新型进口汽车微机控制系统及网络使用维修300PDF电子书下载

一、汽车微机控制系统电子线路及主要元器件 1

（一）汽车微机控制系统ECU 1

1．ECU与MCU是否是一回事？MCU与CPU关系如何界定 1

2．ECU的主要组成和功用如何 2

3．丰田凌志LS400汽车牵引力控制系统TCS的ECU有何特点 6

4．丰田凌志LS400汽车与皇冠汽车TCS的ECU等有何异同点 9

5．丰田赛利卡汽车电控液力调节悬架系统的ECU有何特点 10

6．ECU的形状及插件板的布局如何 11

7．日产西风、座右铭和无限M30等车型的ECU结构有何特点 12

8．日产西风、座右铭和无限-M30等车型ECU的工作温度上升和分布情况如何 13

9．阿尔法·罗密欧汽车发动机采用的ECU结构有何特点 14

10．为什么有的汽车在一个系统上会采用两个以上的ECU 17

11．为什么有些ECU内的单片微机和CPU的型号不容易弄懂 18

12．汽车ECU是不是都由8位以上的单片微机构成 19

13．汽车出了故障，更换ECU还是更换ROM 19

（二）汽车微机控制系统电路 21

1．模拟电路与数字电路的主要区别在哪里？车用微机为何要完成各种模拟运算的运算放大器的应用 21

2．积分运算与微分运算电路如何应用于柴油机的电子调速系统 22

3．如何检测LM124、LM224、LM324、LM324A和LM2902四路差动输入运算放大器 25

4．如何检测LM139系列四路电压比较器 27

5．场效应管FET如何构成模拟开关 28

6．CMOS传输门如何构成模拟开关？功率放大电路与电压放大电路的主要区别如何 29

7．汽车功率放大电路中为何经常采用场效应管 30

8．MOS场效应管在汽车上较详细应用的例子有哪些 31

9．直流电源在汽车电子电路中起什么作用 34

10．汽车交流发电机充电系统如何采用集成电路MCCF33095构成稳压器 35

11．时基集成电路-555电子定时器如何构成汽车充电系统调压器 38

12．汽车上除了传统的12V或24V工作电压外，为何还经常提及5V等电压 39

13．汽车5.0V固定电压调整器及可调电压输出调整器的应用电路如何 41

14．汽车双正5.0V调整器LM2935的应用电路如何 42

15．何谓数字电路 43

16．何谓编码器？何谓译码器 43

17．微机如何通过3-8译码器对接口芯片作地址选择 44

18．如何读4线-10线BCD-十进制译码器的逻辑电路图 45

19．半导体发光数码管的结构原理如何 46

20．荧光数码管的结构原理如何 49

21．液晶显示器的工作原理如何 50

22．数码管在汽车上的典型应用如何 51

23．触发器与微机的关系如何 52

24．什么是大规模集成电路LSI 52

25．只读存储器ROM的功能和分类如何 53

26．ROM的组成和工作原理如何 53

27．可编程序只读存储器PROM的结构原理如何 56

28．可擦可编只读存储器EPROM的结构原理如何 57

29．随机存取存储器RAM的结构原理如何 59

30．存储器如何与CPU连接 62

（三）汽车微机控制系统传感器 64

1．新型燃气压力传感器CPS（FOS）有何功用 64

2．丰田卡利那汽车的CPS由哪几部分组成 66

3．CPS在发动机上的安装及温度分布情况如何 67

4．丰田卡利那汽车CPS的传感膜盒有何特点 68

5．丰田卡利那汽车CPS放大器有何特点 71

6．丰田卡利那汽车CPS组件灵敏度和作可靠性测试项目及技术规范有哪些 75

7．Bosch CPS如何反馈控制发动机 75

8．Bosch CPS的结构原理如何 78

9．Bosch-CPS的输出特性和误差值怎样 79

10．为什么说光纤燃气压力传感器FOS比压电和压阻型的CPS有更好的发展前景 81

11．奥普特朗德（Optrand）FOS的结构原理怎样 82

12．如何根据人体皮肤温度控制汽车空调 84

13．红外温度传感器测量人体皮肤的简单原理如何 87

14．新型汽车空调的GAS灯有何作用 88

15．为什么要在汽车空调上增加制冷剂监测传感器 89

16．制冷剂监测传感器的结构原理如何 89

17．差动变压器式加速度传感器的结构原理怎样 91

18．差动变压器式加速度传感器的灵敏度主要受哪些参数的影响 92

19．铁磁体差动变压器式加速度传感器的结构特点怎样 92

20．铁磁体差动变压器式加速度传感器的外型尺寸及性能参数如何 93

21．带铁磁体差动变压器式加速度传感器的ABS应用情况如何 95

22．如何判断匹配ABS的加速度传感器的故障 96

23．何谓磁流体？它有何特性 96

24．磁流体传感器的原理怎样 97

25．磁流体传感器的典型结构如何 98

26．磁流体传感器的电子电路有何特点 99

27．磁流体加速度传感器在汽车上的安装应用情况如何 100

28．塔卡塔外装机电式碰撞传感器的结构有何特点 101

29．摩托罗拉内装式碰撞传感器的结构有何特点 102

30．波许内装式碰撞传感器结构有何特点 105

1．常见的动态控制系统ECU如何配置 108

（四）汽车多个ECU之间的典型信息传送方式及网关 108

2．ECU之间数据传输主要有哪些特征 110

3．汽车内各ECU数据传输／使用映象如何 110

4．汽车内各ECU数据类型如何分级 111

5．何谓令牌传递法 112

6．何谓数据帧与令牌帧 112

7．5种位编码方法的最高基频是多少 114

8．多个ECU的通信顺序如何 114

9．ECU之间采用令牌传送法传送信息出错如何处理 115

10．令牌传递法的特征如何 116

11．各ECU的令牌捕获频率与数据传输频率的关系如何 118

12．标识（ID）过滤和标识分类是怎么一回事 118

14．何谓网关 119

13．多路传输控制集成电路（IC）的结构有何特点 119

15．Bosch-CAN1.2与CAN2.0版本的主要区别有哪些？它们如何互连 121

16．CAN1.2与CAN2.0具有怎样的信息格式 122

17．CAN网关的布局如何？主要进行哪些操作 125

18．CAN芯片信息结构有何特点 125

19．网关“处理”些什么 127

20．为什么实施SAEJ1939和J1850网络协议的美国汽车也要采用与CAN桥接的网关 128

21．CAN与J1850桥接网关硬件怎样配置 129

22．CAN与J1850桥接软件的流程如何 132

24．J1939、J1922和J1587汽车网络标准的物理层特性如何 134

23．载货车和大客车上的ECU数量是否没有小客车多 134

25．J1939、J1922和J1587网络标准的数据链路层特性如何 137

26．SAE-J1939与Bosch-CAN数据帧的顺应性如何 138

27．J1939、J1922和J1587网络标准的应用层特性如何 142

28．汽车多个ECU之间的网络典型布局如何 143

二、1～32位车用微机 145

（一）控制刮水器、闪光灯及车门等的1位车用微机 145

1．日本Denso公司为什么在汽车上采用运算精度不高的“NDP1010”1位微机构成的ECU 145

2．Denso公司为汽车控制开发的1位微机的硬件结构有何特点 146

3．1位微机的软件设计特点如何 150

4．NDP1010 1位微机构成的ECU的典型电路如何 153

2．4位微机如何取代发动机ECU的外围电路 154

1．丰田公司开发的DMG55-80202 4位微机构成的ECU有何特点 154

（二）用作巡行、爆震、废气再循环等控制的4位车用微机 154

3．丰田4位微机为何具有较高的可靠性 158

4．丰田4位微机新开发的汇编程序有何特点 160

5．丰田4位微机在汽车上的具体应用情况如何 161

（三）电子助力转向EPS及其8位单片微机构成的ECU 163

1．电子助力转向EPS与液压助力转向HPS相比有何特点 163

2．本田汽车EPS由哪几部分组成 163

3．EPS的转向传感器有何特点 165

4．EPS的电子控制装置由哪几部分组成 166

5．EPS除了电子控制装置外为什么还要配备功率装置 168

6．EPS如何与手动转向相互协调 168

7．EPS的机-电控制原理如何？有哪些控制方式 169

8．EPS如何预防误操作引起的故障 175

9．如何排除EPS的故障 176

（四）小客车及轻型货车采用的NAVI-5系统（8位车用微机） 176

1．何谓NAVI-5系统 176

2．NAVI-5系统有哪些控制功能 177

3．NAVI-5系统的巡行控制功能有何与众不同的特点 179

4．NAVI-5系统的ECU如何“学习”N/V比 181

5．NAVI-5系统的布局如何 184

（五）控制发动机的德尔柯GMP4型8位车用微机 186

1．德尔柯（Delco）GMP4型电子控制模块／装置ECM结构及主要用途如何 186

2．GMP4 ECM控制的CPI燃油喷射系统的结构特点如何 188

3．如何理解GMP4-ECM控制的CPI喷射系统采用的同步双点火 191

1．8032与SAB80535属于何种系列的单片微机 192

2．BOSCH柴油机电子控制（EDC）系统的主要元器件有哪些 192

（六）匹配BOSCH柴油机电控系统的英特尔8032和西门子SAB80535 8位车用微机 192

3．EDC系统如何控制喷油量与喷油正时？为什么不需要维修燃油操纵系统 193

4．EDC系统采用的电子控制装置及其微机如何 195

5．如何查找8032控制的EDC系统的故障 195

6．在柴油机控制方面西门子SAB80535较英特尔8032有哪些改进 196

7．EDC系统与汽车的其它ECU如何互连 197

（七）控制柴油机有害微粒排放的摩托罗拉MC68HC118位车用微机 198

1．道依茨（Deutz）F8L513柴油机第一代有害微粒收集系统的结构如何 198

3．道依茨柴油机有害微粒收集系统电子控制装置ECU的结构及故障检测范围如何 200

2．道依茨柴油机第二代有害微粒收集系统的结构如何 200

4．道依茨柴油机有害微粒收集系统电子控制装置的中央处理器HC11—CPU有何特点 202

（八）控制发动机的EEC-Ⅳ型电控装置及其16位8061车用微处理器和8361（ROM）芯片组 203

1．EEC-Ⅳ型发动机电子控制装置的发展简况如何 203

2．EEC-Ⅳ型芯片组的特征如何 204

3．EEC-Ⅳ型的输入／输出（I/O）能力如何 204

4．EEC-Ⅳ型芯片组的执行速度如何 206

5．EEC-Ⅳ型所用的8061微处理器的结构特点如何 207

6．EEC-Ⅳ型所用8061微处理器的软件结构如何 210

7．8061微处理器的存储空间如何 210

9．EEC-Ⅳ型的开发工具有哪些 212

8．EEC-Ⅳ型的故障诊断原理如何 212

10．EEC-Ⅳ型如何控制新型T444E直喷V8增压柴油机 213

（九）福特林肯·大陆等车型ABS、TCS、ARC采用的80C196KB16位车用微机 217

1．何谓“模块集成” 217

2．福特汽车ABS系统从哪几方面作了改进？其有何特点 217

3．福特汽车对ABS的性能和对ECU的要求如何 220

4．ABS与TCS/ASR的4轮速度计算所需的环路时间多少为宜 221

5．ABS与TCS对各个车轮速度的中断处理方法和高速输入（HSI）的优点如何 222

6．ABS与TCS为什么要求4通道的高速输入 223

7．对4轮车速传感器的ABS为什么要求其CPU能进行16/32位乘、除和减法运算 224

9．福特汽车ABS的ECU结构如何？其故障存储器为何设置在片外 225

8．为什么对ABS的输出控制要求没有像输入那样严格 225

10．何谓行驶平顺性控制系统 226

11．可调行驶平顺性控制系统（ARC）的主要部件有哪些 227

12．ARC的ECU监控对象有哪些 228

13．ARC的程序流程如何 230

14．ARC的ECU结构如何 231

15．ABS、TCS/ASR及ARC功能组合的ECU结构特点如何 231

16．组合ECU控制下的哪些资源可以共享 233

17．车轮速度传感器的中断服务程序如何 234

18．为什么一定要选用晶振12MHz的80C196kB单片微机匹配ABS、TCS/ASR和ARC组合系统 235

（十）控制发动机各缸空燃比的32位摩托罗拉MC68332定时处理器（TPU） 236

1．废气混合气与进气系统的空燃比的关系如何 236

2．被控发动机的燃油传送模式如何？空气系统特性如何 237

3．被控发动机的系统工程模式如何 239

4．被控发动机控制器的应用情况如何 241

5．MC68332-TPU发动机控制器与UEGO的匹配情况如何 242

三、汽车多路复用系统及车内微机网络 245

（一）汽车分布式控制多路复用系统及其通信协议 245

1．为什么在汽车上采用多种多路复用系统？典型的多路复用系统通信芯片版本有哪些 245

2．典型的通信心片版本的通信协议名称如何？各匹配何类型CPU 246

3．分布式控制多路复用系统的CPU与通信芯片之间的电路配置如何 247

4．典型的通信协议的信息格式如何 247

5．SAEJ1850、J2178和J2201是些什么标准？它与第二代随车诊断系统（COBD-Ⅱ）有何关系 250

6．福特、马自达等公司采用的PWM编码的相关性质如何 250

8．雷诺和别儒等公司采用的曼彻斯特编码（双相位M和L）的相关性质如何 251

7．波许、克莱斯勒和大众等公司采用的NRZ和NRZ变体编码的相关性质如何 251

9．通用公司采用的可变脉宽调制VPWM编码的相关性质如何 253

10．典型的通信协议的传输能力如何 254

11．典型的通信协议的节点数能否满足汽车的控制要求 255

12．典型的通信协议的有效数据速率各为多少 255

13．典型的通信芯片的CPU负载孰大孰小 257

14．典型通信协议在故障状态下的可靠性如何 258

15．典型的通信协议的总线线路故障情况怎样 260

16．典型的通信协议的接地偏移量、时钟容差、抗无线电干扰及最大网络电容如何 260

17．丰田、日产、马自达等汽车公司及JSAE串行数据通信分会等成员单位对8种典型通信协议芯片的总体评价如何 262

1．何谓PALMNET协议？它有何特点 263

（二）PALMNET通信协议及高级PALMNET通信协议 263

3．高级PALMNET协议的传输速率如何 264

2．何谓高级PALMNET协议？它与PALMNET协议有何异同点 264

4．高级PALMNET协议的帧格式如何 266

5．如何理解高级PALMNET协议的位同步 267

6．何谓网络控制确认（ANC）法 267

7．何谓同时数据收集（SDG）法 269

8．高级PALMNET采用哪几种通信集成电路 270

9．高级PALMNET的总线接口的故障容错能力如何 272

10．高级PALMNET的中、低速传输速率总线接口有何特点 273

11．高级PALMNET的高速传输速率总线接口有何特点 274

2．常见车型采用了何种网络结构 276

（三）汽车微机网络LAN 276

1．汽车微机网络LAN发展情况如何 276

3．丰田汽车开发和应用汽车网络LAN的意义何在 278

4．丰田汽车上开发了哪两种供多路复用通信需要的集成电路 278

5．丰田公司为何选用SAEJ1850标准的脉宽调制（PWM）编码作为两种集成电路通信协议的基础 279

6．丰田汽车按SAE J1850标准设置的两种集成电路的相关规范如何 279

7．通信控制IC的结构特点如何 282

8．驱动器／接收器IC的结构特点如何 286

9．通信控制与驱动器／接收器IC的使用情况怎样 290

10．除了选用PWM编码的协议外，丰田公司为什么又定义了NRZ编码的协议 292

1．奔驰600SEL汽车采用的CAN协议与汽车网络LAN有何关系 293

（四）汽车微机网络CAN协议及C级通信 293

2．奔驰600SEL汽车的CAN协议为什么不采用ISO提出的“开放系统互连”7层协议参考模型 294

3．C级通信与CAN协议有何关系 296

4．CAN媒体的存取方案如何 296

5．可扩展作为汽车使用和维修参考的90项CAN工作负荷包括哪些内容 297

6．在汽车维修中如何利用前述的90项CAN工作负荷内容 302

（五）低速车身控制系统实施高速的CAN协议 304

1．何谓低速车身控制系统 304

2．什么是SLIO CAN 305

3．SLIO的物理寻址方法如何 306

4．SLIOCAN的信息如何发送 307

5．SLIO CAN的总线长度较CAN缩短了多少 308

6．SLIO CAN车身控制系统的布局如何 308

7．SLIO CAN网络出了故障的“对抗措施”有哪些 309

8．何谓“即插即用”的SLIO CAN车身控制系统 311

（六）汽车无源光学星形网络 311

1．什么是汽车无源光学星形网络 311

2．新型汽车采用的光学星形网络主要有哪两种 314

3．无源光学星形网络的故障种类有哪几种 316

4．市售的各种光学网络诊断仪和光时域反射计（OTDR）等能否用于汽车光学网络的故障诊断 318

5．怎样使用汽车光学网络故障诊断仪 319

（一）汽车VATS防盗系统 323

1．通用汽车采用的VATS整车防盗系统有何特点 323

四、汽车防盗及气囊控制系统 323

2．VATS模？的结构特点如何 324

3．VATS的编码技术主要有哪些 326

4．带有电阻片的点钥匙丢失后怎么办 329

（二）汽车遥控防盗系统 330

1．遥控技术在汽车防盗系统中的应用简况如何 330

2．汽车遥控防盗系统传播控指令的载体有哪几种 331

3．汽车遥控防盗系统的指令信编码方式有哪几类 332

4．什么是汽车防盗系统脉冲编码的“三态”？它与编码数有何关系 333

5．常见的汽车专用遥控编解码集成电路有哪些？ 336

6．奔驰S320等“S”系列汽车遥控和非遥控火钥匙使用特点怎样 338

7．奔驰S320等“S”系列汽车遥控主匙的“再恢复系统是怎么一回事 339

8．宝马7系列等汽车的编码式电子点火钥匙的使用特点如何 340

9．汽车遥控防盗系统编码器设定密码的基本工作原理如何 341

10．汽车遥控防盗系统解码器解／译码的基本工作原理如何 343

11．汽车键控密码防盗系统编解码的基本原理如何 345

12．宝马735i车型的防盗密码键是如何配置的 346

13．新型福特车的防盗密码键是如何配置的 347

（三）汽车气囊安全系统 347

1．构成气囊系统的典型ECU结构如何 347

2．气囊组件的结构及工作过程如何 349

3．气囊系统除了测定汽车和乘员的加减速度外，为何还要测定？员的坐姿和位置 351

4．乘员坐姿和位置影响气囊引爆的电路布局有几种 353

5．完成乘员位置传感的光、声技术措施怎样 355

6．西门子气囊ECU如何监控蓄电池供给电压 356

7．气囊ECU如何监测气囊警示灯的4种常见故 357

8．西门子气囊ECU如何识别“选择输入” 359

9．西门子气囊ECU如何监控引爆回路 361

10．气囊ECU如何监测外部碰撞传感器 363

11．波许引爆管的输出级如何工作 364

12．波许气囊引爆管的电能保存？置如何进行供电转换 366

13．波许气囊系统如何解决不？时引爆问题 367

14．检修气囊系统的重要注意事项有哪些 368

15．汽车行驶中发现气？警示灯一直亮着怎么办 370

1．？汽车微机控制系统故障诊断的方法主要有哪几种 372

2．何谓闪码法 372

（一）汽车机控制系统故障诊断方法 372

五、 ？车微机控制系统故障检修 372

3．用闪码法闪出的克莱斯勒汽车发动机的66故障码为何总是弄不懂其准确的含义 373

4．用闪码法闪出的奔驰新型汽车发动机W140-HFM-SFI系统的41和42故障码的含义如何 375

5．为什么用闪码法闪出的奔驰汽车ABS及ASR系统的30、31、32和33故障码的含义难以弄懂 376

6．奔驰汽车发动机（LH）百分比故障码输出中80％表示的故障内容是什么 377

7．何谓显码法 377

8．何谓？载微机信息显示 378

9．何谓外？仪器诊断法 379

10．通用公司？ch l扫描仪的主要技术特性如何 379

11．克莱斯勒公司的DRBⅡ故障测试仪的主要技术特性如何 381

12．如何诊断无闪码？设计的ABS和TCS等系统 383

13．为什么故障扫描仪和解码仪不显码或是显示一些“莫名其妙”的不确定码 384

（二）通用公司德尔柯ABS-Ⅵ型专家检修系统 385

1．如何校验通用公司德尔柯ABS？型电子制动模块EBCM的诊断电路 385

2．遇到ABS指示灯亮、断续亮或不亮，？扫描仪无故障码显示怎么办 385

3．如何校验和清除Tech 1扫描仪显示的无明确故障范围的不确定故障码 388

4．为什么说德尔柯ABS-Ⅵ型的故障码及其检修过程是新型？口汽车中最有代表性的微机维修专家系统之一 389

5．ABS指示灯回路开路或对地短路，对应的A011故障码精细化检修过程如何 390

6．ABS指示灯回路对畜电池短路，对应的A013故障码精细化检修过程如何 393

7．ABS使能继电器触点不能闭合，对应的A01 4故障码精细化检修过程如何 393

8．ABS使能继电器触点对畜电池短路，对应的A015故障码精细化检修过程如何 394

9．ABS使能继电器线圈回路开路，对应的A01 6故障码精细化检修过程如何 394

10．ABS使能继电器线圈回路对地短路，对应的A017故障码精细化检修过程如何 396

11．ABS使能继电器线圈回路对B+短路或线圈短路对应的A018故障码精细化检修过程如何 398

12．左前轮速度输入为0，对应的A021故障码精织化检修过程如何 399

13．右前轮速度输入为0，对应的A022故障？精细化检修过程如何 401

14．左后轮速度输入为0，对应的A0故障码精细化检修过程如何 401

15．右后轮速度输入为0对应 A024故障码精细化检修过程如何 402

16．左前轮速度变化过？，对应的A025故障码精细化检修过程如何 402

17．右前轮速度变化过大，对应的A026故障码精细化检修过程如何 403

18．？？轮速度变化过大，对应的A027故障码精细化检修过程如何 403

19．右后轮速度变化过大，对应的A028故障码精细化检修过程如何 403

20．左前轮速度传感器对蓄电池或对地短路，对应的A032故障码精细化检修过程如何 404

23．右后轮速度传感器对蓄电池或对地短路，对应的A035故障码精细化检修过程如何 405

21．右前轮速度传感器对蓄电池或对地短路，对应的A033故障码精细化检修过程如何 405

22．左后轮速度传感器对蓄电池或对地短路，对应的A034故障码精细化检修过程如何 405

24．系统电压偏低，对应的A036故障码精细化检修过程如何 406

25．系统电压偏高，对应的A037故障码精细化检修过程如何 406

26．左前轮扩张弹簧止动器（ESB）不能止住电机，对应的A038故障码精细化检修过程如何 408

27．右前轮扩张弹簧止动器（ESB）不能止住电机，对应的A041故障码精细化检修过程如何 410

28．后轮扩张弹簧止动器（ESB）不能止住电机，对应的A042故障码精细化检修过程如何 410

29．左前轮液力调节器或电机卡滞，对应的A044故障码精细化检修过程如何 411

30．右前轮液力调节器或电机卡滞，对应的A045故障码精细化检修过程如何 412

31．后轮液力调节器或电机卡滞对应的A046故障码精细化检修过程如何 412

32．左前轮电机无负载空转，对应的A047故障码精细化检修过程如何 415

34．后轮电机无负载空转，对应的A051故障码精细化检修过程如何 416

33．右前轮电机无负载空转，对应的A048故障码精细化检修过程如何 416

35．左前通道释放时间过长，对应的A052故障码精细化检修过程如何 417

36．右前通道释放时间过长，对应的A053故障码精细化检修过程如何 417

37．后轮通道释放时间过长，对应的A054故障码精细化检修过程如何 419

38．EBCM失效，对应的A055故障码精细化检修过程如何 420

39．左前轮电机回路开路，对应的A056故障码精细化检修过程如何 420

40．左前轮电机回路对地短路，对应的A057故障码精细化检修过程如何 421

41．左前轮电机回路对蓄电池短路或电机短路，对应的A058故障码精细化检修过程如何 422

42．右前轮电机回路开路，对应的A061故障码精细化检修过程如何 424

43．右前轮电机回路对地短路，对应的A062故障码精细化检修过程如何 424

44．右前轮电机回路对蓄电池短路或电机短路，对应的A063故障码精细化检修过程如何 424

47．后轮电机回路对蓄电池短路或电机短路，对应的A066故障码精细化检修过程如何 425

45．后轮电机回路开路，对应的A064故障码精细化检修过程如何 425

46．后轮电机回路对地短路，对应的A065故障码精细化检修过程如何 425

48．左前螺线管回路对蓄电池短路或开路，对应的A076故障码精细化检修过程如何 426

49．左前螺线管回路对地短路或螺线管驱动器开路，对应的A077故障码精细化检修过程如何 426

50．右前螺线管回路对蓄电池短路或开路，对应的A078故障码精细化检修过程如何 428

51．右前螺线管回路对地短路或螺线管驱动器开路，对应的A081故障码精细化检修过程如何 429

52．标定存储器失效，对应的A082故障码精细化检修过程如何 429

53．红色的制动警示灯被ABS激亮对应的A086故障码精细化检修过程如何 430

54．红色制动警示灯回路开路，对应的A087故障码精细化检修过程如何 431

55．红色制动警示灯对畜电池短路，对应的A088故障码精细化检修过程如何 432

56．制动开关在基本制动模式不能闭合，对应的A091故障码精细化检修过程如何 433

58．A091或A092码在现行点火循环或上次点火循环时置位对应的A093故障码精细化检修过程如何 434

57．制动开关在ABS制动模式不能闭合，对应的A092故障码精细化检修过程如何 434

59．制动开关触点常闭，对应的A094故障码精细化检修过程如何 435

60．制动开关回路开路，对应的A095故障码精细化检修过程如何 435

61．制动灯回路开路，对应的A096故障码精细化检修过程如何 437

62．如何清除故障码 437

（三）汽车微机控制系统检修注意事项 438

1．维修汽车微机系统注意事项主要有哪些 438

2．拆装蓄电池或蓄电池电缆后，发现汽车运行性能突然变坏了怎么办 440

3．为什么要对新的节气门位置传感器进行“学习” 441

主要参考资料 443