第一章 城市交通问题与对策体系 1
1-1 城市交通现状 1
1-2 交通拥挤机理 9
1-3 综合交通对策体系 13
第二章 交通流理论 21
2-1 概述 21
2-2 交通流的统计分布特性 22
2-3 排队论 27
2-4 跟驰理论简介 29
2-5 交通的流体力学与运动学模型 31
第三章 混合交通流统计分布特性的调查分析 38
3-1 交通流统计分布特性的调查方法 38
3-2 交通流统计分布特性的分析方法 44
3-3 现场调查的实施 50
3-4 调查结果分析 52
4-1 平面交叉口及其研究意义 56
第四章 平面交叉口的特性 56
4-2 平面交叉口的通行能力 58
4-3 平面交叉口的几何构造 65
4-4 平面交叉口的交通管制 70
第五章 平面信号交叉口通行能力的调查与分析 76
5-1 概述 76
5-2 饱和交通流量调查 81
5-3 平面交叉口的延误 94
5-4 调查的实施与调查结果分析 99
第六章 提高交叉口通行能力对策 103
6-1 交叉口改良的基本原则 103
6-2 交叉口改良设计的基本步骤 104
6-3 交叉口交通处理能力研究 107
6-4 交叉口设计的基本思路 109
6-5 交叉口对策的关键与实例分析 111
第七章 道路交通标志与标线 157
7-1 道路交通标志 157
7-2 道路交通标线 167
第八章 交通信号控制概论 174
8-1 交通信号控制系统发展简史 174
8-2 交通信号灯的设置依据 175
8-3 控制参数的种类与功能 182
8-4 控制方式的种类与功能 186
8-5 信号控制的评价指标 188
第九章 信号控制设计 192
9-1 信号控制的规划设计程序 192
9-2 交叉口交通量的统计分析和设计交通量的确定 193
9-3 相位方案设计 195
9-4 饱和交通流量的计算 202
9-5 所需显示率和交叉口饱和度的计算 208
9-6 黄灯时间、全红时间的设计和损失时间 210
9-7 周期长和绿信比的确定 216
9-8 系统控制参数的确定 222
10-1 概念与分类 232
第十章 区域交通信号控制系统 232
10-2 定时式脱机操作系统 236
10-3 感应式联机操作系统 241
10-4 区域交通信号控制系统研究的新进展 253
第十一章 交通仿真模型 265
11-1 概述 265
11-2 几个经典的交通仿真模型 273
12-1 智能运输系统的研究开发背景 283
第十二章 智能运输系统 283
12-2 智能运输系统的研究内容 287
12-3 智能运输系统研究开发的历史与发展 291
12-4 智能运输系统的关键技术 298
第十三章 交通需求管理 304
13-1 实施交通需求管理的背景 304
13-2 交通需求管理的定义与内容 305
13-3 各国的交通需求管理对策 306
参考文献 319