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第一章 汽车的动力性 1

第一节 汽车的驱动力 1

第二节 汽车的行驶阻力 5

第三节 汽车行驶方程式与汽车行驶条件 15

第四节 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图 18

第五节 汽车动力特性 21

第六节 汽车的功率平衡 23

第七节 装有液力变矩器汽车的动力性 27

第八节 影响汽车动力性的主要因素 33

第九节 汽车动力性试验 37

第二章 汽车的燃料经济性 44

第一节 汽车的燃料经济特性 44

第二节 影响汽车燃料经济性的因素 47

第三节 装有液力变矩器汽车的燃料经济性计算 54

第四节 汽车燃料经济性试验 55

第三章 发动机主要性能指标及传动系传动比的选择 58

第一节 发动机主要性能指标的选择 58

第二节 最小传动比的确定 60

第三节 最大传动比的确定 62

第四节 传动系档数与各档传动比的确定 63

第四章 汽车制动性 67

第一节 汽车的制动过程 67

第二节 汽车制动性的评价指标 71

第三节 影响汽车制动性的主要因素 78

第四节 汽车制动性试验 87

第五章 汽车的操纵稳定性 90

第一节 汽车的横向行驶稳定性 90

第二节 汽车抵抗甩动的行驶稳定性 91

第三节 汽车转向动力学与运动学 93

第四节 轮胎的侧偏特性 96

第五节 汽车的操纵特性 98

第六节 汽车转向轮的振动 107

第七节 转向轮的稳定效应 111

第八节 悬架对汽车操纵稳定性影响 115

第九节 汽车操纵稳定性试验 117

第六章 汽车通过性 125

第一节 汽车地面通过性的评价指标 125

第二节 汽车通过性的几何参数 127

第三节 影响汽车通过性的因素 130

第四节 多轴驱动汽车的功率循环 135

第五节 汽车通过性试验 138

第七章 汽车的舒适性 140

第一节 汽车平顺性 140

第二节 汽车噪声 157

主要参考文献 167