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目录 1

一、车床部分 1

1．为什么要对机床型号进行编制？ 1

2．我国机床编列办法经历了几次？每次编列的主要特点是什么？ 1

3．车床类机床有哪些种类？ 2

4．普通车床的主要技术参数有哪些？ 2

5．C618、C620—1及C24·4型表示什么意思？ 3

6．C6136、C6140A、C2140·4及CK6140型表示什么意思？ 3

7．CW6140A、C2150·4、ZHS—U001、SI—184表示什么意思？ 5

8．普通车床主要组成部分及其作用如何？ 8

9．C616型车床具有哪些特点？ 9

44．YT15（即T15K6）表示什么？ 10

10．C620—1型车床具有哪些特点？ 10

12．C620—1型普通车床主轴各级转速是怎样获得的？ 11

11．机床上常用传动零件用什么符号表示？ 11

13．C620—1型普通车床刀架怎样运动的？ 14

14．运动从电动机到主轴箱，中间为什么要用皮带传递？ 16

15．为什么齿轮式的变速箱应用比较广泛？ 16

16．齿轮传动有哪些特点？ 16

17．为什么铜瓦上要刻上沟道（或叫刮深坑）？ 17

20．为什么摩擦离合器常装在主轴箱的输入轴（第一轴）上？ 18

18．旋转的主轴停车时，为什么还自转？ 18

19．什么叫闷车？引起闷车的原因是什么？ 18

21．为什么由皮带轮到主轴的传动过程中，轴愈来愈粗，齿轮模数愈来愈大？ 19

24．每天开始工作前，为什么车床先要低速运转几分钟？ 19

23．为什么车床上的花盘都是铸铁的？ 19

22．为什么车床上装卸卡盘，手柄都是放在低速档位置上？ 19

25．为什么变换主轴转速要停车，变换走刀量时可以不停车？ 20

26．在C618车床上加工时，纵向和横向自动进给手柄为什么不准同时使用？ 20

27．C618车床上大、中、小拖板的刻度值是根据什么决定的？ 20

28．为什么允许车床尾架中心比车头中心略高些？ 21

29．安装机床时，为什么要校水平？ 21

30．床身导轨面为什么容易拉伤？怎样防止？ 22

31．为什么每天下班时，溜板箱必须摇到靠近尾架的位置？ 23

32．机床润滑系统的作用是什么？ 23

33．机床上常采用的润滑方法有哪几种？ 24

34．齿轮变速箱里的润滑油为什么不能加满？ 25

35．静压轴承是怎么回事？ 26

36．静压导轨是怎么回事？ 27

37．用单齿离合器车螺纹是怎么回事？ 28

38．普通车床今后的发展动向是什么？ 29

附表 30

表1—1 30

表1—2、表1—3、表1—4 31

表1—5 32

表1—6、～表1—10 33

表1—11 34

40．刀具材料有哪几种？ 36

39．车刀切削部分材料应满足哪些基本要求？ 36

二、材料部分 36

41．常用的高速钢含有哪些主要合金元素？ 38

常用的高速钢刀具牌号有哪几种？ 38

42．硬质合金有几类？其性能及用途如何？ 38

43．YG6、YG6C和YG6X表示什么？ 40

45．YA6是什么刀具材料？ 40

46．YN10是什么刀具材料？ 40

47．高速钢的发展趋势是什么？ 41

48．硬质合金的发展趋势是什么？ 41

49．什么是涂层硬质合金刀片？ 42

51．铸铁有哪几种代号？各代号的意义是什么？ 43

50．除了高速钢及硬质合金之外，还有哪些新型刀具材料？ 43

52．钢是怎样分类的？ 44

53．碳素钢的牌号、代号怎样表示？ 45

54．合金钢的牌号、代号怎样表示？ 46

55．不锈钢怎样分类？常见的牌号、代号有哪些？ 47

56．不锈钢材料车削时有哪些特点？加工中常采取哪些措施？ 48

57．高温合金怎样分类？常见牌号、代号有哪些？ 49

59．车削高温合金材料时应采取哪些措施？ 50

58．高温合金材料车削时有哪些特点？ 50

60．钛合金怎样分类？常见的牌号、代号有哪些？ 52

61．钛合金材料车削时有哪些特点？ 52

62．铜及铜合金怎样分类？常见的牌号、代号有哪些？ 52

63．紫铜材料车削时有哪些特点？ 54

64．铝合金怎样分类？常见的牌号、代号有哪些？ 55

65．镁合金怎样分类？常见的牌号、代号有哪些？ 56

66．镁合金切屑为什么容易着火？加工时应注意哪些问题？ 56

67．工业塑料材料车削时有哪些特点？ 58

68．车削有机玻璃工件时怎样防裂？ 59

69．橡皮带在车床上怎样装夹加工？ 60

70．怎样用钢针车橡胶工件？ 60

71．怎样用套料刀车橡胶工件？ 61

72．为什么机床中的齿轮材料常用钢料的较多？ 61

73．怎么选齿轮材料？ 63

74．车床主轴常用什么材料制造？ 63

75．轴瓦常用哪些材料制造？有何特点？ 64

76．蜗轮蜗杆常用什么材料制造？ 67

77．车床上的丝杠及开合螺母常用什么材料制造？ 68

78．机床床身常用哪些材料制造？ 69

79．怎样选择弹簧材料？常用的弹簧材料有哪些？有何优缺点？ 70

80．在技术改造及技术革新中，选用零件材料应注意哪些原则？ 71

三、量具部分 74

81．用卡钳测量工件是否已被淘汰？ 74

82．使用卡钳应注意哪些问题？ 75

83．怎样使用和维护卡规和塞规？ 77

84．常用的游标卡尺有哪几种？普通游标卡尺测量范围是怎样划分的？ 79

85．游标卡尺的刻度值是根据什么决定的？ 82

86．怎样看游标卡尺读数？ 83

87．怎样使用和维护游标卡尺？ 84

88．分厘卡有哪几种？其制造精度分为几级？ 86

89．外径分厘卡（即外径百分尺）的刻度值为什么是0.01毫米？ 88

90．怎样看外径分厘卡读数？ 89

91．怎样使用和维护分厘卡？ 90

92．百分表和千分表制造精度及测量范围有几种？ 92

93．怎样调整内径百分表？ 93

94．使用百分表应注意哪些问题？ 94

95．万能角度尺（又叫游标量角器）的刻度值为什么是2′？ 96

96．车削加工工件时，怎样选择量具？ 97

97．有些量具手把为什么要用塑料或胶木制造？ 99

四、车刀与切削部分 100

98．车工在车削加工中应掌握的基本常识是什么？ 100

99．在车床上进行切削加工应具备哪些运动？ 102

100．切屑是怎样从工件上被切下来的？ 102

101．切屑有哪几种？ 103

102．为什么塑性材料的切屑一面光，一面毛？ 104

103．什么叫切削力？切削力从何而来？ 104

104．车削加工中哪些因素对切削力有影响？ 106

105．车削工件时，为什么冷却液浇到工件（刀具）上会“冒烟”？为什么车下来的切屑会烫手？ 110

106．车削中常用哪些方法减少加工中的切削力和切削热？ 111

107．车削加工中的振动从何而来？ 112

108．消除车削加工中的振动现象有哪些途径？ 113

109．刀具磨损和刀具钝化是什么意思？ 114

110．车刀磨损过程分为哪几个阶段？ 115

111．车刀上哪些面容易磨损？是什么原因？ 116

112．如何鉴别车刀钝化？ 117

113．为什么有时用新磨的刀具车工件，工件光洁度不高，当车过几刀后，工件光洁度反而好些？ 117

115．什么叫积屑瘤？ 118

114．切屑的颜色说明什么？ 118

116．积屑瘤的产生与哪些因素有关？ 119

117．积屑瘤对加工有什么影响？ 120

118．车削铝件为什么会“粘刀”？怎样减少 “粘刀”现象？ 120

119．什么叫高速切削？ 121

120．车刀切削部分由哪些要素组成？ 122

121．什么叫切削平面、基面和主剖面？它们有何用处？ 122

122．车刀上有哪些角度？其定义是什么？ 123

123．车刀角度为什么有大有小？怎样合理选择车刀角度？ 125

124．前角有什么用？怎样选择前角的大小？ 127

125．后角有什么用？怎样选择后角的大小？ 130

126．主偏角有什么用？怎样选择主偏角的大小？ 131

127．副偏角有什么用？ 132

128．工件上的残留面积是怎样形成的？它与精加工有什么关系？ 133

129．刃倾角有什么用？ 134

130．大刃倾角车刀有什么特点？ 135

131．磨刀时，为什么刀尖通常要磨一个小圆弧？ 138

132．车刀锋利与强固的关系怎样？ 139

134．刃磨车刀前面上的断（卷）屑槽与哪些因素有关？ 140

133．车刀前面常有哪些型式？ 140

135．什么叫机械夹固不重磨式刀具？ 144

136．采用机械夹固不重磨式硬质合金车刀有哪些优点？ 144

137．机械夹固不重磨式硬质合金车刀有哪些结构形式？ 147

138．砂轮有几种？其性能和用途如何？ 148

139．磨车刀应注意哪些问题？ 150

140．普通外圆车刀怎么磨？ 150

141．在砂轮上磨刀时，为什么火花沿着砂轮切线方向飞出？ 153

142．用砂轮磨削不同材料，为什么有的产生火花，有的没有火花？ 153

144．车刀刃磨后的角度在使用时，为什么有时会发生变化？ 154

143．装夹车刀有哪些要求？ 154

145．车刀对中心线有哪几种方法？ 158

146．什么叫切削用量？ 160

147．选择切削用量的原则是什么？ 161

148．车端面时，为什么车刀越接近工件中心，其表面光洁度越差？ 162

149．切断后的工件端面上，为什么有时残留一小块金属没有被切除？ 163

150．使用冷却润滑液的作用和要求是什么？ 163

152．车铸铁为什么一般不加冷却润滑液？ 164

153．加工铝及铝合金用不用冷却润滑液？ 164

151．冷却润滑液的种类有哪些？ 164

154．用硬质合金刀具车削工件时，为什么一般不加冷却润滑液？ 165

155．车工产生废品通常是哪些原因引起的？ 165

156．怎样减少加工中的废品率？ 166

五、轴类部分 168

157．在普通车床上加工轴类工件其质量能达到什么程度？ 168

158．轴类工件在车床上有哪些装夹方法？ 168

159．轴类工件除普通车削加工外，还有哪些加工方法？ 169

160．工件上的椭圆度和棱圆度是怎样产生的？ 170

161．精车外圆时，为什么有时会产生波浪形？ 171

162．车外圆时，为什么有时会产生锥度？ 172

163．用硬质合金车刀车小直径工件，为什么光洁度不高？ 172

164．车小轴为什么有时会产生不圆度？ 172

165．在普通车床上用什么方法加工精密小轴？ 173

166．加工精度较高的不锈钢细轴，怎样保证精度要求？ 174

167．车光杠为什么有时弯曲度很大？ 175

168．用跟刀架车长轴，为什么有时外圆上出现竹节形？ 175

170．工件较细长，架中心架部位的外圆无法车，怎么办？ 176

169．用中心架支承车光滑长轴，为什么有时外圆接不好？ 176

171．使用跟刀架与中心架时，要注意哪些问题？ 177

172．跟刀架和中心架支承脚有哪几种形式？常用什么材料做？ 178

173．怎样鉴别活动顶尖顶得松紧适当或顶得太松和太紧？ 179

174．为什么研磨中心孔都是用铸铁顶尖？ 179

175．车工用锉刀时，为什么常常在锉刀上用粉笔擦一层粉？ 180

176．车较大的平面，为什么有时产生凸面或凹面？ 180

177．为什么精车工件大平面，车刀都是从里往外走？ 180

178．切断刀与切槽刀有什么区别？ 181

179．切割时，为什么有时会振动？ 181

181．切割时，为什么有时切断刀切不进去？ 182

180．切断刀为什么容易断？ 182

182．有些工件为什么采用反切法？ 183

183．滚压花纹时，为什么有时纹路会乱？ 183

184．为什么滚压花纹初压力要大？ 184

185．平皮带轮为什么要车成鼓形？ 185

186．为什么三角皮带轮的槽型角度有大、有小？ 185

187．修配工作中，车皮带轮槽车到什么程度才算合适呢？ 186

188．车偏心工件有哪几种装夹方法？ 187

189．车削偏心工件时，应注意哪些问题？ 191

190．怎样校正工件上的“十字线”？ 194

191．在什么情况下宜用花盘装夹工件？ 195

192．在花盘和角铁上装夹加工工件，应注意哪些问题？ 197

六、圆锥与曲面部分 201

193．圆锥表面有哪些特征？ 201

194．圆锥体配合有哪些种类？ 201

195．圆锥配合的机件应满足哪些要求？ 202

196．圆锥的标准有哪几种？ 202

198．锥度公差表怎样使用？ 203

197．什么是圆锥表面的精度？精度如何划分？ 203

199．锥度精度等级怎样应用？ 204

200．图纸上标注锥度的方法有哪些？ 204

201．圆锥表面有哪几种车削方法？各有何优缺点？ 206

202．用小拖板转动角度车圆锥，为什么有时误差较大？ 211

203．车圆锥体时，刀具安装高于中心或低于中心，为什么会使整个锥度变小和小端直径变大呢？ 211

204．锥度塞规和锥度套规如何使用？ 213

205．加工圆锥工件时，应注意哪些问题？ 216

206．曲面加工有哪些方法？ 217

207．单件生产圆弧面工件，有什么最简单的加工方法？ 220

附表：表6—1 221

表6—2 222

表6—3 223

表6—4 224

七、套类部分 225

208．孔加工具有哪些特点？ 225

209．车床上加工孔有哪几种方法？通常加工钢件的精度及光洁度能达到多少？ 225

210．钻头钻孔的特点是什么？ 225

211．钻中心孔时，中心钻为什么容易折断？ 226

213．钻孔时，为什么钻头有时会折断？ 227

214．钻孔时，为什么有时将钻头横刃磨短？ 227

212．为什么用钻头钻出的孔，孔径常常大得较多？ 227

215．为什么钻削过程中切屑形状经常变化？ 228

216．为什么钻孔后，有时孔壁上有螺旋纹路？ 228

217．为什么钻头沿螺旋槽的一边有棱带？ 229

218．钻小孔为什么切削速度要高？ 229

219．钻孔时，为什么钻头锥柄部分有时会转动？ 229

220．用钻头扩孔，为什么有时会振动？怎样防止？ 229

221．钻床上钻孔与车床上钻孔有什么不同？产生什么误差？ 230

222．钻深孔时，钻柄怎样接长？ 231

223．铰刀在结构上有哪些特征？ 232

224．铰刀铰孔的特点是什么？ 232

225．为什么有时铰孔后孔径扩大和光洁度不好？ 233

226．镗孔时，为什么有时会产生锥度？ 233

227．精车铸铁孔时，为什么不能用手去摸孔的表面？ 234

228．车内孔产生倒锥是什么原因？怎样排除？ 234

229．在普通车床上用什么方法加工非标准精密小孔？ 237

230．为什么加工套类工件以孔定位装夹的夹具用得较多？ 238

231．套类工件在车床上有哪些装夹方法？ 238

232．弹性复合套具有什么特点？怎样制造？ 241

233．车套类工件常会产生哪些现象？怎样排除？ 242

234．加工薄壁工件时，怎样减小变形和振动？ 245

八、螺纹部分 252

235．螺纹有什么用处？ 252

236．什么叫新螺纹？新标准螺纹有哪些优点？ 252

237．新旧螺纹各部分名称及代号有什么不同？ 253

238．新旧标准螺纹精度有哪些等级？ 253

242．S70×10—2、S40×10/2—3左及方20×2表示什么意思？ 254

241．M36×3—2/2a及特M表示什么意思？ 254

240．M24、M24—2及M24×2—2表示什么意思？ 254

239．普通螺纹符号前加“X”（如XM16是什么意思？ 254

243．T32×6—2、T32×12/2—3及T32×6—m左表示什么意思？ 255

244．螺纹牙形代号用G、KG及K分别表示什么意思？ 255

245．螺纹牙形代号用G、ZG和Z分别表示什么意思？ 255

246．普通间隙螺纹代号怎样表示？ 256

247．过盈螺纹有几种？用在何处？代号怎样表示？ 257

248．螺纹精度与光洁度的关系怎样？ 258

249．尖牙螺纹、方牙螺纹、梯形螺纹、管螺纹及锯齿螺纹各有什么特点？ 258

250．正前角螺纹车刀与负前角螺纹车刀有何特点？ 260

251．螺纹车刀前角对螺纹牙形角有什么影响？ 261

252．在车床上怎样才能车出螺纹来？ 262

253．什么叫直进法和左右切削法？各有何特点？ 263

254．车螺纹在什么情况下使用直进法或左右切削法？ 264

255．车普通尖牙螺纹怎样使用借刀法？ 265

256．为什么车螺纹（单件小批生产），一般切削速度较低？ 266

257．车螺纹为什么有时会“扎刀”？ 266

258．车削螺距较大的铸铜件，怎样降低螺纹型面振纹？ 267

259．车普通尖牙螺纹常会出现些什么问题？ 268

261．为什么普通螺纹车刀的寿命比其它刀具短？ 269

260．螺纹量规通端与止端有何区别？ 269

262．什么叫乱扣？为什么会乱扣？ 270

263．如何鉴别丝杠螺距是否是工件螺距的整倍数？ 270

264．有的车床为什么车出的螺纹螺距不正确？ 271

265．车普通尖牙内螺纹，底孔大小怎么决定？ 271

266．在车床上套螺纹或攻螺纹，为什么有时产生“滑扣”？ 272

267．车床上套或攻M3以下的铜、铝及铸铁材料螺纹，为什么容易引起烂牙或螺杆、丝攻折断？ 272

268．旧的小螺母修配时，怎样辨别螺纹规格？ 273

269．为什么管子上的螺纹通常采用细牙螺纹或锥度螺纹？ 273

270．单件生产中，无靠模装置，怎样车锥螺纹？ 274

271．一般车床上的交换齿轮，为什么要配备 275

127．齿的齿轮？ 275

272．高速车螺纹应具备哪些条件？ 275

273．高速车螺纹时应注意哪些问题？ 275

274．梯形螺纹精度有哪些等级？ 276

275．丝杠及开合螺母有哪些公差要求？ 277

276．丝杠及开合螺母的精度有哪些等级？ 277

277．不同精度的丝杠及开合螺母，其螺纹光洁度应为多少？ 277

279．加工C618车床丝杠，应怎样测量螺纹精度？ 278

278．不同精度等级的丝杠用在何处？ 278

280．用旧车床加工较精密的螺纹，应从哪些方面检验车床精度？ 279

281．加工梯形螺纹时，应注意哪些问题？ 282

282．车削精度较高的长丝杠时，如何保证半角误差？ 284

283．车长丝杠产生弯曲是哪些原因引起的？ 285

284．粗车梯形螺纹、蜗杆螺纹及方牙螺纹时，怎样防止“扎刀”？ 287

285．什么叫多头螺纹？车多头螺纹首先要解决哪些问题？ 288

286．车多头螺纹有哪几种分头方法？ 288

287．怎样用小拖板刻度分头车双头梯形螺纹？ 292

后记 294