第1章 汽车的运用效果和运用条件 1
1.1汽车的运用效果 1
1.1.1运输生产率 1
1.1.2运输成本 2
1.1.3汽车运输质量 2
1.2汽车运用外界条件 3
1.2.1气候条件 3
1.2.2道路条件 4
1.2.3交通状况 4
1.2.4运输条件 5
1.2.5运行材料供给条件 7
1.2.6运输枢纽和运输场站条件 7
1.2.7社会经济条件 7
1.3汽车运用技术条件 8
1.3.1驾驶操作技术 8
1.3.2汽车运输组织管理技术 8
1.3.3汽车维修技术 9
1.3.4汽车运行安全技术 9
1.3.5汽车在特殊条件下的运用技术 9
1.4汽车的使用性能及其适应性 10
1.4.1汽车使用性能指标 10
1.4.2汽车运行适应性分析 11
思考与实训 13
第2章 汽车运用基础设施 15
2.1汽车运输道路设施 15
2.1.1公路 15
2.1.2城市道路 23
2.1.3道路交通控制设施 25
2.1.4公路交通网络 29
2.1.5城市道路交通网络 31
2.2公路运输枢纽和站场设施 34
2.2.1公路运输枢纽及其构成 34
2.2.2汽车货运站（场） 35
2.2.3汽车客运站（场） 38
思考与实训 44
第3章 汽车的使用性能 46
3.1汽车结构参数和质量参数 46
3.1.1汽车的主要结构参数 46
3.1.2汽车的质量和质心位置参数 47
3.2汽车动力装置的特性 49
3.2.1发动机的性能指标 49
3.2.2汽车发动机特性 50
3.2.3机械式变速器的输出特性 53
3.2.4液力传动装置的输出特性 54
3.3汽车的动力性 58
3.3.1汽车动力性的评价指标 58
3.3.2汽车的行驶阻力 58
3.3.3汽车的驱动力 63
3.3.4汽车行驶的条件 67
3.3.5汽车动力性分析 69
3.3.6影响汽车动力性的驱动系统参数 73
3.3.7汽车动力性试验 76
3.4汽车的燃油经济性 80
3.4.1汽车燃油经济性的评价指标 80
3.4.2汽车燃油经济性的评价工况 81
3.4.3汽车燃油消耗方程式 84
3.4.4汽车燃油经济性的计算方法 85
3.4.5影响汽车燃油经济性的结构因素 87
3.4.6汽车燃油经济性试验 90
3.5汽车的制动性 92
3.5.1汽车制动性评价指标 92
3.5.2制动时车轮受力 92
3.5.3附着力与附着系数 93
3.5.4汽车的制动效能 95
3.5.5制动效能的恒定性 97
3.5.6制动时汽车的方向稳定性 98
3.5.7前后轴制动力的分配 100
3.5.8汽车制动性试验 102
3.6汽车的操纵稳定性 105
3.6.1弹性轮胎的侧偏特性 105
3.6.2汽车转向时的运动 107
3.6.3汽车的稳态转向特性 109
3.6.4汽车稳态转向特性分析 109
3.6.5表征汽车稳态响应的其他参数 110
3.6.6转向特性不同时汽车的运动 111
3.6.7转向轮绕主销的振动与稳定效应 113
3.6.8汽车的倾覆失效 116
3.6.9汽车操纵稳定性试验 118
3.7汽车的通过性 119
3.7.1轮廓通过性及评价指标 120
3.7.2牵引支撑通过性及评价指标 121
3.7.3结构因素对汽车通过性的影响 122
3.7.4使用因素对汽车通过性的影响 124
3.7.5汽车通过性参数测试 125
3.8汽车的行驶平顺性 126
3.8.1汽车行驶平顺性的概念 127
3.8.2人体对振动的反应 127
3.8.3汽车平顺性的评价方法 129
3.8.4影响汽车行驶平顺性的因素 130
3.8.5汽车行驶平顺性试验 131
3.9汽车的质量利用和使用方便性 132
3.9.1汽车的质量利用 132
3.9.2汽车的使用方便性 134
思考与实训 136
第4章 汽车运输组织 141
4.1汽车运输过程 141
4.2汽车货物运输组织 142
4.2.1汽车货运作业程序 142
4.2.2货运车辆运行组织方式 143
4.2.3车辆行驶路线及其选择 145
4.2.4货运车辆的选择 146
4.3公路旅客运输组织 146
4.3.1公路旅客运输作业程序 146
4.3.2公路旅客运输营运方式 148
4.3.3公路旅客运输车辆的选择 148
4.3.4公路旅客运输班次 148
4.3.5客车运行周期循环 149
4.3.6客车运行循环序号 149
4.3.7客车运行作业计划 150
4.4城市公共汽车客运组织 151
4.4.1公共汽车交通系统 151
4.4.2公共交通车辆调度形式 151
4.4.3公共汽车的行车作业计划 152
4.5汽车运输统计指标 154
4.6车辆利用单项指标 155
4.6.1汽车时间利用指标 155
4.6.2汽车速度利用指标 156
4.6.3汽车行程利用指标 157
4.6.4汽车载质（客）量利用指标 157
4.7汽车的运输生产率 158
4.7.1货物运输生产率 159
4.7.2旅客运输生产率 159
4.7.3提高汽车运输生产率的措施 160
4.8汽车的运输成本 161
4.8.1汽车运输费用 161
4.8.2汽车运输成本计算方法 162
4.8.3降低汽车运输成本的措施 162
思考与实训 163
第5章 汽车的合理使用 165
5.1汽车运行材料合理使用 165
5.1.1汽车燃料及合理使用 165
5.1.2汽车润滑材料及合理使用 171
5.1.3汽车工作液及合理使用 181
5.1.4轮胎及合理使用 186
5.2汽车的安全使用 192
5.2.1道路交通事故的概念 192
5.2.2道路交通事故的分类 193
5.2.3道路交通事故的影响因素 194
5.2.4道路交通事故分析指标 197
5.2.5道路交通系统安全分析方法 199
5.2.6道路交通事故的预防措施 202
5.3汽车公害及其防治 206
5.3.1排放公害及其防治 206
5.3.2噪声公害及其防治 215
5.3.3电波公害及其防治 220
5.4汽车在特殊条件下的合理使用 222
5.4.1汽车磨合期及合理使用 222
5.4.2低温条件及汽车的合理使用 224
5.4.3高温条件及汽车的合理使用 228
5.4.4高原山区条件及汽车的合理使用 231
5.4.5汽车拖挂运输条件及合理使用 233
思考与实训 236
第6章 汽车的技术管理 239
6.1汽车的技术状况及其变化 239
6.1.1汽车的技术状况 239
6.1.2汽车技术状况变化的基本原因 240
6.1.3影响汽车技术状况变化的使用因素 241
6.1.4汽车技术状况变化规律 243
6.1.5汽车技术状况的分级 245
6.1.6车辆技术管理的作用和原则 246
6.2车辆的基础管理 247
6.2.1车辆的技术档案 247
6.2.2车辆的装备 247
6.2.3车辆技术状况等级鉴定 248
6.2.4车辆的技术经济定额 248
6.2.5车辆的租赁、停驶、封存 250
6.2.6车辆折旧 250
6.3车辆的择优选配 250
6.3.1择优选配的含义 250
6.3.2车辆合理配置的要求 251
6.3.3车辆择优选购应满足的要求 251
6.3.4新车接收和使用的前期管理 252
6.4汽车的检测诊断 253
6.4.1车辆检测诊断的作用 253
6.4.2车辆检测的分类 253
6.4.3汽车技术检测机构 254
6.4.4汽车检测的主要内容 258
6.4.5汽车检测标准 259
6.5汽车的维护与修理 260
6.5.1汽车维护与修理的概念 260
6.5.2汽车维护和修理的作用 260
6.5.3现代汽车维修思想和维修方式 260
6.5.4汽车维护制度 262
6.5.5汽车修理制度 263
6.5.6汽车维护作业组织形式 264
6.5.7汽车修理作业组织 265
6.5.8汽车维修质量保证 268
6.6车辆的改装、改造与更新 268
6.6.1车辆改装、改造 269
6.6.2车辆更新 269
6.6.3车辆报废 269
6.6.4汽车寿命 270
6.6.5汽车更新时刻的确定 272
思考与实训 275
参考文献 277