第1章 绪论 1
1.1问题的提出 1
1.1.1理论与现实的矛盾 1
1.1.2需要解释的问题 4
1.1.3研究目的与研究思路 6
1.2文献综述 8
1.2.1经济管制的界定 8
1.2.2公路运输经济管制研究的回顾 10
1.2.3现有研究的缺陷 11
1.3理论框架与研究方法 12
1.3.1概念、术语和假设 12
1.3.2基本逻辑过程与内容框架 13
1.3.3实证资料与理论工具 16
本章小结 17
第2章 公路运输与公路运输市场 18
2.1公路运输及其在国民经济发展中的作用 18
2.1.1公路运输 18
2.1.2公路运输在综合运输体系与供应链中的作用 19
2.1.3公路运输在国民经济发展中的作用 19
2.2公路运输市场 20
2.2.1对公路运输市场的定义 20
2.2.2公路运输存在的问题 22
2.2.3对公路运输市场错误判断的理论基础 23
2.3运输市场的时间与空间特征 25
2.3.1运输市场的空间特征 25
2.3.2运输市场的时间特征 26
2.3.3运输市场的时空特征 27
本章小结 28
第3章 公路运输需求的特征 29
3.1运输需求的完整性 29
3.1.1基本运输业务与复合运输业务 29
3.1.2运输产品的差异与创新 30
3.1.3完整运输产品是运输需求的主体 31
3.2运输需求与运输需求价格弹性 32
3.2.1运输需求 32
3.2.2运输需求的派生性 33
3.2.3运输产品的价格需求弹性 35
3.3运输的公益性与外部性 36
3.3.1运输的公益性 36
3.3.2运输的外部性 36
3.3.3公平与可行的公平 38
本章小结 39
第4章 公路运输的规模经济和产业关联结构 40
4.1运输效率与企业规模 40
4.1.1以往研究中关于运输效率和企业规模的三个命题 40
4.1.2规模经济与规模经济性、外部规模经济与内部规模经济 43
4.1.3基本运输业务的规模收益和规模经济 45
4.2公路运输的产业关联 46
4.2.1运输产业的产业关联结构 46
4.2.2运输供给以一体化为特征 48
4.2.3运输网络的效率模型 52
4.3运输业的交易费用与交易治理 54
4.3.1资产专用性、交易频率和机会主义 54
4.3.2运输组织的企业边界与市场边界 56
4.3.3运输市场交易治理结构的缺陷 57
本章小结 60
第5章 公路运输市场效率的改进 61
5.1公路运输的市场效率 61
5.1.1运输市场失灵的原因 61
5.1.2公路运输市场的交易效率与运力过剩 62
5.1.3交易治理结构与市场效率 64
5.2运输业务集成与规模外部性 66
5.2.1运输业务集成 66
5.2.2外部规模经济与网络效应 66
5.2.3运输业务集成的困难 68
5.3公路运输的交易治理结构 70
5.3.1运输业务集成商 70
5.3.2虚拟企业 71
5.3.3企业网络与网络型交易治理结构 72
本章小结 74
第6章 公路运输经济管制的理论与制度 75
6.1经济管制的理论基础 75
6.1.1经济管制理论 75
6.1.2管制、放松管制与公营企业 78
6.1.3市场准入、价格管制与服务质量管制 81
6.2公路运输经济管制的历史与目标 84
6.2.1国外运输管制的历史 84
6.2.2公路运输经济管制的目标 86
6.2.3公路运输经济管制收益的分配 88
6.3我国公路运输的经济管制制度 91
6.3.1公路运输管制体制 91
6.3.2我国公路运输经济管制体制的形成 93
6.3.3地方政府在公路运输经济管制中的作用 93
本章小结 95
第7章 公路旅客运输的经济管制 96
7.1公路旅客运输的市场结构 96
7.1.1公路旅客运输市场的形成 96
7.1.2公路旅客运输市场结构的多样性 97
7.1.3公路旅客运输的市场失灵及其原因 100
7.2公路旅客运输经济管制的策略 101
7.2.1公路旅客运输经济管制的目标 101
7.2.2公路旅客运输的市场准入 102
7.2.3公路旅客运输的价格管制策略 104
7.3公路旅客运输管制的制度变迁与政策建议 110
7.3.1公路旅客运输经济管制体制框架 110
7.3.2公路旅客运输经济管制制度 111
7.3.3公路旅客运输市场管制的政策建议 114
本章小结 116
第8章 货物运输的经济管制 118
8.1公路货物运输及其特征 118
8.1.1公路货物运输及其特点 118
8.1.2市场划分与市场结构 119
8.1.3公路货物运输市场的困局 124
8.2货物运输的经济管制 126
8.2.1现行公路货物运输经济管制的法律与政策 126
8.2.2公路货物运输经济管制的着眼点 127
8.2.3经济管制的作用 129
8.3货物运输经济管制的政策建议 130
8.3.1经济管制的基本策略——抑制机会主义 130
8.3.2机会主义治理措施的实施主体及有效性评价 131
8.3.3经济管制与市场培育并重 133
本章小结 134
第9章 对运输行为外部性的经济管制 135
9.1交通运输的外部性 135
9.1.1交通运输的外部性 135
9.1.2超限运输及其外部性 136
9.1.3对负外部性的抑制与内部化 137
9.2超限运输形成的市场条件 139
9.2.1产品结构、产业布局与运输需求 139
9.2.2超限运输市场条件的形成 140
9.2.3超限运输形成原因的进一步分析 145
9.3超限运输的经济管制 146
9.3.1管制的现状与困境 146
9.3.2可行的管制策略 148
9.3.3对治理超限运输的政策建议 149
本章小结 150
第10章 经营性收费高速公路的经济管制 151
10.1研究的背景与问题 151
10.1.1我国高速公路的运营模式 151
10.1.2收费高速公路领域的政企不分 152
10.1.3本章研究的问题 154
10.2经济性收费高速公路的经济效率 156
10.2.1高速公路的共享性、排他性和公益性 156
10.2.2高速公路收费制度的经济效率 157
10.2.3高速公路的效率交通量 161
10.3经营性收费高速公路的价格博弈 165
10.3.1国有企业及其责任 165
10.3.2高速公路的价格博弈 166
10.3.3政府对高速公路公司的价格管制 170
本章小结 172
第11章 结束语 173
11.1对本书研究内容的总结 173
11.1.1对公路运输经济管制的总结性陈述 173
11.1.2对运输经济学若干问题研究的结论与意义 176
11.1.3区域运输、区域经济与标尺竞争 177
11.2管制策略与政策建议 177
11.2.1经济管制应当以市场机制为基础 177
11.2.2经济管制必须与社会管制和法制建设相结合 178
11.2.3注意经济管制的局限性 178
11.3对有关研究的展望 179
11.3.1运输经济理论亟待拓展 179
11.3.2重视区域运输的研究 179
11.3.3规范分析是新的研究领域 180
本章小结 180
参考文献 181