中海油运发展史 1998-2015PDF电子书下载

与中海油运一起成长 1

概述 2

第一章 改革重组，稳中求进（1998—2002） 6

第一节 中海油运的建立 6

一、中海油运的由来及变更 6

二、机构设置 7

三、中海油运与上市公司的隶属关系 9

第二节 公司组建前后的规模实力 10

一、船队构成 10

（一）上海海兴油轮 11

（二）广州泰华油轮 11

（三）大连海运油轮 11

二、资产整合 11

三、市场地位 12

第三节 深化体制机构改革带来的变化及考验 13

一、经营管理机制的转变 13

二、船员管理机制的转变 14

三、船舶管理机制的转变 16

第四节 应对市场变化，调整经营战略 20

一、建立“集中经营，统一调度”新模式 20

（一）“集中经营，统一调度”试运转 20

（二）制订集中经营的管理办法 21

二、稳固内贸市场，调整经营策略 22

三、开拓外贸市场，探索扩展远洋航线新途径 24

（一）支持、帮助合资的华海公司建造新船 24

（二）购置枫林湾轮，巩固美湾航线 25

（三）尝试超大型油轮（VLCC）合资联营方式 25

第五节 规范公司运作，形成制度框架 27

一、完善机关部室执掌和操作规程 27

二、建立SMS安全管理体系 28

三、坚持问题导向，健全船舶管理制度 28

（一）关于船员职务规则 29

（二）关于调整船舶奖励制度 29

（三）关于船舶“三干舱”管理制度 29

（四）关于船务公开制度 30

（五）关于船舶药品和医疗器械的管理制度 31

第六节 规划和实施船队结构调整 31

一、制订“十五”规划，实施船队逆势扩张 31

二、改造和处置老旧船 32

三、掀起船舶维修保养的高潮 33

第七节“加强戒备，指挥靠前”，扭转安全局面 34

一、1998—2002年船舶各类事故统计 34

二、“加强戒备，指挥靠前”的措施 35

第八节 加强人才队伍建设 37

一、加大船员的培训力度 37

二、打造驾驭超大型油轮的船员队伍 38

三、大胆培养和起用新人 39

四、加强管理层人才队伍建设 39

第九节 加强船舶党支部建设和行风建设 41

一、船舶党支部建设 41

（一）发挥船舶党支部的战斗堡垒作用 42

（二）发挥船舶党员的先锋模范作用 43

（三）发挥船舶政委领头羊的作用 44

二、行风建设 45

第十节 1998—2002年经营业绩与综述 48

【经营业绩】 48

【综述】 50

第二章 加快发展，持续发力（2003—2010） 54

第一节 建设“世界级油轮船队” 54

一、建设“世界级油轮船队”的提出 54

二、外部、内部因素分析 55

三、大力推进船队结构调整 56

（一）分析现状，摸清家底 57

（二）制订计划，重任在肩 58

（三）第一艘VLCC——新金洋轮投入运营 59

（四）多管齐下调结构，扩张船队运力 60

（五）积极开拓船舶租赁业务 62

（六）加大老旧油轮的处置力度 62

第二节 转变经营战略，管控经营风险 63

一、“从沿海走向远洋”的战略性转变 63

（一）抓好起跑点 63

（二）抓好立足点 63

（三）抓好着力点 64

二、完善经营业务管理制度 64

第三节 全面开展“对标”活动 66

一、船队规模实力比较 67

二、船队技术状况比较 67

三、盈利能力及财务状况比较 68

四、发展及管理模式比较 68

第四节 坚持走精细化管理之路 69

一、按照精细化目标，推进企业内部改革 69

（一）组织架构调整 70

（二）干部人事制度改革 70

（三）职掌修订与流程再造 72

（四）坚持“三精”与“三公”原则 72

（五）做好企业“加减乘除”运算 72

二、建立“四位一体”的综合体系管理 73

（一）综合管理体系构成 73

（二）综合管理体系运行 74

（三）综合管理体系升级 74

三、信息化建设“登高达标” 75

（一）信息化基础建设概况 75

（二）航运管理系统一、二期工程 77

（三）航运系统信息化的作用价值 78

第五节 以国际化视野打造一流管理团队 79

一、分析管理团队现状 79

二、接轨一流企业，实施“精英”战略 80

三、举办“中海油运发展论坛” 81

四、创建“学习型企业” 82

第六节 加强一流船员队伍建设 83

一、分析船员队伍现状 83

二、建立“三管”相统一的船员管理机制 84

三、建立油轮船员人才库 85

四、加强大型油轮船员的培养 86

五、“十一五”期间船员队伍建设成绩 87

第七节 全面加强企业党的建设 88

一、开展学习实践科学发展观活动 88

二、争创“四好领导班子” 89

三、抓紧干部队伍建设 90

四、改进领导机关作风 91

五、加强基层党组织建设 92

六、企业惩防体系建设 93

第八节 精神文明和企业文化建设 94

一、精神文明建设 95

二、企业文化建设 95

第九节 发挥群众组织作用，积极履行社会责任 97

一、工会作用 97

二、共青团工作 98

三、履行企业社会责任 98

第十节 2003—2010年经营业绩与综述 100

【经营业绩】 100

【综述】 104

第三章 走出低谷，再创新高（2011—2015） 108

第一节 新常态下的战略调整 108

一、充分认识“新常态”的六大特征 108

二、“新常态”下的自我辨识 109

三、积极应对“新常态”的战略 111

（一）正确解读政策 111

（二）坚持发展方向 112

（三）调整战略目标 113

第二节 转变发展方式的经营举措 114

一、推行内贸经营竞合模式 114

（一）提前进行战略布局 114

（二）成功担当市场协调者的角色 115

（三）建立“安全营销、服务营销”的品牌优势 115

（四）实施内贸竞合模式 116

二、推行外贸经营多元化模式 117

（一）清晰分析市场运价的波动性变化 117

（二）外贸多元化的经营实践与成果 118

三、实施“淘旧换新”政策下的船队结构调整 121

（一）继续优化船队结构调整 121

（二）落实“淘旧换新”政策 122

四、积极倡导建立石油运输安全基金 124

（一）启动原由 124

（二）推进过程 124

第三节 深化管理体制改革，促进管理转型升级 126

一、创新安全管理理念和模式 126

（一）开展安全教育与安全文化建设 126

（二）创新安全管理理念与思路 127

（三）界定安全管理属性与责任 128

（四）优化安全管理实现机制，为船舶安全提供保障 128

二、促进内部机构流程再造 130

（一）提升经营部门的职能定位 130

（二）提升安监部的安全监督职能 130

（三）提升法务部的风险防控职能 130

（四）提升总管团队管理水平 130

（五）提升全球应急安全保障能力 131

三、建立跨界平台式运营管理 131

（一）跨界平台式运营管理的提出和建立 131

（二）跨界平台式运营管理的特点和优势 132

（三）跨界平台式运营管理的实践和效果 132

第四节 改进船员与船舶管理模式 133

一、推行总管制管船模式 133

二、建立“双通道”考核机制 136

三、“大船管”改革后的船员管理和培训 137

（一）“大船管”改革的重大意义 137

（二）“大船管”改革下的船员培训 138

第五节 持续加强企业党建工作 141

一、抓班子、带队伍、聚人才 141

（一）加强领导班子建设 141

（二）加强人才队伍建设 142

二、抓基层、打基础、强素质 144

（一）学习型党组织建设 144

（二）基层党组织建设 145

（三）推进党建政研工作 146

三、党风廉政建设 146

（一）开展“三严三实”专题教育活动 147

（二）开展廉洁从业教育月活动 148

第六节 持续推进文明创建和企业文化建设 148

一、巩固提升国家级文明单位建设水平 149

二、促进企业文化建设上新台阶 150

三、加强新形势下的群团工作 151

四、勇担企业社会责任 151

第七节 2011—2015年经营业绩与综述 152

【经营业绩】 152

【综述】 155

大事记 158

1998年 158

1999年 159

2000年 161

2001年 162

2002年 164

2003年 165

2004年 168

2005年 170

2006年 172

2007年 175

2008年 177

2009年 178

2010年 180

2011年 182

2012年 184

2013年 186

2014年 188

2015年 190

附录 194

附录1 中海油运领导班子成员历年任职情况 194

附录2 案例 197

案例一：“建设32”和“建设33”轮凭银行担保放货纠纷案 197

案例二：“大庆76”轮运输纠纷案 200

案例三：“定河”和“大庆74”轮凭保函放货纠纷案 203

案例四：“大庆75”轮溢油损害纠纷案 207

案例五：“大庆72”轮等五艘船舶油污损害纠纷案 209

附录3 光荣册 212

附录4 中海油运船名录 223

自有船舶 223

部分租赁船舶 229

附录5 中海油运历年陆岸职工人数统计表 230

附录6 中海发展参股联营油运公司状况 231

参考资料 239

编后语 240