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奉系与东北铁路
奉系与东北铁路

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历史地理

  • 电子书积分:14 积分如何计算积分?
  • 作 者:易丙兰著
  • 出 版 社:北京:社会科学文献出版社
  • 出版年份:2018
  • ISBN:9787520129299
  • 页数:417 页
图书介绍:第一,奉系集团是长期活跃在中国政治、军事舞台上的一支重要力量,东北是奉系政治、经济和军事等活动的中心阵地。在铁路问题上,奉系并不只是在日本等外力的进逼下才进行被动回应,相反,它确立了铁路自主化发展策略,进行了积极的铁路建设,使铁路成为奉系在东北经营中,取得进展最多、成效最显著的领域之一。第二,奉系主导的铁路建设,与奉系力量的变化形成正相关,固然有维护其专权统治的一面,更对东北的现代化进程产生了积极影响。奉系虽最终解体,但它主导建设的铁路在经济开发、城市化进程、社会变迁等领域产生的积极效应却长期存在。第三,东北地处东北亚地缘政治的中心区,路权引发的中外纷争极为复杂和激烈。而且,因奉系多次入关、一度主宰北京政府并最终服从南京国民政府号令引发的复杂政局变动,东北路权成为影响中俄(苏)、中日关系整体走向的重要因素。第四,尤其在奉日关系上,铁路是重要风向标。奉系的自主化发展尤其对日本的满蒙政策和满铁的扩张造成直接打击,日奉间在铁路方面的矛盾日益尖锐化和表面化,铁路成为中日“满蒙悬案”的首要问题,也是皇姑屯事件和“九一八”事变爆发的重要诱因。第五,东北路权矛盾的实质是东北自主发展与日本侵华的大陆政
《奉系与东北铁路》目录
标签:铁路

绪论 1

一 选题旨趣 1

二 既有研究 4

三 研究思路与内容 12

第一章 东北铁路的缘起与早期发展 16

第一节 中东铁路与近代东北铁路的缘起 16

第二节 国际势力角逐中的东北路权 22

第三节 东北早期自主筑路的尝试和挫折 57

小结 71

第二章 东北铁路自主化的新起步 73

第一节 奉系在东北统治的确立及初期筑路活动 73

第二节 奉系铁路自主化政策的形成 79

第三节 奉海铁路与东北铁路自主建设的新起步 87

第四节 吉海铁路与东干线的形成 99

第五节 沟通黑龙江腹地的呼海铁路 108

第六节 打通铁路与西干线建设 122

小结 131

第三章 合办、包工铁路的尝试与困境 135

第一节 天图铁路 135

第二节 洮昂铁路 150

第三节 吉敦铁路 162

小结 173

第四章 1927~1928年的奉日“满蒙铁路”交涉 176

第一节 奉日路权冲突的加剧 177

第二节 张作霖时期的满蒙铁路交涉 187

第三节 东北易帜前后的吉敦路延长线、长大线修筑风波 212

小结 218

第五章 奉系与中东铁路——从《奉俄协定》到中东路事件 222

第一节 从《中苏解决悬案大纲协定》到《奉俄协定》 222

第二节 中东路事件 247

小结 259

第六章 东北易帜后路港一体化的推进与被迫中断 261

第一节 路港一体化发展策略的形成 261

第二节 铁路新线建设 276

第三节 东西四路联运的实施 283

第四节 寻找自主出海口——葫芦岛开港 293

第五节 九一八事变与东北路港自主化的被迫中断 308

小结 329

第七章 自建铁路与近代东北社会变迁 331

第一节 自建铁路与近代东北经济 332

第二节 自建铁路与近代东北社会变迁 356

小结 376

结论 378

一 奉系铁路建设的特点和成败 379

二 奉系主导建设的铁路与东北现代化 382

三 东北铁路与奉苏、奉日关系 384

参考文献 388

后记 409

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