城市交通温室气体减排的战略研究PDF电子书下载

第1章 绪论 1

1.1研究背景 1

1.1.1国际背景 1

1.1.2国内背景 4

1.2研究进展综述 10

1.2.1交通需求与交通能源消费 11

1.2.2交通能源消费及排放预测模型 14

1.2.3交通拥堵 17

1.2.4交通GHG减排 19

1.2.5交通标准法规 21

1.2.6清洁燃料技术 22

1.2.7城市交通可持续发展 24

1.3问题识别和定义 25

1.3.1特大城市的交通问题 25

1.3.2交通系统的公共物品属性 28

1.3.3交通系统的外部性 28

1.3.4交通与气候变化 29

1.3.5城市交通系统的GHG减排战略 29

1.4研究问题的提出 32

1.5研究目标 32

1.6研究意义 33

1.7结构安排 33

第2章 研究思路、分析框架以及主要概念理论研究 35

2.1研究思路 35

2.2分析框架 37

2.3主要概念研究 38

2.3.1共生效益 39

2.3.2政策体系 43

2.3.3技术变动 50

2.4相关理论研究分析 59

2.4.1交通与经济发展的内在联系 59

2.4.2交通的公共物品属性 61

2.4.3交通系统的外部性 63

2.4.4城市交通需求与供给分析 65

2.4.5系统论 67

第3章 方法学研究 70

3.1案例研究方法 70

3.1.1概述 70

3.1.2案例研究方案的设计 70

3.1.3资料的收集 71

3.1.4证据分析过程 71

3.2模型方法 72

3.2.1Gompertz模型 74

3.2.2Spread Sheet模型 77

3.3政策分析方法 78

3.3.1概述 78

3.3.2政策分析流程图 79

第4章 基于车辆的减排政策研究 84

4.1国内外车辆主要减排政策综述 84

4.2车辆牌照拍卖制度政策研究——以新加坡为例 85

4.2.1政策背景 85

4.2.2政策目标及其经济学涵义 88

4.2.3执行过程中存在的问题 88

4.2.4政策影响 91

4.2.5利益相关者分析 94

4.2.6政策推广的局限性 96

4.2.7VQS在中国的发展 97

4.2.8主要结论 100

4.3燃油经济性标准政策研究 101

4.3.1概述 101

4.3.2政策目标及其经济学涵义 102

4.3.3标准的国际比较 103

4.3.4利益相关者分析及政策影响评价 106

4.3.5主要发现和存在问题 112

本章小结 113

第5章 基于道路的减排政策研究 114

5.1国内外道路减排政策综述 114

5.2正确认识交通拥堵 115

5.2.1交通拥堵的涵义 115

5.2.2交通拥堵的外部成本 117

5.2.3交通拥堵外部成本估算模型 118

5.2.4北京和上海私家车通勤交通拥堵外部成本估算 121

5.3道路交通减排政策类型 124

5.3.1供应侧模式 124

5.3.2需求管理模式 125

5.3.3制度完善模式 126

5.3.4技术模式 126

5.4几种道路减排政策创新比较 127

5.4.1HOV车道制度 127

5.4.2拥挤收费 128

5.4.3HOT车道制度 130

5.4.4BRT制度 132

5.5伦敦拥堵收费制度实证研究 135

5.5.1背景介绍 135

5.5.2实施方案 135

5.5.3实施效果评估 136

5.5.4拥堵收费制度对中国的借鉴意义 136

本章小结 138

第6章 基于燃料的减排政策研究 139

6.1车用替代燃料政策研究 139

6.1.1替代燃料概述 139

6.1.2发展清洁燃料的战略意义 140

6.1.3国内外车用替代燃料减排政策综述 141

6.1.4替代燃料政策执行效果 146

6.1.5利益相关者分析 151

6.1.6障碍分析 154

6.1.7政策建议 156

6.2燃油税政策研究 157

6.2.1概述 157

6.2.2经济学涵义 159

6.2.3利益相关者分析 161

6.2.4主要影响分析 164

6.2.5燃油税政策对中国的启示 166

本章小结 167

第7章 其他交通减排政策研究 168

7.1基于出行需求管理的减排政策措施 168

7.1.1概述 168

7.1.2几种减排措施 169

7.2交通系统管理政策对减排的贡献 178

7.2.1交通方式转变 178

7.2.2土地利用与交通规划的融合 182

7.2.3智能交通系统技术的发展应用 183

本章小结 185

第8章 综合案例研究——北京市私人交通能源需求以及CO2排放研究 186

8.1案例城市的选择依据 186

8.2北京城市概况 187

8.3私人轿车保有量预测 190

8.4情景设置 194

8.5结果分析 195

8.6结论和政策建议 197

第9章 结论与建议 201

附录 205

附录1近年来气候变化问题的国际地位演进 205

附录2中国主要节能政策回顾 206

附录3乘用车燃料消耗量限值 207

附录4车用新技术应用对燃油经济性及其成本的影响 207

附录5不同替代燃料主要性能比较 209

附录6美国各州清洁燃料汽车激励政策一览表 210

参考文献 212