汽车离合器设计与制造PDF电子书下载

第1章 汽车离合器概论 1

1.1 离合器的发展史 3

1.1.1 离合器的起源 3

1.1.2 传统单片干式离合器的雏形 5

1.1.3 膜片式离合器的诞生 7

1.2 汽车离合器的功用 12

1.3 汽车离合器的分类和结构 12

1.4 汽车离合器操纵系统 15

1.5 国内外汽车离合器制造工业概况 15

1.5.1 国际著名汽车离合器公司 15

1.5.2 国内汽车离合器企业 17

第2章 离合器与动力传动系统的匹配 18

2.1 离合器与发动机及传动系统的匹配要求 18

2.2 动力传动系统的扭转振动分析理论 22

2.2.1 扭转振动系统的激振源 22

2.2.2 发动机激励下扭转振动系统模型与分析 24

2.2.3 动力传动系统的减振措施 30

2.2.4 路面激励源时的扭转振动分析 32

2.3 动力传动系统扭振匹配设计例子 38

2.3.1 扭转振动系统模型建立 39

2.3.2 传动系统扭转减振匹配仿真 41

2.3.3 仿真模型的选择 44

2.3.4 匹配方案的实现 44

2.4 传动系统典型NVH问题分析 45

2.4.1 概论 45

2.4.2 起步颤抖问题 48

2.4.3 仿真与试验研究 57

第3章 汽车离合器设计 62

3.1 总体结构与参数的确定 63

3.1.1 从动盘总成数的选择 63

3.1.2 压紧弹簧和布置形式的选择 65

3.1.3 压盘的驱动方式 68

3.1.4 离合器主要参数的选择确定 69

3.2 汽车离合器盖总成的设计 87

3.2.1 结构方案细化与确定 87

3.2.2 主要参数确定 88

3.2.3 设计的主要工作总结 90

3.3 从动盘总成的设计 91

3.3.1 结构方案细化与确定 91

3.3.2 主要参数确定 92

3.3.3 设计的主要工作总结 94

3.4 汽车离合器操纵系统设计 95

3.4.1 对离合器操纵系统的要求 95

3.4.2 离合器操纵系统形式选择与确定 95

3.4.3 设计的主要工作总结 96

3.5 设计校核 108

第4章 汽车离合器零件的技术要求与设计 110

4.1 膜片弹簧 110

4.1.1 技术要求 112

4.1.2 结构设计确定 112

4.1.3 力学模型与数学模型 113

4.1.4 设计问题的处理 118

4.2 离合器盖 129

4.2.1 技术要求 129

4.2.2 力学模型 129

4.2.3 设计问题的处理 130

4.3 压盘 130

4.3.1 技术要求 130

4.3.2 力学模型 131

4.3.3 设计问题的处理 131

4.4 传动片 134

4.4.1 技术要求 134

4.4.2 力学模型 135

4.4.3 设计问题的处理 136

4.5 支承圈 137

4.5.1 技术要求 137

4.5.2 力学模型 137

4.5.3 设计问题的处理 138

4.6 盘毂 139

4.6.1 技术要求 139

4.6.2 受力分析 140

4.6.3 设计问题的处理 140

4.7 螺旋弹簧 141

4.7.1 技术要求 141

4.7.2 力学与数学模型 142

4.7.3 设计问题的处理 143

4.8 碟形弹簧 144

4.8.1 技术要求 144

4.8.2 力学模型 144

4.8.3 设计问题的处理 145

4.9 波形片 145

4.9.1 技术要求 145

4.9.2 力学模型 145

4.9.3 设计问题的处理 154

4.10 从动盘与夹持盘 155

4.10.1 技术要求 155

4.10.2 力学模型 155

4.10.3 设计问题的处理 155

4.11 铆钉 155

第5章 计算机辅助离合器设计 157

5.1 汽车离合器性能的计算机辅助设计 160

5.1.1 AUTOCAD设计图样与三维模型 160

5.1.2 离合器盖总成性能仿真实例 160

5.1.3 扭转角扭转力矩仿真实例 166

5.2 膜片弹簧的计算机辅助设计 175

5.2.1 优化设计 175

5.2.2 CAE技术 178

5.3 压盘的计算机辅助设计 180

5.3.1 模型的简介和处理 180

5.3.2 材料属性 180

5.3.3 载荷的处理和施加 181

5.3.4 计算工况 182

5.3.5 有限元仿真结果及分析 183

5.4 离合器盖的计算机辅助设计 184

5.4.1 模型的简化处理 184

5.4.2 边界条件（约束简化与处理） 185

5.4.3 载荷处理及计算载荷工况选择 185

5.4.4 有限元计算结果及分析 185

5.4.5 采用多体装配模型的分析 187

5.5 传动片的计算机辅助设计 191

5.5.1 模型建立 191

5.5.2 仿真计算及结果分析 193

5.6 波形片的计算机辅助设计 193

5.6.1 几何模型建立与处理 194

5.6.2 波形片数值仿真模型的建立 195

5.6.3 仿真计算及结果分析 196

5.7 盘毂的计算机辅助设计 197

5.7.1 模型简化与有限元模型建立 197

5.7.2 仿真结果及分析 198

5.8 夹持盘的计算机辅助设计 201

5.8.1 模型简化与有限元模型建立 201

5.8.2 仿真结果及分析 202

5.9 弹簧的计算机辅助设计 207

5.9.1 模型的建立 207

5.9.2 仿真结果及分析 207

5.10 拓扑优化与疲劳强度仿真 208

5.10.1 波形片的模态分析实例 208

5.10.2 离合器盘毂的拓扑优化 208

5.10.3 波形片疲劳强度仿真分析 209

第6章 汽车离合器制造及检验 214

6.1 盖总成及主要零件工艺 214

6.2 膜片弹簧 215

6.2.1 材料 215

6.2.2 冲压工艺 216

6.2.3 冲压工艺装备 217

6.2.4 热处理工艺 218

6.2.5 热处理工艺装备 220

6.3 压盘 224

6.3.1 材料 224

6.3.2 铸造工艺装备 225

6.3.3 机械加工工艺 226

6.3.4 机械加工工艺装备 228

6.4 盖 228

6.4.1 材料 228

6.4.2 冲压工艺 229

6.5 盖总成装配 231

6.5.1 装配工艺 231

6.5.2 装配工艺装备 236

6.6 从动盘总成及主要零件工艺 238

6.7 波形片 239

6.7.1 材料 239

6.7.2 冲压工艺 239

6.7.3 热处理工艺 240

6.7.4 热处理装备 241

6.8 盘毂 242

6.8.1 材料 242

6.8.2 冲压工艺 242

6.8.3 盘热处理工艺 243

6.8.4 整体盘毂热处理工艺示例 244

6.8.5 盘毂压嵌 244

6.8.6 碳氮共渗多用炉 245

6.9 夹持盘和从动盘 245

6.9.1 材料 245

6.9.2 冲压工艺示例 246

6.9.3 热处理工艺 247

6.10 从动盘总成装配 248

6.10.1 装配工艺 248

6.10.2 装配工艺装备 251

6.11 汽车离合器再制造 252

第7章 离合器的试验及可靠性技术 255

7.1 离合器总成及零部件台架试验 255

7.1.1 盖总成分离指（杆）安装高度及分离指（杆）轴向圆跳动量试验 256

7.1.2 盖总成分离特性试验 257

7.1.3 盖总成负荷特性试验 258

7.1.4 盖总成不平衡量试验 258

7.1.5 从动盘总成轴向压缩特性、厚度偏差及平行度试验 259

7.1.6 从动盘总成扭转特性试验 259

7.1.7 从动盘总成拖曳分离特性试验 260

7.1.8 从动盘总成不平衡量试验 260

7.1.9 盖总成静态分离耐久性试验 261

7.1.10 盖总成动态分离耐久性试验 261

7.1.11 盖总成耐高速性能试验 262

7.1.12 从动盘总成轴向压缩耐久性试验 262

7.1.13 从动盘总成扭转耐久性试验 262

7.1.14 从动盘总成耐高速性能试验 263

7.1.15 离合器摩擦性能试验 263

7.1.16 防黏着试验 265

7.2 操纵系统试验 266

7.2.1 基本操纵性能试验 266

7.2.2 输入-输出性能试验 267

7.2.3 操纵稳定性试验：系统工作位置保持试验 267

7.2.4 调整性能试验 267

7.2.5 系统效率试验：负载效率、行程效率 268

7.2.6 可靠性试验 269

7.2.7 振动试验 269

7.2.8 环境试验 269

7.2.9 操纵系统的其他性能 269

7.2.10 操纵系统组件的有关试验 270

7.3 离合器道路试验 270

7.3.1 离合器操纵舒适性整车测试方法 270

7.3.2 离合器转矩容量整车测试方法 270

7.3.3 离合器系统散热能力整车测试方法 271

7.3.4 离合器减振性能整车测试方法 271

7.4 汽车离合器可靠性技术及评价 272

第8章 汽车离合器开发过程及质量管理 274

8.1 汽车离合器开发管理技术 274

8.1.1 产品开发过程 274

8.1.2 质量功能展开QFD 275

8.1.3 工业设计 276

8.1.4 稳健设计 277

8.1.5 专利和知识产权 277

8.1.6 产品开发项目的经济分析 277

8.1.7 产品开发项目管理 277

8.2 汽车离合器质量管理技术 281

8.2.1 质量管理体系的发展 281

8.2.2 PDCA循环 284

8.2.3 质量改进8D 284

8.2.4 ISO 9000：2000八项质量管理原则 285

8.2.5 组织绩效分析的过程方法 286

8.2.6 五大手册介绍 287

8.2.7 质量门 290

8.2.8 膜片弹簧离合器的特殊特性 291

第9章 汽车离合器常见故障原因及改善方法 293

9.1 汽车离合器故障分类、故障树图及解决方法 293

9.2 汽车离合器故障推荐诊断流程 301

9.3 汽车离合器安装要求 304

第10章 汽车离合器面片 306

10.1 摩擦学 306

10.2 离合器的摩擦特性 308

10.3 离合器面片分类 309

10.4 离合器面片发展历史 310

10.5 离合器面片的性能要求 311

10.5.1 离合器面片的要求 311

10.5.2 离合器面片的配方设计 314

10.5.3 离合器面片的原材料选择 317

10.6 离合器面片制造工艺 322

10.6.1 制造工艺概述 322

10.6.2 常用工艺的特点 324

10.7 离合器面片试验 325

10.7.1 概述 325

10.7.2 离合器面片主要试验 326

第11章 离合器新技术 332

11.1 自调整离合器 332

11.2 双质量飞轮 336

11.3 双离合器模块 339

11.4 液力变矩器 341

11.5 多用离合器总成 344

11.6 混合动力传动系统 345

11.7 电子离合器管理系统 346

11.8 先进工艺技术 347

11.8.1 冲压 347

11.8.2 机械加工 349

11.8.3 装配线及装备 349

11.9 先进管理技术 355

附录 国内外汽车离合器企业介绍 356

参考文献 363