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应急疏散仿真建模与优化决策
应急疏散仿真建模与优化决策

应急疏散仿真建模与优化决策PDF电子书下载

政治法律

  • 电子书积分:8 积分如何计算积分?
  • 作 者:宗欣露,王春枝,朱国锋著
  • 出 版 社:科瀚伟业教育科学技术有限公司
  • 出版年份:2018
  • ISBN:9787030557216
  • 页数:140 页
图书介绍:应急疏散涉及交通、地理、人工智能、计算机、通信、公共安全等多个学科;通过人员疏散或人车混合疏散过程中的心理及行为分析,结合不同疏散需求,建立多目标优化模型,达到疏散效率高、资源利用合理等目标。本文作者大多数是从事本专业教学和科研,以及工程一线工作者;本文重点以大型公共场所内部人员疏散和周边路网人车混合疏散建模为目标,介绍室内人员疏散建模方法和人车混合疏散建模技术,利用多种仿生优化算法从多目标优化角度对疏散过程进行仿真和优化。本书中的内容很多基于国家自然科学基金项目和国家有关项目研究内容编写而成。有自己数据、结论与体会。
《应急疏散仿真建模与优化决策》目录

第1章 绪论 1

1.1 研究背景和意义 1

1.2 国内外研究现状与评述 2

1.3 本书结构与内容 9

第2章 室内人员疏散模型 10

2.1 元胞自动机模型 10

2.2 基于元胞自动机的人员疏散模型 13

2.3 应急疏散中人员的心理及行为特征分析 20

2.4 基于势能场的人员疏散模型 24

2.5 本章小结 33

第3章 大型公共场所人员疏散模型 34

3.1 基于粒子群的大型场馆疏散模型 34

3.2 基于蚁群算法的公共场所人员疏散模型 42

3.3 基于人工鱼群算法的公共场所人员疏散模型 57

3.4 本章小结 78

第4章 基于蚁群算法的人车混合疏散模型 80

4.1 人车混合交通概述 80

4.2 人车混合疏散行为及相互影响 82

4.3 人车混合疏散目标体系 82

4.4 基于蚁群算法的人车混合疏散比例分析 83

4.5 基于MACS的人车混合疏散模型 95

4.6 本章小结 107

第5章 基于时空冲突与拥挤度的人车混合疏散模型 108

5.1 疏散个体及网络描述 108

5.2 时空冲突 109

5.3 时空拥挤度 110

5.4 数学建模 111

5.5 DPSONLF算法 112

5.6 实验结果分析 117

5.7 本章小结 126

第6章 基于SIODM的人车混合疏散模型 127

6.1 系统-个体目标体系 127

6.2 基于SIODM的演化粒子群优化模型 128

6.3 实验结果分析 130

6.4 本章小结 133

参考文献 135

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