浦东国际机场建设 10 可持续发展PDF电子书下载

第1章 走向可持续发展的环境开发论 1

1.1 环境与开发的认识史 3

1.2 “可持续发展”的概念 4

1.2.1 社会环境系统 4

1.2.2 经济环境系统 5

1.2.3 自然环境系统 5

1.3 课题与目标 6

第2章 人、建筑、环境相融合的规划设计 9

2.1 建设背景 11

2.2 总体规划 12

2.3 一期工程的规划设计 14

2.3.1 飞行区工程 17

2.3.2 航站区工程 17

2.3.3 航管工程 18

2.3.4 供油工程 18

2.3.5 货运、食品工程 18

2.3.6 航空公司基地工程 19

2.3.7 配套系统设施工程 19

第3章 环境评价与对策研究 21

3.1 场址论证 23

3.1.2 净空条件 24

3.1.3 地面交通条件 24

3.1.1 场址与城市规划、环境等的关系 24

3.1.4 市政公用设施条件 25

3.1.5 工程地质的水文特征 25

3.1.6 气象与地震 25

3.2.2 社会环境 26

3.3 环境影响评价和预测 26

3.2.1 自然环境 26

3.2 机场地区自然环境、社会环境概况 26

3.3.1 对自然生态的影响 29

3.3.2 对社会环境的影响及其对策 30

3.4 噪声影响预测 32

3.4.1 预测的依据与方法 32

3.4.2 预测的标准 34

3.4.3 预测的结果 34

3.4.4 对策研究与实施 38

3.5 大气污染预测 39

3.5.1 大气污染源 39

3.5.2 大气污染预测 41

3.5.3 大气污染预测的结论 45

3.5.4 大气污染对策研究 46

3.6 污水、污物预测 47

3.7 环境条件的综合评价 47

第4章 鸟类生态环境调查与种青引鸟工程 49

4.1 鸟类问题的经纬 51

4.2 选址中的鸟类问题 52

4.3 候鸟问题的调查研究 53

4.3.1 机场建设对鸟类生活环境的影响 53

4.3.2 机场地区鸟类及生态环境的调查与对策 54

4.4 九段沙种青引鸟工程 57

4.4.1 九段沙生态工程的可行性 57

4.4.2 九段沙生态工程的具体实施 59

4.4.3 九段沙种青促淤引鸟生态工程的延续观测 59

4.4.4 九段沙滩涂及候鸟栖息地的管理 61

4.5 九段沙种青促淤工程的实施效果 61

4.5.1 鸟类种类和数量强度的变化 61

4.5.2 九段沙生态工程的引鸟效果 62

4.6.1 对九段沙种青进行进一步的观测，根据其促淤效果开展二期促淤工程 63

4.6.2 进一步摸清机场地区候鸟的活动规律，制定必要的防范措施，彻底消除隐患 63

4.6 鸟类问题的远期研究规划 63

4.7 我们共有一个地球 64

第5章 围海造地工程 67

5.1 围海造地工程为机场的可持续发展提供了空间条件 69

5.2 一阶段围海造地工程 71

5.2.1 机场防汛标准的确定 71

5.2.2 滩地条件与围海造地的可行性 73

5.2.3 一阶段防汛促淤方案 74

5.2.4 严密的施工组织保证了围海造地的可持续发展 81

5.3 二阶段围海造地工程 82

5.2.5 促淤效果观测和分析 82

5.3.1 二阶段围海范围内的滩地情况和尽快进行围海造地工程的必要性 84

5.3.2 二阶段围海造地方案 85

5.3.3 二阶段围海造地效果预测 89

5.4 围海造地为机场的持续发展提供了可能 89

5.4.1 围海造地为机场二期工程节约了大量造地资金和时间 90

5.4.2 机场东移围海造地工程最大限度地保护了社会环境 90

5.4.3 围海造地工程缓解了噪声问题 91

5.4.4 围海造地工程和种青引鸟工程成了解决鸟类问题的“左右手” 91

第6章 供冷供热工程 93

6.1 供冷供热燃料的选择 95

6.2.1 供冷供热工程可供选择的方案 96

6.2 “大集中、小分散”的供冷供热方案的确定 96

6.2.2 “大集中，小分散”的供冷供热方案的确立 100

6.3 “汽电共生、冷热联供”的方案是机场能源利用走可持续发展道路的一次大胆尝试 101

6.3.1 浦东国际机场“汽电共生，冷热联供”的方案 101

6.3.2 70%电制冷、30%汽制冷的“常规方案” 101

6.3.3 “汽电共生，冷热联供”方案的特点 101

6.4 “汽电共生、冷热联供”方案为供冷供热工程的可持续发展奠定基础 106

第7章 一、二级排水工程 111

7.1 机场排水方式的确立与保护场区周边环境、确保机场可持续发展密切相关 113

7.2.1 一、二级排水设计的标准及对自然环境的利用 115

7.2 高起点、高标准、依托自然环境的设计思想 115

7.2.2 排水设备的选型 117

7.2.3 机场排水系统与周边水系的联系及其作用 117

7.2.4 一、二级排水之间的联系 118

7.2.5 排水系统涉及的建筑物风格 119

7.3 近期运行、远期发展同样具有可持续性 119

7.3.1 一流设计在一、二级排水系统发展过程中的重要地位 119

7.3.2 建设期的井然有序同样影响着今后的管理 120

7.4.1 施工期间的排水 121

7.4 作为二级排水主体的围场河，除了排水作用，还具有其他一系列功能 121

7.3.3 科学合理的管理方式对机场排水的持续发展有着深远的意义 121

7.3.4 正常发挥排水监控设备的作用也是排水持续发展的必要条件 121

7.4.2 充当机场围界作用，为机场建设节约投资 122

7.4.3 美化环境作用 122

7.4.4 改善大气质量、减弱城市热岛效应 122

7.4.5 帮助周边农田紧急排除内涝洪水 123

7.4.6 南区“大水库”的作用不容忽视 123

第8章 污水、污物处理工程 125

8.1.1 机场污水的来源 127

8.1.2 机场的污物(固体废弃物)来源 127

8.1 机场污水、污物的来源 127

8.2 对环境无冲击的机场污水、污物处理方案 128

8.2.1 机场污水处理方案 128

8.2.2 机场污物处理方案 128

8.3 机场污水、污物系统处理标准的确定 128

8.3.1 污水、污物排放量标准的确定 128

8.3.2 机场污水及垃圾焚烧烟气的排放浓度标准的确定 132

8.4 污水、污物处理设计 133

8.4.1 污水处理 133

8.4.2 污物处理 134

8.5 近期运行和远期规划 137

8.5.3 一流的管理水平是一流设计、一流建设的延伸 138

8.5.1 一流的设计保证了机场污水、污物对环境的无负荷影响 138

8.5.2 一流的工程质量是实现机场污水、污物对环境无负荷影响的重要条件 138

8.6 有待今后继续加以思考的问题 140

8.6.1 一级处理后的污水利用 140

8.6.2 垃圾焚烧厂的余热利用 140

8.6.3 垃圾的回收 140

8.6.4 垃圾的有偿处理 140

第9章 绿化、美化工程 141

9.1 环境绿化是实现浦东国际机场可持续发展战略的要求 143

9.1.1 改善区域生态平衡，形成一个更为完善、人工与自然的复合生态系统 143

9.2 环境绿化的前期操作过程 144

9.1.2 体现并完善机场总体规划的思想和宗旨 144

9.3 环境绿化远期规划的可持续发展战略 145

9.3.1 制定高水平、高起点的机场绿化远景目标，“一次规划，分期实施” 145

9.3.2 机场绿化力求做到功能综合性、生态科学性、配置多样性、经济合理性和风格地方性 146

9.3.3 重视土地利用规划，合理充分地利用现有土地资源，绿化结合生产，最大限度地提高机场的综合效益 146

9.3.4 贯彻生物多样性原则，同时立足于上海特有的生态和人为因素等客观条件，具有较强的可操作性 147

9.4 可持续发展的机场一期环境绿化设计 148

9.4.1 航站区环境绿化工程 148

9.4.2 主进场道环境绿化工程 148

9.4.4 综合配套区各地块的绿化 152

9.4.3 飞行区环境绿化工程 152

9.4.5 围场河河岸 153

9.5 环境绿化预期达到的目标 155

9.6 工程操作中的具体措施 157

9.6.1 机场内绿化全部采用植物造景，并且保证一次成形 158

9.6.2 解决滨海滩涂地盐碱地绿化难题 159

9.6.3 滨海盐碱地上种植全梢竹类植物，属全国首创 159

9.6.4 在飞行区土壤紧实度90%的滨海盐碱地上大面积播种白花三叶草，扩大了白花三叶草的适生范 160

9.7 可持续发展的环境绿化经营管理模式 161

第10章 为了明天 163

10.1 “可持续发展”的研究与实践 165

10.1.1 环境评价与对策研究 166

10.1.2 鸟类生态环境调查与种青引鸟工程 166

10.1.3 围海造地工程 167

10.1.4 供冷供热工程 167

10.1.5 污水、污物处理工程 167

10.1.6 一、二级排水系统工程 168

10.1.7 环境绿化、美化工程 168

10.2 工程设计哲学——“可持续发展” 168

10.3 走可持续发展之路 169