新多元经济论 铁路运输企业改革战略与实务PDF电子书下载

第一章 改革攻坚论——企业再造战略与实务 1

小引：庖丁解牛 3

第一节　踏破铁鞋：国企改革20年纵览 3

一、发展阶段与轨迹 4

二、理论建树与突破 5

三、主要成就与变化 6

第二节　塞翁失马：铁路运输企业改革后发优势 8

一、经历三个阶段，产生五大变化 8

二、迎接三大挑战，取得三项突破 10

三、抓住后发优势，制订新型战略 12

第三节　移花接木：企业再造与铁路运输企业改革战略 18

一、企业再造的主要功能与特性 18

二、铁路运输企业再造的主要内容 20

三、企业再造与铁路改革的大步跨越 25

四、企业再造的核心领域之一——公司层面 27

五、企业再造的核心领域之二——业务层面 29

六、企业再造的运作实务 32

附录：再造企业　再造主人 40

第二章　经营格局论——多元归核战略与实务 45

小引：橘兮枳兮 46

第一节　蓦然回首：铁路多元化经营新诠释 46

一、专业化、多元化与归核化 47

二、铁路运输企业多元化程度测定 51

三、铁路多元经营开发新战略 53

第二节　狡兔三窟：铁路多元化经营战略架构 61

一、多元化经营战略类型 61

二、多元化经营战略目标 67

三、多元化经营战略实施途径 70

四、多元化经营战略选择 74

第三节　科学决断：铁路多元化经营运作实务 79

一、分析进入障碍 79

二、确定进入时机 82

三、制定进入策略 83

四、选择进入方式 86

附录：再论铁路运输企业多元经营的经营方略与取向 89

第三章 网运分离论——改革主导战略与实务 96

小引：殊途同归 98

第一节　形似与神似：世情、国情与路情 98

一、世界铁路改革的共性原则与个性特征 98

二、中国铁路改革的国情与路情 104

第二节　“一阴一阳之谓道”：网运分离与企业本质回归 108

一、网运分离的内在逻辑与战略意义 108

二、通过网运分离实现制度创新和机制转换 110

三、通过网运分离打造多元利益主体 112

四、应把握的基本思路 115

第三节 “绿肥红瘦”：网运分离与企业市场竞争能力 117

一、企业市场化的过程 117

二、“垄断”与“竞争”的辨析 119

三、引入竞争机制的必要条件 122

四、开放路网与特许经营权竞标 124

第四节　“扁担”原理：网运分离战略选择 126

一、“三步走”的平衡支点 126

二、“一分为三“与”一分为四”的比选 127

三、网运分离的操作过程 128

附录：中国铁路改革：铁路行业的巨大挑战 130

第四章　产权制度论——股份经济战略与实务 145

小引：价值分配新说 146

第一节　登高望远：企业制度的前沿科学 146

一、公司法律制度趋于统一化、完备化和完善化 147

二、股份结构更为多样化和复杂化 147

三、股份公司与证券市场联系更为密切 148

四、股份公司的权力向经营者倾斜 149

五、有限公司与股份公司并驾齐驱 150

六、铁路与股份经济联系日趋紧密 150

第二节　内动力之源：培植企业的“四自”能力 151

一、现行体制及其弊端 152

二、马克思“重建个人所有制”的思想 154

三、铁路运输企业所有制结构调整的战略意义 157

第三节　水至清则无鱼：产权制度改革目标模式 161

一、通向市场彼岸的“船”或“桥” 161

二、混合所有制的优势 162

三、所有权开放的经济组织 163

四、“搭便车”，激活企业的细胞 163

五、形成合理的资本结构 164

六、借助外部资本市场 164

第四节　取法乎上：股份的公司制 166

一、铁路改革的题中之义 166

二、以市场服务分类取代生产技术分类 170

三、股份制改造实务 172

第五节　风雨同舟：股份合作制 176

一、民主的公司制 177

二、“自由人联合体” 180

三、非关联产业与股份合作制 181

四、股份合作制改造实务 182

第五章　核心能力论——持续发展战略与实务 185

小引：一心一意 187

第一节　沙里淘金：核心能力鉴别 187

一、核心能力解说 187

二、铁路运输企业核心能力 190

三、寻求母合优势的公司战略 192

第二节　轮辐效应：组织结构与过程 198

一、多元经营企业的组织结构 198

二、建立学习型系统与组织 206

三、核心竞争力管理 216

第三节　功夫在“诗”外：公司文化与价值观 219

一、企业文化的魅力 220

二、企业文化的营造 227

三、企业文化的实务 233

第四节　“速、密、重、信”闯天下：技术变革与产品创新 241

一、铁路运输产品核心能力的历史沿革 242

二、客运提速——世纪风 243

三、货运快捷——货运业的曙光 254

四、密度之“度”——路网业务 258

五、重载运输——效率新概念 259

六、信息化——网运功能整合 261

第六章　企业集团论——规模经济战略与实务 269

小引：其大无外 270

第一节　展开双翼：规模经济与多元经营的统一体 270

一、企业集团发展历程 271

二、企业集团的内涵与特征 274

三、企业集团的组织形态 277

四、企业集团的主要类型 281

第二节 “生死抉择”：铁路运输企业改制目标模式 283

一、铁路运输企业改制的两种制度安排 284

二、组建铁路企业集团的比较优势 292

第三节　神奇的“双手”：铁路企业集团定位与发展 296

一、控股公司——铁路集团公司定位 296

二、铁路企业集团发育流程 307

三、铁路企业集团改制阶段战略 308

第四节　规矩与方圆：铁路企业集团规范化组建 313

一、企业集团组建的基本规则 314

二、初级形态：企业集团的半市场化组建 317

三、高级形态：企业集团的市场化组建 323

第五节　双赢之道：铁路企业集团战略联盟 328

一、战略联盟的兴起与意义 328

二、战略联盟的特征与功能 338

三、战略联盟的分类与组建 343

第七章 中小企业论——主副分离战略与实务 353

小引：小是美的 355

第一节　剥离、划小、界定：曾被搁浅的改革战略 355

一、“抓大放小”的应有之义 355

二、“网运分离”的配套战略 358

三、减员增效的主要渠道 360

四、企业家成长的摇篮 361

第二节　船小好掉头：中小企业基本制度 363

一、中小企业产权制度 363

二、中小企业组织制度 368

三、中小企业管理制度 370

第三节　乘风破浪会有时：中小企业创新发展 372

一、中小企业技术创新 373

二、中小企业经济活力 374

三、中小企业发展战略 377

四、中小企业扶持政策 379

第四节　天高任鸟飞：中小企业改革实务 382

一、给企业“断奶”：企业承包模式 382

二、好风凭借力：企业租赁模式 384

三、最后的抉择：企业出售模式 385

四、扶上马，送一程：“办社会”改革模式 388

五、藕断丝还连：工副业改革模式 390

第八章　他山之石论——借鉴创新战略与实务 393

小引：浓妆淡抹总相宜 395

第一节　英法铁路考察报告 395

一、英国铁路改革的基本特点 396

二、法国铁路改革的基本特点 408

三、英法铁路改革的启示与思考 416

第二节　德国铁路改革综述 425

一、百年老店，包袱沉重——改革的历史背景 425

二、政府主导，主题鲜明——改革的基本目标 427

三、政企分开，营造主体——改革的主要内容 428

四、组织分离，分段实施——改革的推进步骤 431

五、分类经营，面向市场——改革的发展战略 433

六、特色独具，问题尚存——改革的成效透视 434

七、着眼实情，为我所用——改革的辩证思考 437

第三节 日本铁路改革考察分析及评述 441

一、宏观分析与评述 442

二、中观分析与评述 445

三、微观分析与评述 449

第四节　北美铁路改革综述 452

一、北美铁路的改革与管理 453

二、北美铁路改革的分析与借鉴 457

附录一：法兰西共和国政府公报 改革铁路运输业，成立“法国铁路网公司”公共机构的政令 462

附录二：（美）Phil Anderson“上下分离”是21世纪铁路的唯一模式？ 468

参考文献 473

后记 479