第1章 绪论 1
1.1道路交通系统仿真的相关基本概念 1
1.1.1系统的概念、特性 1
1.1.2系统方法与系统模型化 2
1.1.3交通系统概念与构成 2
1.1.4系统仿真及交通系统仿真的特点 3
1.2道路交通系统与交通系统仿真的关系 5
1.3道路交通系统仿真的分类 8
1.4道路交通系统仿真的应用范围 9
1.5道路交通系统仿真技术的发展概况 10
1.5.1国外发展现状 10
1.5.2国内发展现状 11
1.5.3道路交通系统发展趋势 12
第2章 典型道路交通系统仿真模型与软件 14
2.1宏观交通仿真模型与TransCAD 14
2.1.1宏观交通仿真基本模型简介 14
2.1.2 TransCAD主要技术特点 15
2.1.3 TransCAD软件中交通规划“四阶段”法的基本模型 15
2.2中观交通仿真模型与AIMSUN 18
2.2.1中观交通仿真模型简介 18
2.2.2 AIMSUN软件中的基本模型 19
2.3微观交通仿真模型与VISSIM 22
2.3.1微观交通仿真基本模型简介 22
2.3.2路段交通仿真基本模型 27
2.3.3交叉口交通仿真基本模型 27
2.3.4 VISSIM软件的基本模型 29
第3章TransCAD宏观仿真的基本方法 38
3.1 TransCAD界面 38
3.1.1启动TransCAD 38
3.1.2 TransCAD主界面 38
3.1.3 TransCAD的菜单项 39
3.2设置TransCAD工作环境 40
3.3认识TransCAD的文件 41
3.3.1 TransCAD的基本文件类型 41
3.3.2数据与视图文件的关系 41
3.3.3窗口与工作空间 41
3.3.4 TransCAD中的其他文件类型简介 42
3.4地图图层管理 43
3.4.1图层显示与使用 43
3.4.2改变地图图层 44
3.4.3图层的重新命名 45
3.4.4设置图层样式和标签 46
3.5 TransCAD地理信息文件管理 46
3.5.1 DXF文件导入TransCAD生成地理信息文件 46
3.5.2 DBD地理信息文件编辑基础 48
3.5.3编辑地理信息文件中线要素 49
第4章 TransCAD在城市综合交通规划中的应用 53
4.1城市综合交通规划概述 53
4.1.1城市综合交通规划任务与内容 53
4.1.2城市综合交通规划特点 53
4.1.3城市综合交通规划的层次与范围 54
4.2基本流程与数据准备 54
4.2.1基本流程 54
4.2.2基于TransCAD交通需求预测的数据准备 55
4.3 Miasma Beach城市综合交通规划的需求预测方法 55
4.3.1 Miasma Beach交通规划模型概况 55
4.3.2规划基准年城市道路网络的建立 55
4.3.3规划基准年交通小区的建立 56
4.3.4地图文件编辑和修饰 57
4.3.5建立交通网络文件及查询树 61
4.3.6出行生成预测 64
4.3.7应用重力模型进行出行分布预测 68
4.3.8出行方式划分 74
4.3.9转换PA为OD矩阵和一天中小时量的转换 78
4.3.1 0交通分配 80
4.3.1 1未来道路网络方案评价 82
第5章 TransCAD在城市公共交通规划中的应用 84
5.1 TransCAD公交基础数据系统的建立 84
5.1.1 公交基础数据收集 84
5.1.2 基于TransCAD的公交数据结构 85
5.1.3 TransCAD公交数据库的建立 87
5.1.4 TransCAD公交线路系统的建立 88
5.2 TransCAD公交客流需求预测 92
5.2.1 交通结构的变化分析 93
5.2.2 公交客运量的分布 93
5.2.3 公交客运量的分配 93
5.2.4 公交线网客流分配流程 94
5.3 基于TransCAD的公交线网评价 98
5.3.1 TransCAD空间数据分析的特点 98
5.3.2 公交线网评价指标的选取 99
5.3.3 公交线网性能评价指标的计算 99
5.4 基于TransCAD的公交线网优化技术 101
5.4.1 公交线网优化的原则 101
5.4.2 公交线网优化的目标及约束条件 101
5.4.3 TransCAD进行公交线网优化的过程 102
第6章 TransCAD在物流系统规划中的应用 103
6.1 概述 103
6.1.1 物流系统规划需要解决的问题 103
6.1.2 物流决策模型 103
6.1.3 基于TransCAD软件系统的物流决策模型 104
6.2 物流系统定位路线问题 104
6.2.1 定位配给问题 104
6.2.2 车辆路线问题 105
6.2.3 定位路线问题 105
6.3 TransCAD中LRP数据系统 107
6.3.1 TransCAD数据系统介绍 107
6.3.2 TransCAD中的LRP基础数据系统 107
6.4 基于TransCAD的LRP方案优化 111
6.4.1 TransCAD中物流模块介绍 111
6.4.2在TransCAD中创建LRP地图 112
6.4.3网络和矩阵 115
6.4.4物流设施选址与配送路线解决方案 117
第7章 TransCAD在区域路网流量预测中的应用 123
7.1 TransCAD中的OD矩阵推算概述 123
7.2 MMA OD矩阵反推 124
7.3 MMA OD矩阵反推一般流程 125
7.4具体案例简介 128
7.4.1项目简介 128
7.4.2交通调查方案 128
7.4.3交通量预测思路 129
第8章 AIMSUN在城市交通管理中的应用 132
8.1基于离散事件仿真概述 132
8.1.1 AIMSUN的离散事件定义 132
8.1.2网络表达 133
8.1.3交通模型 134
8.2交通事件仿真方法简介 137
8.3统计仿真结果 138
8.4交通管理仿真实例 138
8.4.1建立网络上交通事件 138
8.4.2事件数据估计 141
8.4.3模型运行路径重定向前后仿真结果比较 144
第9章 VISSIM微观仿真的基本方法 148
9.1 VISSIM仿真原理与应用范围概述 148
9.2 VISSIM模型数据需求 149
9.3软件主界面和操作习惯 150
9.4构建仿真模型的一般流程 152
9.4.1建立路网模型 152
9.4.2常用模型运行参数设置 155
9.4.3常用检测器设置 164
9.4.4模型仿真运行 168
第10章 WSSIM在交叉口优化设计中的应用 170
10.1无信号平面交叉口建模方法与仿真 170
10.1.1数据准备 170
10.1.2具体步骤 171
10.2信号平面交叉口建模方法与仿真 180
10.2.1信号控制机 180
10.2.2具体步骤 183
10.3立体交叉口建模方法与仿真 188
10.3.1概述 188
10.3.2 VISSIM路段高程建模技术与方法 188
10.3.3 VISSIM匝道曲线的建模技术与方法 189
第11章 VISSIM其他几种常用仿真技术与应用 191
11.1 VISSIM公交仿真技术与应用 191
11.1.1 VISSIM公交站台模型建立方法与技术 191
11.1.2 VISSIM公交线路模型建立方法与技术 192
11.1.3案例——BRT系统实施方案评价 197
11.2 VISSIM交通事件仿真技术与应用 201
11.2.1交通事件检测算法及仿真 201
11.2.2应用“停车场”工具建立交通事件模型的方法 202
11.2.3 VISSIM交通事件仿真案例 205
11.3 VISSIM在动态交通分配仿真中的应用研究 206
11.3.1 VISSIM实现动态交通分配的原理 206
11.3.2实例仿真分析 208
11.4 VISSIM系统3D仿真技术与应用 209
11.4.1系统内置的3D模型 209
11.4.2基于V3DM模块功能的3D模型 215
第12章 仿真软件在交通影响分析中的应用 219
12.1交通影响分析 219
12.2 TransCAD与VISSIM在TIA中的应用 220
12.2.1 TransCAD在TIA中的应用 220
12.2.2 VISSIM在TIA中的应用 221
12.2.3 TransCAD - VISSIM联合使用的优点 222
12.3实例分析——某市民活动中心交通影响分析 223
第13章 其他常用交通仿真软件简介 228
13.1 EMME仿真软件 228
13.1.1引言 228
13.1.2主要功能描述 228
13.1.3主要应用的范围 230
13.2 Cube仿真软件 230
13.2.1引言 230
13.2.2主要功能模块的描述 231
13.2.3主要应用范围 232
13.3 INTEGRATION仿真软件 232
13.3.1引言 232
13.3.2主要功能模块的描述 232
13.3.3主要应用范围 232
13.4 Paramics仿真软件 233
13.4.1引言 233
13.4.2主要功能模块的描述 234
13.4.3主要应用范围 235
参考文献 236