1 铁路地下化 1
1.1 中国铁路发展简述 1
1.2 中国迈进高铁时代 5
1.3 铁路地下化 6
2 盾构施工技术概述 8
2.1 盾构技术的起源与发展 8
2.2 我国盾构技术的发展历史和现状 13
2.3 我国盾构隧道施工技术现状 15
2.4 大直径盾构技术 16
3 国内不同地层类型铁路盾构隧道施工技术概述 18
3.1 广深港高速铁路狮子洋隧道 18
3.2 长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路盾构隧道 27
3.3 天津西站至天津站地下直径线海河隧道 41
3.4 北京站至北京西站地下直径盾构隧道 49
3.5 展望 58
4 京津城际延伸线盾构工程简介 59
4.1 工程概况 59
4.2 环境及地质情况 61
4.3 工程周边环境 65
4.4 工程主要特点和重难点 67
4.5 关键施工技术概述 68
4.6 实施 69
5 盾构的选型与设计 70
5.1 盾构设备选型的依据 70
5.2 刀盘的选型设计 71
5.3 主轴承及主轴承密封设计 75
5.4 护盾设计 77
5.5 后配套拖车 79
5.6 盾构机的系统组成 80
5.7 盾构的主要性能参数 95
5.8 主要技术参数的验算 101
6 泥水处理系统的设计与布局 107
6.1 泥水处理系统的选型 107
6.2 泥水处理系统工作原理及特点 109
6.3 主要设备组成及工作方式 115
6.4 泥水处理系统的主要性能参数 120
6.5 泥水处理系统的布局 122
6.6 泥水处理系统的安装与调试 123
7 泥浆的性能与配制 131
7.1 泥浆的作用 131
7.2 泥浆的性能要求 132
7.3 泥浆的配制 133
7.4 泥浆的性能检测与调整 134
8 管片的设计与制造 138
8.1 管片设计 138
8.2 京津城际延伸线管片设计 142
8.3 管片生产 143
8.4 管片试拼装与试验 159
9 盾构始发阶段的施工技术 163
9.1 盾构始发井端头加固 163
9.2 盾构始发区域施工布置 163
9.3 盾构组装与调试 165
9.4 盾构始发前的准备工作 170
9.5 负环管片拆除 173
9.6 盾构始发阶段施工安全 176
9.7 控制测量 182
10 盾构掘进阶段的施工技术 186
10.1 泥水盾构的基本原理 186
10.2 掘进参数 187
10.3 同步注浆 189
10.4 盾尾密封保护 190
10.5 盾构机姿态控制 193
10.6 管片旋转防控 195
10.7 测量控制 197
10.8 超前探测 203
10.9 刀具磨损的检测 206
10.10 泥水处理技术 211
10.11 特殊情况下的应急处理 216
10.12 盾构掘进质量控制 224
10.13 盾构掘进阶段施工安全 227
10.14 盾构施工监测 238
11 盾构接收阶段的施工技术 256
11.1 接收准备措施 256
11.2 盾构接收 262
11.3 资源配置 266
11.4 安全保证及应急预案 267
11.5 拆解盾构 269
11.6 盾构接收阶段施工安全 278
11.7 贯通测量 282
12 特殊地段盾构掘进的施工技术 284
12.1 盾构施工造成地层损失引起地表沉降的分析 284
12.2 大直径盾构施工对邻近建筑物的保护措施探讨 290
12.3 深孔注浆技术 292
12.4 盾构连续侧穿建筑群施工技术 297
12.5 盾构下穿高风险建筑物施工技术 300
12.6 盾构下穿带压管线施工技术 307
12.7 大断面泥水盾构小半径曲线段施工技术 311
12.8 盾构施工风险管理 317
参考文献 324
后记 326