《车-路耦合条件下高速铁路路基及桥路过渡段结构系统动力分析》PDF下载

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  • 作  者:梁波,马学宁著
  • 出 版 社:成都:西南交通大学出版社
  • 出版年份:2013
  • ISBN:9787564322229
  • 页数:292 页
图书介绍:本书稿是对高速铁路路基及桥路过渡段动力行为进行系统研究的专着。本书将车辆—轨道—路基作为一个系统,深入研究了高速铁路路基及桥路过渡段的动力行为。内容包括车辆—轨道—路基耦合动力学方程,三维分析模型建立与仿真分析,设计者与施工参考建议等。

第1章 国内外研究现状和特点 1

1.1 引言 1

1.2 高速铁路路基的现状和特点 4

1.3 车路耦合动力分析的现状和特点 12

1.4 高速铁路轨下基础的现状和特点 21

1.5 高速铁路过渡段的现状和特点 39

参考文献 43

第2章 轨下基础结构的典型构成形式与车辆参数归纳 49

2.1 前言 49

2.2 有砟轨道-路基路堤段结构的参数选择 50

2.3 桩-网复合地基无砟轨道 51

2.4 桩板基础无砟轨道 53

2.5 国内外桥隧过渡段的处理方法及结构形式 55

参考文献 60

第3章 车辆-轨道-路基系统垂向耦合振动模型 61

3.1 引言 61

3.2 轨道-路基、车辆及耦合动力分析模型简介 64

3.3 车辆-轨道-路基计算模型及运动方程的建立 70

3.4 轨道不平顺及其随机模拟 85

3.5 系统振动微分方程的求解方法 94

3.6 车辆-轨道-路基模型的理论分析计算及建立的意义 99

参考文献 103

第4章 轨道-路基结构自振频率的计算 105

4.1 前言 105

4.2 ANSYS简介 106

4.3 有砟轨道 107

4.4 桩网复合地基轨道-路基结构 108

4.5 桩板基础轨道-路基结构 111

参考文献 113

第5章 有砟轨道/无砟轨道-路基结构动力有限元模型 114

5.1 模型所采用的单元类型 115

5.2 单元耦合(梁单元和弹簧单元的连接) 119

5.3 结构计算边界处理 121

5.4 轨道-路基有限元分析模型 123

5.5 各组成部分的本构关系 128

5.6 阻尼处理及运动方程求解 130

参考文献 132

第6章 车辆-轨道-路基耦合系统模型验证及振动荷载模拟 133

6.1 车辆-轨道-路基动力学性能的评判标准 133

6.2 模型验证 135

6.3 高速铁路振动荷载的模拟研究 144

参考文献 154

第7章 客运专线有砟轨道-路基耦合系统的仿真分析 155

7.1 前言 155

7.2 计算参数 156

7.3 高速列车-有砟轨道-路基耦合系统动力学性能分析 159

7.4 高速铁路路基动力响应中的双峰现象分析 180

参考文献 190

第8章 客运专线无砟轨道-路基耦合系统的仿真分析 191

8.1 板式无砟轨道-路基结构的动力特性分析 191

8.2 桩板复合地基无砟轨道-路基结构动力特性分析 214

8.3 桩网复合地基无砟轨道-路基结构动力特性分析 222

参考文献 238

第9章 客运专线桥路过渡段路基动力特性研究及仿真分析 239

9.1 客运专线无砟轨道过渡段主要结构形式和设计参数 239

9.2 无砟轨道路桥过渡段动力分析模型 244

9.3 桥隧过渡段有限元仿真计算分析 250

9.4 桥隧过渡段动力特性仿真计算结果分析 254

9.5 小结及建议 290

参考文献 292