第一章 铁路与社会经济发展的关系 1
第一节 铁路与社会经济发展之间的互动关系 2
一、本课题研究方法探讨 2
二、铁路对社会经济发展的作用 9
三、沿线社会经济对铁路建设和铁路运输的制约 14
四、制约铁路发挥作用的其他社会因素 22
第二节 铁路发挥积极作用的自身制约因素 31
一、外在的宏观因素 31
二、内在的微观因素 34
第二章 广西铁路筹建与建设的历程（上） 53
第一节 清政府时期广西铁路的筹建 55
一、龙州铁路筹建始末 55
二、法国对广西其他路权的掠夺 67
三、广西人民商办铁路的经过 70
第二节 民国时期广西铁路的筹建与建设 85
一、北洋军阀政府时期广西铁路的筹办 85
二、国民政府时期抗日战争前广西铁路的筹办 100
三、抗日战争期间广西铁路的筹建和建设 115
四、广西协筑湘桂、黔桂铁路 129
五、抗日战争胜利后广西铁路的修复和新线的拟议 167
六、湘桂黔铁路员工和中共地下党为迎接解放而斗争 175
第三章 广西铁路筹建与建设的历程（下） 183
第一节 解放后广西铁路的建设 183
一、抢修和新建干线阶段（1950—1957） 183
二、以地方铁路建设和改造、维修线路为主的阶段（1958—1965） 191
第二节 广西铁路筹建与建设史中的几个问题 198
一、广西铁路筹建中的四种线路趋向 198
二、铁路筹建与建设并非广西社会经济发展的必然产物 209
三、广西铁路缓建晚成的原因探讨 230
第四章 广西铁路与广西社会经济（上） 241
第一节 广西铁路对广西工业的影响 244
一、铁路对广西工业布局的影响 245
二、铁路对广西工业建设的影响 264
三、铁路在广西工业生产发展过程中的作用 272
第二节 广西铁路对广西农业的影响 280
一、铁路对广西农田水利建设的作用 280
二、铁路对广西农业生产用肥化学化的贡献 284
三、铁路与广西农业生产的机械化 290
四、铁路与广西农产品的商品化 294
五、铁路运输与广西农业生产成本 310
第五章 广西铁路与广西社会经济（下） 313
第一节 铁路与广西交通运输格局的变化 313
一、1938年前的广西交通运输格局 313
二、1938—1949年广西交通运输格局的变化 315
三、解放后广西新型交通运输格局的形成 324
第二节 铁路与广西城市圩镇和商业、贸易 333
一、铁路建设对圩市的影响 333
二、铁路建设对广西城镇建设和城镇经济的影响 339
三、铁路建设对广西商业和对外贸易的影响 342
主要参考文献 353
后记 362
再版后记 364