汽车百科全书 下PDF电子书下载

9·3·5零件的电镀修复法 44 1

第七篇专用汽车 1

1 专用汽车概述 1

1·1专用汽车在国民经济中的作用 1

2·8·3汽车客货兼营站 50 1

目 录 1

1·2专用汽车的分类 2

1·2·1按服务领域分类 2

1·2·2按结构分类 2

1·6·2汽车旅客运输法规 48 3

1·3专用汽车的发展简史及发展趋势 3

2·1自卸汽车分类 5

2·2·1车箱倾翻式自卸汽车的分类 5

1·2·1汽车使用寿命的表达方式 28 5

2·2车箱倾翻式自卸汽车 5

2 自卸汽车 5

2·2·2整车型式 6

1·7·2润滑材料的节约 31 6

2·2·3主要技术性能参数 7

1·5·1运行试验法求汽车平均技术 7

速度 29 7

2·2·4倾卸机构 8

9·1·2清洗积炭 4 10

2·2·5车箱 12

2·2·7副车架 14

2·2·6车箱板锁紧机构 14

2·3车箱可卸式自卸汽车 14

结构 18

2·4后箱板起重式自卸汽车 18

2·4·1 起重后箱板的类型 18

2·4·2起重后箱板（或起重板）的 18

2·4·3起重后箱板的主要参数 20

3·2·1罐式容器的结构 22

3 罐式汽车 22

3·1罐式汽车的分类 22

3·2罐式汽车的结构特点 22

3·2·2罐式容器的材料及制造 25

3·3·1油罐汽车 26

3·3 普通液罐汽车 26

3·4液化气体罐式汽车 29

3·3·2液体化学品罐式汽车 29

3·4·1容器 30

3·4·2安全附件 31

3·5散装货物罐式汽车 32

3·5·1散装货物罐式汽车的结构特点 32

1·4钢的分类及其牌号 1 33

3·5·2散装水泥罐式汽车 33

3·5·3散装面粉罐式汽车 34

4 冷藏汽车和保温汽车 37

4·1易腐货物和冷藏运输 37

4·1·1易腐食品的冷藏保鲜 38

4·1·2食品冷藏链 38

4·2冷藏保温汽车的技术性能参数 39

2·7汽车灯光的使用 3 39

4·1·3冷藏运输工具的分类 39

4·2·1隔热车箱的几何参数 39

4·2·2热工性能参数 40

4·3冷藏保温汽车的分类 41

4·3·1按所用汽车底盘分类 41

4·3·2按制冷装置分类 41

4·3·3按专用设备性能分类 42

1·6汽车用有色金属材料 1 43

4·4·1隔热车箱的结构 43

4·4冷藏保温汽车的结构 43

4·4·2机械制冷装置的结构 46

4·4·3液氮冷却装置的结构 48

4·4·4冷板制冷装置的结构 49

4·5冷藏汽车的热工计算 50

4·4·5干冰冷却装置的结构 50

4·5·1隔热车箱总传热系数计算 50

4·5·2冷藏汽车热负荷计算 51

3·3道路环境与行车安全 53

5 建筑专用汽车 54

9·3·1存车场设计的注意事项 6 55

5·1·2桁架式钢筋混凝土构件专用汽车 55

5·1·1墙板专用汽车 55

5·1预制建筑构件专用汽车 55

5·1·3混凝土板、混凝土梁专用汽车 56

5·1·4伸缩式半挂车 57

金属材料 1 57

附录2苏联部分汽车主要配件用的 57

5·2混凝土搅拌汽车 58

5·3·1石灰浆专用汽车 60

5·3建筑用溶浆专用汽车 60

5·3·2水泥浆专用汽车 62

5·4起重汽车 63

5·4·1起重汽车的结构 63

5·4·2起重汽车的分类 64

5·4·3起重汽车的基本参数 64

5·4·4起重汽车总成结构及计算 65

6·2侧装式垃圾专用汽车 72

6·1垃圾专用汽车的分类 72

6 垃圾专用汽车 72

6·3后装式垃圾专用汽车 73

6·5集装式垃圾专用汽车 74

6·4顶装式垃圾专用汽车 74

6·6垃圾专用汽车主要技术参数 75

7·1除雪专用汽车的分类 77

7 除雪专用汽车 77

7·2犁式除雪专用汽车的结构与计算 78

3·1·1汽车用油料的一般理化性能 1 78

7·3转子式除雪专用汽车的结构与计算 79

8 牲畜运输专用汽车 82

9 管料运输专用汽车 84

9·1管料运输专用汽车结构 84

9·2 管料运输专用汽车的卸管工作过程 85

10·1捆绑链条式金属长料运输专用汽车 86

10金属长料运输专用汽车 86

10·2分类装运式金属长料专用汽车 87

1·2汽车列车合理拖挂量的确定 89

1·1·4特种汽车列车 89

1·1·3多挂汽车列车 89

1·1·2半挂汽车列车 89

1·1·1全挂汽车列车 89

1·1汽车列车的类型 89

1 汽车列车 89

第八篇汽车列车 89

1·2·3汽车列车轴载质量 90

1·2·2汽车列车总质量G 90

1·2·1拖挂载荷系数n0 90

3·3·1车用柴油的主要性能 1 91

1·3汽车列车外廓尺寸参数 91

1·4汽车列车在汽车运输中的地位 91

1·5汽车列车的发展 91

1·5·1中国汽车列车基本车型系列 91

1·5·2降低汽车列车的干质量 92

1·5·3提高汽车列车的行驶安全性 92

2·2挂车的稳定性………………………………2·3挂车的通过性 93

2·1挂车的类型 93

2·1·1全挂车 93

2·1·2半挂车 93

2 汽车挂车 93

2·4挂车的附属装置 94

2·4·1辅助支承装置 94

2·4·2挂车制动系联接装置 95

2·4·4挂车安全标志及安全装置 95

2·4·3挂车电系联接装置 95

3·1·2按货箱型式分类 96

3半挂车 96

3·1·3按货台型式分类 96

3·1·1按车轴数目分类 96

3·1半挂车的类型 96

3·2·1半挂汽车列车的牵引联接装置 97

3·2半挂车的总体构造 97

3·1·4按专用功能分类 97

3·2·2半挂汽车列车的转向系统 99

3·2·3半挂汽车列车的制动系统 101

3·2·4半挂车的悬架系统 104

3·2·5半挂车的车架 104

3·2·6半挂车的附属装置 105

3·3半挂汽车列车的主要参数 106

4·1全挂车的类型 108

4 全挂车 108

4·2全挂汽车列车的转向 109

4·3全挂汽车列车的制动 110

4·3·1牵引车与挂车制动力的合理匹配 110

4·3·2全挂车气制动型式 110

4·3·3对制动装置及制动性能的要求 111

4·3·4制动管路系统的选择 111

4·3·5电子制动装置的应用 111

4·3·6驻车制动 112

4·4全挂车的悬架系统 112

4·4·1钢板弹簧悬架 112

4·5全挂车的牵引装置 112

4·4·3空气和油气弹簧悬架 112

4·4·2橡胶弹簧悬架 112

4·5·2牵引架 113

4·5·1牵引钩的结构 113

4·6全挂车的主要参数 114

5 特种汽车列车 116

5·1长货汽车列车 116

5·1·1长货挂车的结构 116

5·1·2长货汽车列车的转向 117

5·1·3长货汽车列车的制动 118

5·2重型汽车列车 119

5·2·1对重型汽车列车牵引车的要求 119

5·2·2重型挂车的车架 119

5·2·3重型挂车的悬架 120

5·2·4重型挂车的辅助支承装置 121

第九篇汽车用材料 123

1 汽车用金属材料 123

1·1汽车对金属材料性能的要求 123

1· 2金属材料的主要性能 123

1·2·1金属材料的机械性能 124

1·2·2金属材料的理化性能 127

1·2·3金属材料的工艺性能 128

1·3钢铁的热处理工艺 129

1·3·1退火 130

1·3·2正火 130

1·3·4回火 130

1·3·3淬火 130

1·3·6钢的化学热处理 131

1·3·5钢的表面淬火 131

1·3·7形变热处理 132

1·4·1碳素结构钢 134

1·4·2低合金结构钢 135

1·4·3合金结构钢 136

1·4·4易切削钢 137

1·4· 5弹簧钢 137

1·4·7耐热钢 138

1·4·6滚动轴承钢 138

1·4·8低淬透性钢 139

1·4·9冷镦钢 139

1·5·1铸铁 140

1·5生铁及铁合金 140

1·6·1铝及其合金 143

1·6·3锌及其合金 145

1·6·2镁及其合金 145

1·6·4铜及其合金 146

1·7汽车用金属材料的发展趋向 148

1·6·5轴承合金 148

属材料名称与型号 151

附录1部分在用汽车主要配件的金 151

2·1塑料的主要特性及其性能指标 162

2 汽车用塑料 162

2·1·1塑料的机械性能 163

2·1·2塑料的吸水性和耐老化性能 163

2·1·3塑料的电性能 164

2·1·4塑料的热性能 164

2·2塑料的分类 164

2·2·1热塑性塑料 164

2·3塑料在汽车上的应用 165

2·2·2热固性塑料 165

2·3·1汽车内饰用塑料 165

2·3·2汽车用工程塑料 168

2·3·3汽车外装及结构件用纤维增 173

强塑料复合材料 173

3·1汽车用燃料与润滑油脂 177

3 汽车用油料 177

3·2·1车用汽油的主要性能 180

3·2车用汽油 180

3·2·2车用汽油的配方和组分 185

3·2·3车用汽油的分类和规格 186

3·2·4汽油的选用 189

3·3车用柴油 191

3·2·5汽油的安全使用、 191

3·3·2车用柴油的组成 195

3·3·3车用柴油的规格与牌号 197

3·3·7标准柴油 200

3·3·6柴油机喷油泵校验用油 200

3·3·5柴油的保管和使用 200

3·3·4合理选用柴油 200

3·4·1醇类燃料 202

3·4汽车代用燃料 202

3·4·2气体燃料 203

3·4·3沼气 204

3·4·4氢气燃料 204

3·4·5其它代用燃料 204

3·5汽车内燃机油 204

3·5·1汽车内燃机油的分类和规格 205

3·5·2汽车内燃机油品质的评定方法 208

3·5·3内燃机油的组成 209

3·5·4汽车内燃机油的主要性能 209

3·5·5汽车内燃机油使用性能的改进 210

3·5·6汽车内燃机油的正确使用 211

3·5·7多级内燃机油 212

3·5·9汽车内燃机油发展趋向 213

3·5·8二冲程汽油机油 213

3·6·1汽车齿轮油的性能和评定方法 213

3·6汽车齿轮油 213

3·6·2汽车齿轮油的分类和规格 215

3·6·4汽车齿轮油的发展 217

3·6·3汽车齿轮油的组成 217

3·7·1 液压油和液力传动油的主要性能 219

3·7汽车液压油和液力传动油 219

3·7·3液压油和液力传动油的品种 221

3·7·2液压油的分类 221

使用 224

3·7·4液压油和液力传动油的正确 224

3·8·1液压制动液的主要性能 225

3·8液压制动液 225

3·8·2液压制动液的分类 226

3·9·1汽车润滑脂的性能 230

3·9汽车用润滑脂 230

3·9·2汽车润滑脂的组成 231

3·9·3汽车润滑脂的分类 232

3·10 发动机防冻液 234

3·9·4汽车润滑脂的正确使用 234

3·10·1防冻液的品质要求 234

3·10·2防冻液的组分 235

3·10·3防冻液的正确使用 237

4·1·1汽车轮胎发展简史 238

4·1汽车橡胶轮胎概述 238

4 汽车橡胶轮胎和配件 238

4·1·2轮胎的组成 239

4·1·3轮胎的主要材料 240

4·1·4轮胎规格的表示方法 242

4·2·1按轮胎的用途分类 243

4·2轮胎的分类 243

4·2·2按轮胎的结构分类 245

4·3·2混合花纹 247

4·3·1普通花纹 247

4·3胎面花纹的作用 247

4·4轮胎的地面力学 248

4·3·4花纹噪声 248

4·3·3越野花纹 248

4·4·1轮胎磨耗的基本力学 249

4·4·2轮胎滚动阻力的基本力学 249

4·4·3轮胎牵引性能的基本力学 249

4·4·4轮胎转向性能的基本力学 249

4·5轮胎使用和保养的基本知识 250

4·5·3轮胎层级和负荷的关系 250

4·5·2轮胎负荷和速度的关系 250

4·5·1轮胎负荷和充气压力的关系 250

4·5·6轮胎对轮辋的要求 251

4·5·5定期变换轮胎位置的必要性 251

定值 251

4·5·4轮胎的实际负荷不可超过额 251

4·6汽车轮辋 252

4·6·2轮辋的种类 252

4·6·1轮辋规格的表示方法 252

并用 252

4·5·7子午线轮胎与斜交轮胎不可 252

4·7·1耐久性试验 253

4·7轮胎成品的试验 253

4·7·5缓冲试验 254

4·7·4脱圈试验 254

4·7·3强度试验 254

4·7·2高速性能试验 254

4·7·6爆破试验 255

4·7·7胎面花纹移动试验 255

4·7·8胎面压力试验 255

4·7·12 X光试验 256

4·7·9耐寒或耐臭氧试验 256

4·7·10斜面鼓耐久性试验 256

4·7·11均匀性试验 256

4·7·13动态性能试验 256

4·7·14滚动阻力试验 256

4·7·1 5在轮胎试验场上试验 257

4·8汽车橡胶配件 258

4·8·1胶管 258

4·8·2传动胶带 260

4·8·3密封件 260

4·8·4减振橡胶件 261

5 汽车用油漆材料 263

5·1 汽车油漆的作用及发展简史 263

5·1·1 面漆 263

5·1·2底漆 264

5·1·4油漆涂层的防腐蚀作用 264

5·1·3汽车用漆的发展简史 264

5·2·1油料 265

5·2油漆材料的基本知识 265

5·2·3颜料 266

5·2·2树脂 266

5·2·4溶剂 267

5·2·5油漆用辅助材料 267

5·2·6油漆材料的分类命名及型号 268

5·3·1 汽车主要总成涂层的技术要求 269

5·3汽车主要总成可采用的油漆品种 269

5·3·2汽车用底漆 271

5·3·3汽车用中间涂料 274

5·3·4汽车用面漆 274

5·4油漆涂装用辅助材料 277

5·4·1脱脂除锈材料 278

5·4·2磷化材料 279

5·4·3清除旧漆用材料 280

5·5汽车油漆及漆膜常用的检测方法 281

5·5·1油漆粘度的测定 281

5·5·2油漆细度的测定 281

5·5·3漆膜硬度的测定 282

5·5·5漆膜耐冲击强度的测定 282

5·6油漆材料的储存与运输 282

5·5·4漆膜光泽的测定 282

5·5·9漆膜耐盐雾的试验 282

5·5·8漆膜厚度的测定 282

5·5·7漆膜附着力的测定 282

5·5·6漆膜柔韧性的测定 282

第十篇汽车使用与维修 283

1 汽车使用 283

1·1汽车的使用条件 283

1·1·1汽车的运输条件 283

1·1·2运输组织与技术条件 283

1·1·4交通与道路条件 284

1·2汽车的使用寿命 284

1·1·3运输环境的气候条件 284

1·2·2汽车的技术使用寿命 285

1·2·3汽车的经济使用寿命 285

1·2·4汽车的合理使用寿命 288

1·3汽车使用性能的评价及量标 288

1·3·1汽车的动力性 289

1·3·3汽车的容量 289

1·3·2汽车的外部尺寸 289

1·3·6汽车的使用可靠性 290

1·3·4汽车的通过性 290

1·3·5汽车的行驶安全性 290

1·3·7汽车的行驶平顺性 292

1·3·8汽车的乘员舒适性 292

1·3·9汽车的使用方便性 292

1·3·10汽车的特殊地区使用性 293

1·4·1汽车的选用原则 294

1·4汽车的选用 294

1·3·12汽车的维修适应性 294

1·3·11汽车的燃料经济性 294

1·5汽车的平均技术速度 296

1·4·2汽车的选用方法 296

速度 298

1·5·2图解计算法求汽车平均技术 298

1·6·1汽车列车总质量 300

1·6汽车的合理拖载 300

1·6·2汽车的合理拖载指标 304

1·7汽车运行材料的节约 305

1·7·1燃料的节约 305

1·7·3轮胎的节约 318

1·8在特殊条件下汽车的使用 321

1·8·1在低温条件下汽车的使用 321

1·8·2在高原和山区条件下汽车的 325

使用 325

1·8·3在坏路和无路条件下汽车的 328

使用 328

1·8·4在高温条件下汽车的使用 330

2 汽车驾驶 332

2·1汽车驾驶员 332

2·1·1驾驶员的思想素质 332

2·1·2驾驶员的身体素质 332

2·1·3驾驶员的安全行车知识 333

2·1·4驾驶员的驾驶技术 333

2·2交通规则 333

2·4·1汽车驾驶操纵机构的运用 334

2·4汽车仪表反驾驶操纵机构的运用 334

2·3交通控制 334

2·4·2汽车仪表的运用 335

2·5汽车驾驶的正确姿势 335

2·6汽车的驾驶操作 335

2·6·1汽车的起动与起步 336

2·6·2汽车的变速换档 336

2·6·3汽车的转向 338

2·6·4汽车的调头 338

2·7·2汽车的示廓灯 339

2·7·1汽车的前照灯 339

2·6·5汽车的制动与停车 339

2·7·8汽车的倒车灯 340

2·7·9汽车的仪表灯 340

2·7·5汽车的转向指示灯（转向灯）2·7·6汽车的尾灯 340

2·7·4汽车的制动灯 340

2·7·3汽车的雾灯 340

2·7·7汽车的牌照灯 340

2·7·10汽车的外廓角灯 341

2·7·11汽车的车厢灯与门灯 341

2·7·12汽车的反射器 341

2·7·13挂车标志灯及后部灯光 341

2·7·14汽车的其他灯光 341

2·8汽车的例行检查 341

2·8·1出车前检查 341

2·8·3汽车回场后检查 342

2·8·2行车途中检查 342

3·1交通事故中人的因素 343

3 行车安全 343

3·1·1人的视觉特性 344

3·1·3驾驶员的疲劳 345

3·1·2人的反应时间 345

3·1·4驾驶员酒后驾驶车辆 346

3·1·5人体耐伤害强度 346

3·2·1汽车的视界与交通安全 347

3·2汽车的安全技术措施 347

3·2·2汽车的制动与交通安全 349

3·2·4汽车预防事故的措施 350

3·2·3汽车的操纵稳定性与交通安全 350

3·2·5汽车减少事故损失的措施 351

3·2·6安全试验车 352

3·3·2道路的线型 353

3·3·1道路的路面 353

3·3·3道路的防护栅 354

3·3·4道路的照明 354

3·3·6交通控制 354

3·3·5道路的交通量 354

4 汽车公害 355

4·1汽车公害的分类 355

4·1·1排气公害 355

4·1·3电波公害 356

4·2汽车公害法规 356

4·1 2交通噪声 356

4·4汽车噪声 358

4·3汽车发动机的废气污染及测量 358

4·4·1发动机噪声 360

4·4·2发动机噪声测量方法 362

4·4·3轮胎噪声 364

4·4·4车外噪声测量法 364

4·4·5车内噪声测量法 366

5·1汽车技术状况变化的标志 368

5·1·6汽车抖动、摇摆和异响 368

5·1·1汽车的最高车速降低 368

5 汽车技术状况的变化 368

5·1·2汽车的最高车速加速时间延长 368

5·1·3汽车的燃润料消耗量增大 368

5·1·4汽车的制动迟缓 368

5·1·5汽车的转向沉重 368

5·1·7汽车排放异烟、异味 369

5·2·1汽车使用中动力性能的变化 369

5·2汽车技术状况变化的一般规律 369

5·1·8故障停车时间增多 369

5·2·2汽车使用中燃料经济性的变化 370

5·2·3汽车使用中可靠性的变化 371

5·3汽车技术状况变化的基本原因 372

5·3·1汽车零件的磨损 372

5·3·2汽车零件的变形 380

5·3·3汽车零件的断裂 380

5·3·4汽车零件的老化 383

6 汽车技术状况的诊断 384

6·1汽车技术状况的诊断方法 384

6·1·1汽车技术状况的主观诊断 384

6·1·2汽车技术状况的客观诊断 384

6·2汽车技术状况的诊断参数 385

6·3·1汽车诊断站的工艺布置与业务 386

6·3汽车诊断站 386

6·3·2汽车诊断站的设备 389

7·1·1汽车的计划预防维修制度 391

7·1汽车维修制度的性质 391

7 汽车维修制度 391

7·1·2汽车的视情维修制度 392

7·2·1中国汽车维修制度及分级 392

7·2汽车维修的分级 392

7·2·2苏联汽车维修制度及分级 393

7·2·3日本汽车维修制度及分级 394

7·2·4美国汽车维修制度及分级 394

7·3汽车维修制度的制订 394

7·3·1可靠性理论与维修制度 395

7·3·2制订汽车维修制度 395

7·3·4汽车的更新 396

7·3·3制订汽车修理制度 396

7·3·5汽车的报废 397

8 汽车维修工艺的组织 398

8·1组织汽车维护工艺 399

8·1·1汽车维护工艺的组织形式与选择 399

8·1·2汽车维护作业的劳动量 400

8·1·3汽车维护作业的周期里程 400

8·2组织汽车修理工艺 403

8·2·1汽车修理工艺的组织形式 403

8·2·2汽车修理工艺组织形式的选择 404

8·2·3汽车修理工艺过程 405

9·1·1清洗油污 407

9·1汽车零件的清洗 407

9 汽车零件的检修 407

9·1·3清除水垢 412

9·2·2检验分类技术条件的制订 413

9·1·4脱漆 413

9·2汽车零件的检验分类 413

9·2·1零件检验分类的技术条件 413

9·2·3制订零件报废条件的原则 414

9·2·4零件位置公差的检验 415

9·2·5零件隐蔽缺陷的检验 416

9·2·6零件和组合件的平衡检验 422

9·3·1汽车零件修复法分类 424

9·3·2零件的机加工修复法 424

9·3汽车零件的修复 424

9·3·3零件的焊接与堆焊修复法 429

9·3·4零件的喷除修复法 436

9·3·6零件的粘接修复法 446

9·3·7零件的压力加工修复法 449

9·3·8汽车零件修复方法的选择 451

10汽车和总成的装配 454

10·1装配的基本概念 455

10·1·1装配单元 455

10·1·2装配单元系统图 455

10·1·3装配工艺规程的编制 455

10·2装配精度 457

10·2·1螺纹联接件的装配 457

10·2·2紧配合件的装配 458

10·2·3滑动轴承的装配 459

10·2·4滚动轴承的装配 460

10·2·5齿轮的装配 461

10·2·6密封件的装配 461

11·1保养场的工艺设计 462

11·1·1保养场的工艺计算 462

11 汽车保养场和修理厂的工艺设计 462

11·1·2保养场的平面布置 466

11·2修理厂的工艺设计 468

11·2·1修理厂的工艺计算 468

11·2·2修理厂的平面布置 469

第十一篇汽车运输 473

1 汽车运输概述 473

1·1汽车运输的发展历史 473

1·3汽车运输的分类 475

1·3·1生产过程运输 475

1·3·2流通过程运输 475

1·2汽车运输的特点 475

1·3·4非营业性运输 476

14汽车运输的发展趋势 476

1·3·3营业性运输 476

1·5汽车运输市场 477

1·5·1运输需求 477

1·5·2运输供给 479

1·5·3客运市场调查 480

1·5·4货运市场调查 480

1·5·5运输量预测 481

1·5·6运输市场管理 482

1·6汽车运输法规 483

1·6·1营业性汽车运输申请法规 483

1·6·4汽车运输费用法规 484

1·6·5改善交通安全及防治气车污 484

染法规 484

1·6·6道路交通管理法规 484

1·6·3汽车货物运输法规 484

2 汽车货物运输 485

2·1货物及其分类 485

2·1·1普通货物 485

2·1·2特种货物 485

2·1·3轻泡货物 485

2·3货物运输量 486

2·3·1货物运量 486

2·2·1运输过程的连续性 486

2·2·4运输过程的均衡性 486

2·2·3运输过程的协调性 486

2·2·2运输过程的平行性 486

2·2货物运输过程 486

2·3·2货物周转量 487

2·3·3货物运输距离 487

2·3·4换算周转量 487

2·4·2货流图 488

2·4货流及其分布 488

2·4·1汽车货流 488

2·3·5货物运输系数 488

2·4·3货流分布特点 489

2·5·1汽车货源组织 489

2·5汽车货物运输组织 489

2·5·2货物托运与承运 490

2·5·3货车运行调度 491

2·5·4货车运行作业计划 492

2·5·5汽车货物运输生产计划 493

2·5·6汽车整车货物运输 493

2·5·7汽车零担货物运输 493

2·5·8汽车集装箱运输 494

2·5·9汽车包车运输 494

2·5·10汽车合同运输 495

2·5·11拖挂运输 495

2·5·13汽车循环运输 496

2·5·14汽车双班运输 496

2·5·1 5危险货物运输 496

2·5·12汽车集中运输 496

2·5·16鲜、活、易腐货物运输 497

2·5·17超限、笨重货物运输 497

2·6城市汽车货物运输 497

2·6·1城市汽车货物运输特点 498

2·6·2城市汽车货物运输组织与管理 498

2·7·2汽车货物运输质量指标 499

2·7·1汽车货物运输质量特性 499

2·7汽车货物运输质量 499

2·8汽车货物运输机构 500

2·8·1汽车站 500

2·7·3汽车货物运输质量保证体系 500

2·8·2汽车货运站 501

2·8·4汽车集装箱中转站 501

2·8·5汽车加油站 501

2·8·6汽车运输公司 501

2·8·7汽车队 501

3汽车旅客运输 502

3·1汽车旅客运输分类 503

3·1·1城市汽车旅客运输 503

3·2·2汽车旅客周转量 504

3·1·2公路汽车旅客运输 504

3·2·1汽车旅客运量 504

3·2汽车旅客运输量 504

3·2·3汽车旅客运距 505

3·3汽车客流 505

3·3·1汽车旅客流量 505

3·3·2汽车旅客流向 505

3·3·3汽车旅客流时 505

3·3·4汽车客流分类 505

3·4汽车旅客运输公司 505

3·4·3汽车旅客运输车站 506

3·4·4汽车旅客运输车队 506

3·4·2汽车旅客运输公司构成形式 506

3·4·1汽车旅客运输公司分类 506

3·5公路客车运行组织工作 507

3·5·1客车运行班次安排 507

3·5·2客车运行作业计划 507

3·5·3客车运行调度 510

3·5·4客车行车路单 510

3·6公共汽车营运组织工作 510

3·6·1车辆调度形式选择 510

3·6·2车辆运行定额的确定 511

3·6·3车辆运行主要参数的确定 511

3·8·1汽车旅客运输质量特征 512

3·8汽车旅客运输质量 512

3·7·2出租汽车的运输组织要求 512

3·7·1出租汽车的营运服务方式 512

3·7出租汽车运输 512

3·6·4行车作业计划编制 512

3·8·2汽车旅客运输质量指标 513

3·8·3汽车旅客运输质量保证体系 514

4 汽车运用技术经济指标 515

4·1汽车运用指标 515

4·1·1时间利用指标 515

4·1·2速度利用指标 516

4·1·3行程利用指标 517

4·1·4装载能力和拖挂能力利用指标 517

4·1·5运用效率综合指标 518

4·2·3燃料应耗量 519

4·2·2燃料平均实际消耗置 519

4·2汽车燃料消耗指标 519

4·2·1燃料实际消耗量 519

4·2·4节（亏）油率 520

4·3汽车轮胎使用指标 521

4·3·1报废轮胎数 521

4·3·2轮胎翻新率 521

4·3·3轮胎平均翻新次数 521

4·3·4轮胎平均行驶里程 521

5 汽车运输成本与运输价格 522

5·1汽车运输成本 522

5·1·1客车运输成本 522

5·1·4汽车运输变动成本 523

5·2汽车运输成本构成 523

5·1·3汽车运输固定成本 523

5·1·2货车运输成本 523

5·3汽车运输成本项目 524

5·3·1车辆费用 524

5·3·2管理费用 525

5·4汽车运输成本管理 525

5·4·1汽车运输成本预测 526

5·4·2汽车运输成本计划 527

5·4·3汽车运输成本核算 528

5·4·4汽车运输成本控制 528

5·4·5汽车运输成本分析 528

5·5汽车运输价格 528

5·5·1汽车货物运价 529

5·5·5汽车计时包车运价 530

5·5·3汽车行李包裹运价 530

5·5·4汽车计程包车运价 530

5·5·2汽车旅客运价 530

5·5·6汽车集装箱基本运价 531

5·6汽车运输杂费 531

5·6·1汽车货物运输杂费 531

5·5·7运输比价 531

5·6·2汽车旅客运输杂费 532

6 汽车运输财务 533

6·1汽车运输企业经营资金 533

6·1·1汽车运输企业固定资金 533

6·1·2汽车运输企业流动资金 534

6·2汽车运输企业固定资产补偿 534

6·2·2企业固定资产更新 535

6·2·1企业固定资产大修 535

再生产 536

6·3·1固定资产外延扩大再生产 536

6·3·2固定资产内涵扩大再生产 536

6·3汽车运输企业固定资产的扩大 536

6·4汽车运输企业固定资产的价值补偿 537

6·4·1企业固定资产保修费用 537

6·4·2企业固定资产大修理费用 537

6·4·3企业固定资产基本折旧 537

6·5汽车运输企业的营收和盈利 539

6·5·1汽车运输企业的营收 539

6·5·2汽车运输企业的盈利 539

6·6·2汽车运输企业经济核算的特点 540

6·6汽车运输企业经济核算 540

6·6·1 汽车运输企业实行经济核算制的必要性 540

6·6·3汽车运输企业经济核算的形式 541

6·6·4汽车运输企业经济核算的内容 541

第12篇交通工程 545

1 交通工程与道路 545

1·1交通工程的定义 545

1·2世界道路发展简史 545

1·3 中国道路发展简史 553

2 交通流基本特性 563

2·1 交通量 563

2·1·1交通量的分类 563

2·1·2交通量的变化规律 565

2·1·3交通量的观测 568

2·2车速 569

2·2·1车速的表达形式 569

2·2·2时间平均车速？与空间平均车速？的关系 571

2·2·3影响车速变化的因素 571

2·2·4车速的观测 573

2·2·5车速资料的应用 574

2·3车流密度 574

2·3·1车流密度的有关术语 574

2·3·2车流密度的分布特征 575

2·3·3车流密度的观测 575

2·3·4车流密度资料的应用 576

2·4车流量、车速、车流密度的相互关系 576

3·1·1计数分布 578

3·1概率和统计分布理论 578

3交通流理论 578

3·1·2间隔分布 579

3·1·3分布的假设检验——x2检验法 580

3·2·1排队系统 581

3·2·2单通道服务系统 581

3·2排队理论 581

3·2·3多通道服务系统 582

3·3流体动力学模拟理论 583

3·3·1车流的连续性方程 584

3·3·2车流冲击波 584

3·4跟车理论 585

3·4·1车辆跟随特性 585

3·4·2跟车模型 586

4 道路通行能力 589

4·1路段通行能力 589

4·1·1基本通行能力 589

4·1·2可能通行能力 590

4·1·3实用通行能力 592

4·1·4道路服务水平 592

4·2无信号控制交叉口通行能力 594

4·3有信号控制交叉口通行能力 596

4·3·1 中国法计算交叉口通行能力 596

5 道路交通规划 601

5·1交通规划的基本内容 601

5·1·1起讫点调查 602

5·1·2道路远景交通量的推算 606

5·1·3出行分布 608

5·1·4交通方式的划分 608

5·1·5交通分配 609

5·2城市交通规划 610

5·2·1城市交通运输体系 610

5·2·2公共交通规划 612

5·2·3货运交通规划 613

5·2·4城市道路系统规划 613

5·2·5城市交通规划的评价 614

5·3公路交通规划 615

5·3·1公路交通规划的基本方针 615

5·3·2公路交通规划的结构层次 616

6·1·2世界的交通事故 619

6·1·1防止交通事故的一般措施 619

6·1交通事故 619

6 交通安全 619

6·1·3中国的交通事故 623

6·2人与环境因素 623

6·3事故原因 623

6·4事故调查 624

6·5事故处理 624

6·5·1事故分类 624

6·5·2伤亡定义 624

6·5·3当事人责任 624

6·6·1事故的基本分析 625

6·5·7事故档案与统计表报 625

6·6事故分析 625

6·5·4事故指标 625

6·5·5道路与车辆含义 625

6·5·6事故处理 625

6·6·2事故的原因分析 627

6·7交通安全措施 629

7 交通管理与控制 631

7·1交通管理 631

7·1·1行政管理 631

7·1·2法制管理 631

7·1·3技术管理 633

7·1·4教育与培训 634

7·2交通控制 634

7·2·1交通信号 634

7·2·2控制参数 635

7·2·3单点控制 637

7·2·4线控制与面控制 639

7·2·5高速道路的自动控制 641

7·2·6城市公交信息系统 644

8 交通环境保护 645

8·1交通公害 645

8·2交通公害的测量 645

8·3交通公害防护措施 645

8·3·1减少汽车排放污染 645

8·3·2减少汽车噪声 646

8·3·3减轻汽车振动 647

8·4绿化 649

9·1·2存车密度 651

9·1存车场的要素 651

9 存车场与汽车站 651

9·1·1存车的目的 651

9·1·3存车持续时间 652

9·1·4存车步行距离 652

9·1·5存车场选址 652

9·1·6存车场设置性质 653

9·1·7停车周转率 653

9·2存车调查 653

9·3存车场规划 654

9·3·4存车场停车泊位 655

9·3·5存车场停车排列方式 655

9·3·3存车场内通道 655

9·3 2存车场出入11 655

9·3·6存车场附属设施 658

9·3·7存车场主要指标 658

9·4汽车站 659

9·4·1汽车站的分类 659

9·4·3货运汽车站 663

9·5 高速道路的停车设施 665

9·4·2客运汽车站 666

9·5·1紧急停车带 666

9·5·2车辆检验装置 666

9·5·3休息设施 666

9·5·4收费站 668

索引 669

参考文献 678