第1章 PH分布及其排队模型简介 1
1.1 PH分布简介 1
1.1.1 指数分布族 1
1.1.2 PH分布 2
1.1.3 简化的PH分布 5
1.2 PH排队模型介绍 7
1.2.1 生灭过程 7
1.2.2 拟生灭过程 8
1.2.3 PH/PH/1/C排队模型 11
1.2.4 PH/PH/1/C排队网络模型 12
1.3 本章小结 14
第2章 行人数据采集及其PH拟合 15
2.1 行人数据采集 15
2.2 常用的PH拟合方法 17
2.2.1 HErD 19
2.2.2 HErD的极大似然估计模型 20
2.2.3 SS＆IAGA-EM求解算法 22
2.2.4 数据拟合效果展示 26
2.3 本章小结 36
第3章 城市轨道交通车站设施节点PH排队模型 37
3.1 候车系统PH排队模型 38
3.1.1 候车排队系统描述 38
3.1.2 候车排队系统参数标定 39
3.1.3 候车系统PH排队模型建立 43
3.2 售检票设施PH排队模型 52
3.2.1 售检票设施排队系统描述 52
3.2.2 售检票设施排队系统参数标定 53
3.2.3 售检票设施PH排队模型建立 57
3.3 自动扶梯PH排队模型 66
3.3.1 自动扶梯排队系统描述 66
3.3.2 自动扶梯排队系统参数标定 67
3.3.3 自动扶梯PH排队模型建立 70
3.4 通道楼梯PH排队模型 79
3.4.1 通道楼梯排队系统描述 79
3.4.2 通道楼梯排队系统参数标定 80
3.4.3 通道楼梯PH排队模型建立 90
3.5 本章小结 99
第4章 城市轨道交通车站设施PH排队网络模型 101
4.1 车站服务设施排队网络系统描述 101
4.2 车站服务设施排队网络系统参数标定 105
4.2.1 网络输入流的时间间隔分布的PH拟合及参数标定 107
4.2.2 其他排队网络参数标定 115
4.3 车站服务设施PH排队网络模型建立 115
4.3.1 问题分析 115
4.3.2 模型建立 116
4.3.3 算法设计 119
4.3.4 模型验证 120
4.5 本章小结 129
第5章 PH分布及其排队模型在城市轨道交通系统中的其他应用 130
5.1 PH分布在车站断面客流预测中的应用 130
5.1.1 研究意义 130
5.1.2 研究现状 131
5.1.3 研究思路 133
5.2 PH分布在站间断面客流拟合中的应用 136
5.2.1 研究意义 136
5.2.2 研究现状 137
5.2.3 研究思路 138
5.3 PH排队模型在车站设施配置中的应用 140
5.3.1 正常状态下服务设施优化配置 140
5.3.2 紧急状态下疏散设施优化配置 142
5.4 本章小结 145
第6章 PH分布及其排队模型在其他城市交通系统中的推广应用 146
6.1 在信号配时中的应用 146
6.2 在匝道控制中的应用 148
6.3 本章小结 151
参考文献 152
彩图 155