新中国铁路五十年 1949-1999PDF电子书下载

第一章 人民铁路的创建 21

第一节 从战火中诞生 21

一、收复东北华北部分铁路 21

二、在支援解放战争中发展壮大 22

第二节 实行集中统一管理 25

一、确立高度集中的领导体制 25

二、统一指挥全国铁路的修复 27

三、建立全路统一的规章 制度 29

第三节 深入进行民主改革 31

一、“原封不动”接管后的遗留问题 31

二、民主改革逐步深化 32

第四节 投入抗美援朝战争 33

一、建设“钢铁运输线” 34

二、有力的后方支援 35

第五节 与苏联合办中长铁路 36

一、中苏共管中长铁路的新阶段 37

二、新中国的模范铁路 38

第六节 有重点地进行新线建设 39

一、建成成渝、天兰铁路和湘桂铁路来睦段 39

二、为大规模新线建设作好准备 41

第二章 进入有计划发展的轨道 43

第一节 推广中长铁路经验 43

一、做好充分准备 43

二、掀起学习热潮 44

三、取得较好成效 45

第二节 开展“满超五”运动 46

一、来自群众的创举 46

二、及时的正确引导 47

三、向更高的水平进军 49

第三节 大力展开新线建设 51

一、形成铁路工作的重心 51

二、建成一批重要线路 52

三、显现良好的投资效益 55

第四节 逐步加强旧线改造 56

一、单线治理与改建 57

三、更新改造通信信号设备 58

二、修复、增建第二线 58

四、扩建、改建枢纽和站场 59

五、修建特大桥梁 59

第五节 奠定铁路工业基础 60

一、工厂的调整、改造与扩建、新建 61

二、生产出一批急需的运输设备与器材 62

第三章 从曲折到稳步发展 64

第一节 “大跃进”对铁路的影响 64

一、竞相追逐高指标 64

二、管理体制的急剧变动 66

三、“全民大办铁路” 67

四、三年中的成就 70

五、“大跃进”给铁路造成的损失 73

一、加强集中统一，整章 建制 76

第二节 贯彻执行“八字”方针 76

二、整顿运行秩序 78

三、缩短基建战线 79

四、大力整修设备 81

五、精减人员，加强职工培训 82

六、贯彻支援农业的政策 83

第三节 西南“三线”大会战 84

一、集中优势兵力 85

二、攻克技术难关 86

三、筑路史上的奇迹 89

一、铁路现代化的关键 90

第四节 牵引动力改革 90

二、全国性的技术合作 91

三、提前进入批量生产 92

第五节 树典型赶先进 92

一、树立一批先进典型 93

二、深人开展“比、学、赶、帮”活动 95

第四章 在“十年内乱”中 98

第一节 “文革”初期的冲击 98

一、“大串联”师生的运输 100

二、造反派全面夺权 102

第二节 铁路实行全面军事管制 104

一、稳定铁路局势 105

二、促各派组织联合 106

三、抓运输生产 108

四、进行“斗批改” 110

第三节 组建交通部与运输生产再起伏 111

一、合并组建交通部 112

二、整顿企业管理 112

三、压缩基本建设规模 116

四、运输生产又遭冲击 117

第四节 全力整顿铁路 120

一、中共中央制定《关于加强铁路工作的决定》 120

二、首战徐州告捷 122

三、开展全面整顿 124

四、整顿工作夭折 126

第五节 奋起抗震救灾 128

一、铁路受震损失惨重 129

二、抗震救灾取得胜利 129

第五章 由整顿步入改革 135

第一节 扭转混乱局面 135

一、揭批“四人帮”的罪行 136

二、大力疏通运输堵塞 137

三、初步实现奋斗目标 139

四、深入学习“大庆精神” 140

第二节 发挥运输能力 142

一、稳定提高装车水平 142

二、改进运输组织工作 144

三、遏制事故频繁势头 146

第三节 落实调整方针 149

一、理顺新旧线建设比例 149

二、扩大东部沿海运能 151

三、增强晋煤外运通道 152

四、发展内燃、电力牵引 155

第四节 重视科技教育工作 158

一、加强科技工作 158

二、落实知识分子政策 161

三、发展各类教育 162

第五节 全面整顿企业 166

一、整顿和建设各级领导班子 167

二、树立提高经济效益思想 168

三、全面实行经济责任制 169

四、加强组织纪律和专业管理 173

第六节 铁道兵并入铁道部 175

一、划归铁道部建制 175

二、顺利完成改编 176

三、在市场竞争中求生存 177

第七节 打击经济犯罪和整顿路风 179

一、打击经济犯罪活动 179

二、纠正不正之风 181

三、开展“人民铁路为人民”活动 184

第八节 改革的起步 187

一、调整管理机构 188

二、成立第一个运输经济实体 189

三、财务管理体制的改革 191

四、扩大企业自主权 193

第六章 “以路建路”的尝试 198

第一节 经济承包责任制的实施 198

一、经济承包责任制的提出 199

二、承包中的“微调”起步 202

三、实施经济承包责任制的新阶段 206

第二节 打好两个翻身仗 210

一、确定“七五”时期的战略任务 210

二、加快东北和沿海地区铁路的改造和建设 213

三、加快机车车辆工业的发展 221

第三节 扭转安全生产的被动局面 226

一、安全生产局面的不稳定 226

二、被动局面开始扭转 229

三、安全形势恶化后又趋平稳 232

第四节 搞好自身的治理整顿 235

一、令行禁止保煤炭 236

二、压缩基建规模保重点 237

三、清理整顿各类公司 239

四、开展“严打”斗争 240

五、加强路风建设 242

第五节 完善经济承包责任制 243

一、始料未及的新情况 244

二、调整经济承包责任制部分内容 245

三、经济承包责任制的成绩与不足 247

第六节 贯彻执行《铁路法》 250

一、《铁路法》的诞生及其内容、意义 250

二、《铁路法》的宣传、贯彻 252

第七章 驶进改革发展的快车道 255

第一节 确立改革与发展的新目标 256

一、国民经济发展的“瓶颈” 256

二、改革与发展的总体思路 257

三、《铁路企业转换经营机制实施办法》的制订 258

四、“铁路改革三十条”的制订 260

一、铁道部机关转变职能 261

第二节 转换经营机制 261

二、工业基建企业率先走向市场 263

三、运输企业改革层层深入 266

四、劳动工资制度综合改革 277

第三节 推进建立现代企业制度 281

一、现代企业制度试点 281

二、推进初步建立现代企业制度 285

第四节 铁路建设的大发展 290

一、“八五”期间的铁路建设会战 291

二、世纪之交的铁路建设新高潮 297

三、多渠道筹集资金建设铁路 301

第五节 以科技为先导扩大运能 304

一、提高列车运行速度 306

二、铁路信息化建设 310

三、实现牵引动力内燃、电气化 311

四、全面推进科技进步 313

第六节 对外开放进一步扩大 314

一、利用外资与引进先进技术和设备 314

二、中外合资企业的发展和重点合资项目的进展 316

三、外经外贸的发展 317

四、对外运输的发展 318

第七节 多种经营成为新的经济支柱 320

一、取得较快发展 320

二、实施战略转变 323

第八节 安全基础整顿与建设 325

一、整顿安全基础 325

二、加强安全基础建设 328

第九节 树立铁路行业新风 332

一、路风整顿行动 332

二、抓好职工队伍思想建设 335

第十节 转变观念，加强运输营销机制 337

一、铁路运输面对新的挑战 338

二、加强运输营销机制 339

结束语 346

附表 355

后记 381