航空人为因素：一种新千年的框架 1
人为因素设计指南的开发 13
人为因素分析及分类系统 22
人为因素分析及分类系统在商业航空事故数据分析方面的应用 36
在中国环境下确认商业航空安全调查 43
整合了人为因素的自动化设计模型和机械化方法 68
设计控制飞行机组差错 77
注意力以及航空显示器布局：研究与建模 85
驾驶舱交通信息显示器上不完善的冲突告警系统 101
综合视景系统（SVS）显示上的交通和飞行引导描述：混杂对表现和视觉注意力分配的影响 159
飞行员差错的注意力一情景意识（A—SA）模型 182
关于情景意识的系统观点Ⅰ：概念框架、建模与定量测量 202
关于情景意识的系统观点Ⅱ：建模和测量技术的试验评价 217
工作负荷是否调节车载显示位置对同时完成驾驶和次要任务表现的影响 232
主飞行显示器及其航路引导：工作负荷，性能和情景意识 263
基于计算认知模型的航空差错原因分析 311
认知和信息环境综合建模：模拟有无综合视景系统（SVS）技术的进近与着陆的一种闭环，ACT—R方法 325
基于注意力的终端区操作显示器设计 354
双重任务界面下车辆仿真控制和车辆内部技术之间的冗余、形式、优先权和指导 357
碰撞规避评估：驾驶员判断与实际操纵表现之间的差异 394