驾驶舱人机一体化设计关键技术 60
4.5飞机驾驶舱人机一体化设计方法实施 63
第5章 驾驶舱人机工效设计要求 66
5.1设计眼位的设计要求 66
5.2驾驶舱视界要求 70
5.3驾驶舱总体布置设计要求 75
第6章 驾驶舱人机工效参数化模型 84
6.1驾驶舱几何基本构型参数的建立 84
6.2驾驶舱人机工效设计参数的选取 88
6.3驾驶舱参数化驱动交互设计 97
第7章 飞行员人体参数化模型 104
7.1人体测量学模型 104
7.2人体视觉模型 110
7.3人体操纵模型 116
第8章 驾驶舱视觉工效量化方法 125
8.1飞机驾驶舱视觉工效指标体系 125
8.2可视性量化参数及其评估方法 129
8.3视觉舒适性量化参数及其评估方法 136
8.4色彩视觉工效舒适性 151
8.5基于视觉性能的驾驶舱参数优化设计 166
第9章 驾驶舱视觉工效虚拟系统设计方法 171
9.1沉浸式虚拟显示系统 172
9.2显示颜色校准 175
9.3视觉工效评价 182
第10章 驾驶舱操纵工效量化方法 197
10.1操纵可达性量化 198
10.2改进的基于姿态预测的操纵舒适性量化方法 209
10.3基于操纵性能的驾驶舱参数优化设计 223
第11章 驾驶舱操纵工效虚拟系统设计方法 227
11.1虚拟现实技术 227
11.2虚拟设计系统组成 229
11.3虚拟场景建模 230
11.4虚拟视觉感知 232
11.5虚拟人体驱动 235
11.6应用实例 243
第12章 驾驶舱人机工效数字评估方法 246
12.1人机工效数字评估系统概述 246
12.2驾驶舱视界及视野评估 250
12.3驾驶舱可达性评估 255
12.4驾驶舱反射眩光分析 260
参考文献 268