汽车行业整车订单交付系统PDF电子书下载

导读 1

1.研究OTD对于国内汽车行业的现实意义 1

2.怎样研究和实践OTD 2

2.1从全局供应链的角度 3

2.2从客户的角度 3

2.3从产品的角度 4

2.4从IT系统整合的角度 4

3.全书章节概要 5

第一部分 汽车行业的整车订单交付理论 8

第1章 汽车行业在OTD上的实践 8

1.1本章导读 8

1.2汽车行业里按预测驱动生产存在的问题 9

按预测生产的做法和问题 9

一家具有代表性的按预测进行生产的企业 14

1.3汽车行业订单交付OTD的基本理论 16

移动“库存—时间”曲线 16

什么是订单交付OTD 17

加快订单交付速度 19

在OTD系统中履行订单的三种手段 20

猜猜看哪一家整车厂的BTO交货期最短 25

理想的OTD天数存在吗 26

1.4学术界和业界关于OTD的研究和实践现状 27

3／5天汽车的由来 27

3天汽车交付项目3DayCar 28

5天汽车交付项目5DayCar 29

国外汽车厂商缩短OTD天数的实践 31

【案例1】宝马汽车（欧洲）：面向客户的销售和生产系统 36

第2章 按需求驱动的供应网络理论指导下的OTD业务实践 46

2.1本章导读 46

2.2需求驱动的供应网络DDSN 48

市场／客户驱动，而不是营销驱动 50

开发可以引导需求的产品 51

渠道驱动的履行 53

需求驱动的补货 55

实现以客户为中心响应的敏捷的供应网络 56

2.3目前汽车行业传统的OTD流程及其存在的问题 57

销售预测 57

生产规划 58

订单处理 60

生产计划与排序 61

生产执行 62

入厂物流 63

整车物流 65

2.4新的OTD系统的蓝图 66

感知需求——销售线索与销售预测管理 68

履行订单——整车订单管理 69

按需制造——生产计划、排产和执行 70

保障供应——采购与入厂物流 70

精确交付——整车物流 72

【案例2】丰田汽车：丰田生产方式TPS及其OTD业务流程 73

第3章 SAP汽车行业解决方案概述 81

3.1本章导读 81

3.2 SAP公司概述 81

3.3 SAP汽车行业解决方案概述 83

汽车行业需要专门的行业解决方案 83

SAP汽车行业解决方案的发展历程 85

SAP汽车行业解决方案的业务场景 90

SAP汽车行业解决方案的行业包 93

【案例3】通用汽车（欧洲）：订单交付OTD项目战略及新的订单管理工具的应用 95

第二部分 感知需求——销售线索和销售预测 104

第4章 OTD下的销售线索和销售预测管理 104

4.1本章导读 104

4.2 OTD下的销售线索管理 105

销售线索的定义和作用 105

汽车行业在销售线索管理上存在的问题 106

实现销售线索管理的最佳业务实践 107

4.3销售管道管理对销售预测的参考 110

4.4 OTD下的销售预测管理 112

使用更多的需求信号 113

提高预测技术 115

【案例4】保时捷汽车（美国）：使用SAP汽车行业解决方案改善客户关系，推行销售线索管理 117

第5章 SAP的汽车销售线索和销售预测解决方案 123

5.1本章导读 123

5.2基于SAP CRM的销售线索和商机管理 123

销售线索的处理 124

商机的处理 126

销售计划管理 127

5.3基于SAP DP的整车需求计划的主要功能 129

协同计划 130

销量和配置预测 134

销售和运营计划 137

5.4基于SAP DP的整车需求计划的实现 138

步骤一：数据上传和准备 138

步骤二：系统预测 139

步骤三：自底而上的计划汇总 140

步骤四：发布到供应网络计划SNP进行约束检查 141

步骤五：发布到生产计划／精细排程PPDS进行约束检查 142

步骤六：共识导向的自上而下的计划分解 142

【案例5】宝马汽车（欧洲）：使用SAP预测工具进行集成的计划和分析以改善其销售和利润计划 143

第三部分 履行订单——整车订单管理 146

第6章 OTD下的整车订单管理 146

6.1本章导读 146

6.2 OTD下的订单耦合理论 147

汽车行业对需求波动的应对 147

订单耦合点 148

几种主要的订单类型 150

6.3 OTD对订单管理系统的要求 152

满足从客户出发的订购逻辑 152

与代表不同业务的IT系统实现高度互联 153

灵活的订单分配能力 155

快速的订单处理与生产确认 156

通过需求管理定义有针对性的定价策略 157

客户和车辆全生命周期管理 158

【案例6】依维柯商用车（欧洲）：使用SAP VMS实现商用车全生命周期管理 160

第7章 SAP的整车管理系统解决方案 164

7.1本章导读 164

7.2 VMS在SAP汽车行业解决方案整车销售领域的地位 164

7.3 SAP VMS对于整车厂的意义 166

7.4 SAP VMS功能概述 167

7.5 SAP VMS的基本原理 169

7.6车辆的状态和动作 170

7.7 SAP VMS如何适应多种销售模式 173

按库存生产MTS 173

按订单生产MTO 173

按订单交付DTO 174

7.8经销商门户 175

【案例7】保时捷汽车（欧洲）：使用SAP VMS实现集成的订单和资源管理 176

第四部分 定制生产——产品研发与制造工程 180

第8章 OTD下的产品研发与制造工程 180

8.1本章导读 180

8.2汽车行业中的定制生产 181

产品开发与生产流程设计 182

生产计划与排产 183

生产执行与控制 183

8.3 OTD对产品和工程数据的要求 184

汽车企业的产品和工程数据流 184

EBOM和MBOM之间的转换 186

可指导的结构同步 187

8.4产品多样性对OTD的影响和对策 189

产品多样化对OTD的影响 190

通过协同工程提高产品上市速度 192

8.5建立产品数据主干，实现产品全生命周期数据管理 195

【案例8】欧宝技术开发中心（德国）：原型车制造 196

第9章 SAP的集成的产品与工艺工程解决方案 201

9.1本章导读 201

9.2变量配置的基本概念 202

9.3如何实现可配置的BOM 205

方法一：使用超级BOM和超级工艺路线 205

方法二：使用IPPE 206

9.4产品变量结构 207

多层次产品结构的实现 207

多种BOM的共存 209

9.5工艺流程设计 211

9.6生产线设计 214

生产线结构 214

生产线平衡 215

供应区域 217

【案例9】宝马汽车（欧洲）：基于SAP IPPE实现产品开发流程的PDM 217

第五部分 按需制造——生产计划、排产和执行 222

第10章 OTD下的生产计划、排产和执行 222

10.1本章导读 222

10.2按订单生产是OTD对生产的基本要求 223

10.3 OTD下的生产计划 224

滚动的生产计划 224

理想的生产计划和排序就是销售顺序 226

滚动的生产计划和排序 226

生产提前期 229

10.4 OTD下的生产排序 229

均衡生产是生产排序的基本原则 230

排序中的约束与优化 232

多生产线计划和排序 233

10.5生产计划与排序对IT系统的要求 234

10.6 OTD下的生产执行 236

动态生产排序技术 237

涂装车间的车身投入调度技术 238

生产线上的车辆跟踪 240

【案例10】梅赛德斯汽车集团动力总成（德国）：使用SAP汽车行业解决方案实现按订单组织生产 241

第11章 SAP的整车生产计划、排产和执行解决方案 245

11.1本章导读 245

11.2基于SAP汽车行业解决方案实现带变量配置车辆的高产量按订单生产 245

11.3 SAP模型混合计划MMP 247

什么是MMP 247

MMP的约束条件 248

MMP的计划算法程序 249

MMP的执行 253

11.4快速计划矩阵RPM 254

基于节拍的计划 254

RPM的性能优势 255

RPM在计算物料需求上的应用 256

11.5计划系统与生产系统的连接 258

SAP与整车厂MES的互联 258

排序订单的生产发布 261

优化生产中的排序 261

APO对MES的动作响应和生产监控 262

11.6生产反冲 262

【案例11】上海通用汽车（中国）：SAP汽车行业解决方案的实施 264

第六部分 保障供应——零部件采购与入厂物流 269

第12章 OTD下的零部件采购与入厂物流 269

12.1本章导读 269

12.2入厂物流概述 270

整车厂—供应商的协作趋势 270

入厂物流的供应网络 273

库存策略的设计 275

为每个零件做计划 276

12.3厂家的要货计划和指令 277

要货计划和指令的生成 277

要货计划和指令的种类 278

要货计划和指令的发布与共享 280

要货计划和指令的准确性 282

12.4供应商对厂家要货计划和指令的响应 283

供应商的生产方式选择 283

供应商对厂家要货计划和指令的响应 284

供应商管理库存 285

12.5运输物流——车辆的在途监控和调度 287

运输管理系统的应用 287

基于第三方物流的零部件运输 289

巡回取货 289

12.6仓储物流——区域集配中心的管理 291

12.7上线物流——混线排序直供上线 292

看板补料法 293

超市补料 294

排序补料 297

跟线补料 299

12.8料箱、料架管理 300

12.9第三方物流的引入 301

【案例12】梅赛德斯-奔驰：使用SAP平台实现基于RFID的看板 302

第13章 SAP的零部件采购与入厂物流解决方案 305

13.1本章导读 305

13.2 SAP中的厂家—供应商—第三方物流商的交互流程 306

整车厂（计划协议发布）—供应商（按库存生产） 306

整车厂（拉动式要货令）—供应商（按订单生产） 307

整车厂（拉动式要货令）—第三方物流（整体物流外包）—供应商（按订单生产） 307

整车厂（顺序拉动式要货令）—供应商（排序制造与排序交付） 308

供应商管理库存流程的实现方式 309

13.3基于SAP SNC的供应商协同 309

协同预测 312

发布处理 313

采购订单协同 314

补货协同 314

运输协同 315

工作单协同 315

供应网络库存监控 315

发票协同 316

13.4基于SAP ERP的入厂物流管理 317

入厂流程 317

仓储管理 317

运输管理 321

料箱、料架管理 326

MRP和看板联合使用的上线物流 328

13.5基于SAP EM的事件管理 331

【案例13】申克物流公司（德国）：使用SAP汽车行业解决方案为大众汽车供应商园区提供全方位的入厂物流服务 332

第七部分 精确交付——整车物流 337

第14章 OTD下的整车物流 337

14.1本章导读 337

14.2整车物流业务概述 338

整车运输业务 338

整车仓储业务 340

14.3国内整车物流的现状 341

14.4整车物流的发展战略 343

14.5 OTD下整车物流的业务功能和目标 345

实现整车物流的全生命周期管理 346

整车物流网络的优化和设计 347

可指导运力需求的发运计划 350

与运输商协同进行的运力管控 351

基于线路优化技术的配板管理 351

仓储管理 351

统一的中央发运调度和全程运输过程监控 353

科学的运输结算 353

其他一些创新的业务流程 354

14.6整车物流的IT难点 354

【案例14】戴姆勒-克莱斯勒（北美）：整车物流的IT系统框架 356

第15章 SAP的整车物流解决方案 360

15.1本章导读 360

15.2 SAP的整车物流方案 361

15.3 SAP的供应商关系管理SRM 364

承运商管理 364

战略运输管理 365

战术承运商计划 365

15.4 SAP的运输管理TM 365

15.5 SAP事件管理EM 369

15.6 RFID技术在整车仓储中的应用 371

使用RFID实现实时定位服务 371

SAP的RFID解决方案 372

【案例15】TRADISA物流：使用SAP TM管理整车物流运输 374

第八部分 展望未来 377

第16章 基于eSOA搭建汽车行业新一代的OTD系统 377

16.1本章导读 377

16.2从系统架构上来看目前的OTD系统存在的主要问题 379

IT系统的战略定位问题 379

IT系统的实时性能 380

IT系统间的连接性问题 381

16.3 eSOA是OTD应用部署的有效手段 381

企业需要eSOA 381

eSOA的定义和功能 384

业务流程的演进过程 385

通过eSOA建立汽车企业的IT生态环境 386

16.4通过SAP的eSOA为汽车企业的OTD战略构筑IT生态系统 388

实现需求的可视化 389

优化的预测和计划 390

实现零部件供应的柔性 392

满足7×24小时高产量制造 392

按需装配 394

集成的需求与供应链 395

16.5建立全球化的OTD系统 397

【案例16】克莱斯勒（美国）：利用SAP业务流程平台实现代工生产 398

案例索引 402

缩写 403

后记 407

参考文献 409