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第1章 绪论 1

1.1 铁路客站发展历史 1

1.1.1 国外铁路客站的发展历程 1

1.1.2 我国铁路客站的发展历程 4

1.2 新型枢纽型客站的特点与空间组成 8

1.2.1 新型枢纽型客站的特点 8

1.2.2 新型枢纽型客站的空间组成及布局模式 10

1.2.3 新型枢纽型客站的空间发展方向 13

1.3 铁路客站发展的新趋势与新挑战 16

1.3.1 铁路客站建设与管理的新趋势 16

1.3.2 铁路客站建设与运营管理所面临的新挑战 18

参考文献 20

第2章 铁路客站的规划与设计 21

2.1 铁路客站的规划 21

2.1.1 影响铁路客站规划的关键因素 21

2.1.2 基于需求的铁路客站规划要求 22

2.1.3 基于区域和城市经济发展的铁路客站规划要求 23

2.1.4 基于城市综合交通体系的铁路客站规划要求 25

2.1.5 基于城市综合体发展的铁路客站规划要求 26

2.1.6 铁路客站规划案例 27

2.2 铁路客站的总平面设计 31

2.2.1 铁路客站的功能定位与总体布局要求 32

2.2.2 站前广场的功能组织与布局 33

2.2.3 站房的功能组织与布局 34

2.2.4 站场的功能组织与布局 35

2.3 铁路客站的建筑设计 36

2.3.1 铁路客站的空间形态设计 36

2.3.2 铁路客站的文化表现 42

2.3.3 铁路客站的室内装修设计 49

2.3.4 铁路客站的细部设计 51

2.4 铁路客站的结构设计 60

2.4.1 大跨度空间结构的分类 60

2.4.2 铁路客站大跨度空间结构选型 63

2.4.3 大跨度空间结构在铁路客站中的应用 64

2.5 铁路客站的空调、通风、采暖设计 75

2.5.1 空调、通风、采暖设计的常见问题 75

2.5.2 空调、通风、采暖设计优化对策 76

2.5.3 空调、通风、采暖设计实例分析 76

2.6 铁路客站的给排水设计 79

2.6.1 给排水设计思路和原则 79

2.6.2 给排水设计分类 80

2.6.3 铁路客站的给排水设计实例 80

2.7 铁路客站的采光与照明设计 82

2.7.1 采光与照明设计思路和原则 82

2.7.2 采光与照明的方式及种类 83

2.8 铁路客站的节能环保设计 83

2.8.1 影响能耗的主要因素 84

2.8.2 我国铁路客站在节能设计中存在的问题 84

2.8.3 铁路客站建筑节能措施 85

2.8.4 铁路客站节能设计实例 88

2.9 铁路客站的消防性能设计 90

2.9.1 铁路客站消防设施能力评估属性分析 90

2.9.2 铁路客站消防设施能力提升对策 92

2.10 铁路客站的管线综合设计 94

2.10.1 管线综合设计的组成 94

2.10.2 管线综合设计的流程 94

2.10.3 管线综合设计中存在的主要问题 95

2.10.4 管线综合设计的实例分析 96

2.11 铁路客站的防灾设计 97

2.11.1 与铁路客站有关的自然灾害及其影响 97

2.11.2 灾害分析评估体系与预警制度 98

2.11.3 铁路客站防灾空间系统 99

2.11.4 铁路客站防灾设计的应对策略 100

2.12 铁路客站的专项设计 103

2.12.1 暖通设计技术 103

2.12.2 给水排水设计 107

2.12.3 电气设计 113

2.13 铁路客站的仿真设计 120

2.13.1 数值仿真在站房方案优化中的应用 120

2.13.2 站房结构关键技术问题的数值仿真分析 122

2.13.3 站房施工关键过程力学分析 128

2.13.4 桥建合一大型站房结构力学效应仿真分析 130

2.13.5 列车动载效应及仿真分析 136

2.13.6 节能方案的仿真与优化 137

参考文献 140

第3章 铁路客站施工技术 142

3.1 铁路客站施工组织 142

3.1.1 施工部署 142

3.1.2 施工组织案例 143

3.2 深大基坑施工技术 150

3.2.1 湿陷性黄土地区干成孔灌注桩施工技术 150

3.2.2 岩石夹砂地区基坑爆破开挖技术 154

3.2.3 复杂地质超深地连墙施工技术 157

3.2.4 HPE液压插入钢管桩施工技术 160

3.2.5 深大基坑降水施工 162

3.2.6 地下层与地铁交叉部分半逆作施工技术 164

3.3 特殊混凝土施工技术 166

3.3.1 自密实混凝土施工技术 166

3.3.2 清水混凝土拱壳施工技术 168

3.4 大跨度和大空间钢结构施工技术 170

3.4.1 大跨度几字形屋面钢桁架散拼高空安装施工技术 170

3.4.2 大跨度焊接球网架分区整体提升安装技术 173

3.4.3 高低跨钢桁架累积滑移施工技术 176

3.4.4 高架层吊车走行平台与屋盖钢结构吊装施工技术 179

3.4.5 大跨度钢桁架负载切割、滑移、接长施工技术 182

3.5 转换层复杂结构施工技术 185

3.5.1 动荷载下钢筋直螺纹连接技术 185

3.5.2 混凝土梁柱节点钢牛腿施工技术 187

3.5.3 钢管混凝土柱与双向预应力框架梁、钢桁架组合施工技术 189

3.5.4 轨道层桥建合一结构施工技术 192

3.6 高大模架工程施工技术 194

3.6.1 盘扣式脚手架支撑体系 194

3.6.2 轨道层厚大梁板高支模体系施工技术 196

3.7 屋面工程施工技术 197

3.7.1 直立锁边铝镁锰屋面施工技术 197

3.7.2 菱形球体铝板屋面 200

3.8 装饰装修施工技术 202

3.8.1 背栓式干挂石材幕墙施工技术 202

3.8.2 高大空间反吊顶施工技术 205

3.8.3 双曲面异形石材拼装技术 207

3.9 机电安装工程技术 209

3.9.1 地源热泵施工技术 209

3.9.2 热电冷三联供施工技术 211

3.9.3 污水源热泵施工技术 214

3.9.4 管线综合排布技术 216

3.10 其他技术 219

3.10.1 临近既有线安全防护技术 219

3.10.2 站台墙施工技术 221

3.10.3 站台面铺装技术 222

参考文献 226

第4章 铁路客站建设管理理论与实践 227

4.1 铁路客站建设管理中面临的主要困难和挑战 227

4.1.1 工期有限 227

4.1.2 交叉管理多 227

4.1.3 细节要求高 228

4.1.4 综合性的制约因素 229

4.1.5 市政配套工程开通不同步 230

4.1.6 新难技术、设备、材料对施工的考验 230

4.1.7 铁路行业因素的影响 230

4.1.8 高标准的要求 231

4.2 铁路客站建设管理体系、制度体系和运行管理模式 231

4.2.1 建设管理体系 231

4.2.2 制度体系 235

4.2.3 运行管理模式 236

4.3 铁路客站建设过程中的管理理论和方法运用 239

4.3.1 进度控制 239

4.3.2 质量控制 244

4.3.3 安全控制 248

4.3.4 对参建单位的管理 250

4.3.5 变更管理 251

4.3.6 投资控制 255

4.3.7 一体化管理 257

参考文献 258

第5章 铁路客站的运维管理 260

5.1 铁路客站的运维管理模式 260

5.1.1 新型铁路客站对运维管理的需求 260

5.1.2 国内铁路客站的主要运维管理模式 260

5.1.3 国内铁路客站运维管理模式的特点 261

5.1.4 铁路客站典型设施设备的管理界面划分 262

5.2 铁路客站运维管理的措施和保障机制 264

5.2.1 高效运维管理的措施 264

5.2.2 站房运维管理的保障机制 267

5.3 铁路客站运维管理的主要内容 268

5.3.1 旅客服务管理 268

5.3.2 站房建筑物及设施设备维护管理 270

5.3.3 站房节能降耗管理 273

5.3.4 站房保洁保养管理 274

5.4 铁路客站典型设备的维护要点 275

5.4.1 站房客服系统的维护要点 275

5.4.2 消防设施维护要点 277

5.5 铁路客站的健康监测 279

5.5.1 健康监测概述 279

5.5.2 铁路客站的健康监测关键技术 283

5.5.3 代表性客站健康监测技术应用实例 287

参考文献 296

第6章 BIM技术在铁路客站建设和管理中的应用 298

6.1 BIM技术概述 298

6.1.1 BIM技术简介 298

6.1.2 BIM技术应用现状 298

6.2 BIM技术在铁路客站工程设计阶段的应用 299

6.2.1 传统铁路客站设计中的问题 299

6.2.2 BIM技术给铁路客站设计带来的提升 300

6.3 BIM技术在铁路客站工程施工阶段的应用 307

6.3.1 传统铁路客站施工中的问题 307

6.3.2 BIM技术给铁路客站施工带来的提升 307

6.4 BIM技术在铁路客站工程运维阶段的应用 314

6.4.1 传统铁路客站运维工作中的问题 314

6.4.2 BIM技术对铁路客站运维工作的提升 314

参考文献 317

第7章 铁路客站的商业开发 319

7.1 铁路客站的空间 319

7.1.1 铁路客站空间的发展历程 319

7.1.2 铁路客站空间分类 322

7.2 我国铁路客站商业 323

7.2.1 我国铁路客站商业的形成发展 323

7.2.2 铁路客站商业概念及分类 324

7.2.3 传统大型铁路客站商业空间 325

7.2.4 新型大型铁路客站商业空间 327

7.3 铁路客站商业开发模式 331

7.3.1 概述 331

7.3.2 国内铁路客站商业开发模式 331

7.3.3 国外铁路客站商业开发模式 335

7.3.4 挖掘客站商业开发价值 339

7.3.5 优化铁路客站商业开发的思路 340

7.3.6 铁路客站商业开发的前景展望 342

参考文献 343

第8章 铁路客站的精益建造 344

8.1 精益建造管理基础 344

8.1.1 精益建造理论的发展历史 344

8.1.2 精益建造的基本理论 344

8.1.3 精益建造的构架 355

8.2 精益建造管理措施 367

8.2.1 标准化管理 367

8.2.2 动态管理 369

8.2.3 信息化管理 372

8.2.4 样品样板管理 374

8.2.5 网格化管理 378

8.3 客站的精益建造实践 380

8.3.1 精益策划 380

8.3.2 精益设计 382

8.3.3 精益施工 384

参考文献 389

第9章 铁路客站建设与管理中的典型问题及处理措施 390

9.1 建设管理类 390

9.1.1 专业设计界面的合理划分 390

9.1.2 不同标段间的联测联控 391

9.1.3 批复时序对站房建设工期的制约 391

9.1.4 商业开发对电力增容的需求 392

9.1.5 城市核心区域的交通拥堵 392

9.1.6 狭窄空间内的交叉施工 393

9.1.7 无站台柱雨棚基础周边过渡段的施工 394

9.1.8 协同办公信息平台建设 394

9.1.9 强化建设监理工作 395

9.1.10 营业线对站房建设的影响 396

9.1.11 换热站及一次网的建设 396

9.1.12 绿色建筑理念的树立 397

9.1.13 工序交接的控制难点 397

9.2 结构施工类 398

9.2.1 结构尺寸和轴线偏差控制 398

9.2.2 变形缝的处理 398

9.2.3 站房地下结构的防水施工 400

9.2.4 大体积混凝土的施工 400

9.2.5 幕墙围护结构保温问题 401

9.2.6 站台墙侵限 401

9.2.7 站房结构柱及雨棚柱预留接触网支座 402

9.2.8 幕墙和吊顶二次结构的整体稳定性 402

9.2.9 市政配套高架桥、地铁建设滞后 403

9.2.10 屋面的检修通道 403

9.3 设备安装类 404

9.3.1 室内外给排水设备安装缺陷 404

9.3.2 机房专用空调的设置标准 404

9.3.3 候车大厅设备单元的优化 405

9.3.4 客服信息设备的安装和配置 405

9.4 装饰装修类 406

9.4.1 站房室内石材面层的铺设 406

9.4.2 钢结构的涂装 406

9.4.3 商业外观的装修 407

9.4.4 景观照明 408

9.5 给排水类 408

9.5.1 车场股道间客车上水管沟与排水管沟的设置 408

9.5.2 屋面排水设施 409

9.5.3 客车上水管、卸污管和设备单元井室之间的冲突 410

9.5.4 站场、站内外雨污排水的过渡 410

9.5.5 雨落管的安装 410

9.6 其他 411

9.6.1 商业开发占用空间比例的调整 411

9.6.2 隔振降噪 412

9.6.3 动静态标志方案的调整 412

9.6.4 安保要求 413

9.6.5 站台上进站扶梯下空间的利用 413

9.6.6 站房直梯与扶梯钢结构梁的标高控制 414