公路网络规划建设与管理方法 道路交通规划与管理PDF电子书下载

上篇 公路网络规划、建设与管理一体化基础理论 3

第1章 公路网络规划、建设与管理一体化系统设计 3

1.1 我国公路交通建设及发展状况 3

1.2 我国公路交通网络规划、建设与管理中存在的问题 6

1.3 公路网络规划、建设及管理一体化系统框架设计 7

1.3.1 引言 7

1.3.2 一体化系统的结构 7

1.3.3 一体化系统各模块(子系统)功能设计 8

1.3.4 一体化系统的实施 15

第2章 公路网络交通信息采集与分析技术 17

2.1 区域社会经济信息采集与分析 17

2.1.1 交通区的划分 17

2.1.2 区域社会经济信息的采集 17

2.1.3 区域社会经济发展影响因素分析 19

2.2 交通运输系统信息采集 23

2.3 公路网络结构信息采集 24

2.4 交通运输信息采集与分析 25

2.4.1 交通运输信息的采集 25

2.4.2 公路网络交通流时间分布特性分析 25

2.4.3 公路网络交通流空间分布特性分析 28

2.4.4 公路机动车出行O-D调查 31

2.4.5 O-D调查统计分析 33

2.5 公路网络交通信息数据库的建立 34

2.5.1 概述 34

2.5.2 公路网络交通信息数据库的建立与调用 35

第3章 公路交通出行信息(O-D矩阵)推算技术 36

3.1 引言 36

3.2 O-D出行矩阵推算模型 37

3.2.1 问题的描述 37

3.2.2 极大熵模型 38

3.2.3 广义最小二乘模型 39

3.2.4 最小信息量模型 41

3.2.5 最大似然模型 42

3.2.6 多目标规划模型 43

3.2.7 贝叶斯(Bayes)模型 45

3.2.8 参数估计模型 47

3.3 O-D出行矩阵的容量限制推算方法 48

3.3.1 方法概述 48

3.3.2 容量限制-增量加载法 49

3.3.3 容量限制-迭代平衡法 50

3.3.4 方法特点 50

3.4 容量限制法推算O-D出行矩阵示例 51

3.4.1 基本信息 51

3.4.2 增量加载法推算O-D出行矩阵 53

3.4.3 结果分析 53

3.5 O-D出行矩阵推算精度 54

3.5.1 最大可能相对误差 54

3.5.2 修正最大可能相对误差 56

3.5.3 相对误差 56

3.5.4 均方平均误差 56

3.5.5 范数平均相对误差 57

3.5.6 RLL检验 57

3.5.7 相关系数 58

3.6 用于O-D出行矩阵推算的交通量观测点设置 58

3.6.1 交通量观测点定位规则 58

3.6.2 定位规则的探讨 60

第4章 公路网络交通需求预测方法 62

4.1 引言 62

4.2 区域经济预测 63

4.2.1 区域经济预测的目的意义 63

4.2.2 经济预测的主要内容及步骤 63

4.2.3 经济预测方法分类比较及常用模型 64

4.2.4 区域人口预测 69

4.3 区域交通发生、吸引预测 70

4.4 交通方式划分预测 78

4.5 交通分布预测 80

4.5.1 增长系数法 80

4.5.2 重力模型法 82

4.5.3 介入机会模型法 84

4.5.4 熵模型 84

4.6 交通需求组合预测 85

4.6.1 交通组合需求预测模型概述 85

4.6.2 投入产出货运生成-分布组合预测模型 87

第5章 公路通行能力及车速-流量模型 90

5.1 公路路段通行能力分析 90

5.1.1 高速公路路段通行能力分析 90

5.1.2 一般公路路段通行能力分析 92

5.2 公路交叉口通行能力分析 93

5.2.1 无控制交叉口通行能力 94

5.2.2 环形交叉口通行能力 95

5.2.3 信号交叉口通行能力 96

5.2.4 立体交叉口通行能力 96

5.3 公路交通流车速-流量模型 96

5.3.1 公路交通流车速-流量理论模型 96

5.3.2 公路交通流车速-流量实测模型 97

5.3.3 公路交通流超负荷时车速-流量关系模型 100

5.3.4 公路交通流车速-流量关系建议模型 102

5.4 公路服务水平 105

5.5 公路交通阻抗分析 106

5.5.1 路阻函数 107

5.5.2 收费对路阻函数的影响分析 107

第6章 公路交通网络交通分配方法 109

6.1 概述 109

6.2 公路网络计算机表示方法 109

6.2.1 公路网络节点的表示 109

6.2.2 公路网络路段的表示 111

6.2.3 公路网络邻接关系的表示 111

6.2.4 公路网络路权的表示 112

6.3 公路交通分配常用方法 113

6.3.1 最短路交通分配方法 113

6.3.2 容量限制-增量加载交通分配方法 113

6.3.3 多路径交通分配方法 115

6.3.4 多路径-容量限制交通分配方法 123

6.4 平衡算法在公路网络交通分配中的应用 123

第7章 公路交通网络可靠度 127

7.1 概述 127

7.2 公路交通网络可靠度的基本概念 127

7.3 公路网络可靠度及其通路算法 128

7.3.1 弧可靠度 128

7.3.2 公路网络可靠度 129

7.3.3 有效通路 130

7.3.4 弧灵敏度 131

7.3.5 通路搜索——“树生长”法(DFG) 131

7.3.6 示例 133

7.4 公路网络可靠度及其割集算法 133

7.4.1 公路网络可靠度 133

7.4.2 弧灵敏度 134

7.4.3 割集搜索——CNS-CS法 135

7.4.4 割集构造 135

7.4.5 公路网络可靠度割集算法步骤 137

7.4.6 示例 138

第8章 公路交通网络评价技术 139

8.1 引言 139

8.2 公路交通网络评价分类及流程 140

8.2.1 公路交通网络评价分类 140

8.2.2 综合评价工作流程 141

8.3 公路交通网络评价指标体系 143

8.4 公路交通网络技术评价 143

8.4.1 评价指标的基本要求 144

8.4.2 评价指标及其数学模型 145

8.5 公路交通网络经济评价 149

8.5.1 经济评价的原则 150

8.5.2 经济评价的内容与程序 151

8.5.3 经济评价中的费用与效益的计算 152

8.5.4 经济评价指标 157

8.5.5 经济评价中的不确定性分析 159

8.6 公路交通网络综合评价 160

8.6.1 价值分析法 161

8.6.2 单纯矩阵法 161

8.6.3 层次分析法 164

8.6.4 层次-关联分析法 166

中篇 公路网络规划、建设与管理技术 171

第9章 公路交通网络规划方法 171

9.1 公路网络规划的目的与任务 171

9.1.1 公路网络规划的目的与要求 171

9.1.2 公路网络规划的任务 171

9.1.3 公路网络规划的系统框架 171

9.2 公路网络规划的总体设计 173

9.2.1 规划任务的落实及组织机构的建立 173

9.2.2 规划指导思想、规划原则的确定 173

9.2.3 规划目标及主要技术指标的确定 175

9.2.4 公路网络规划的规划范围及期限 175

9.3 交通调查及存在问题分析 176

9.3.1 社会经济调查资料及分析 176

9.3.2 公路网O-D调查及统计分析 177

9.3.3 交通与交通设施调查及分析 178

9.4 公路网络交通需求发展预测 178

9.4.1 社会经济发展预测 178

9.4.2 交通需求发展预测 179

9.5 公路网络布局方案设计与优化 180

9.5.1 基年O-D矩阵的确定 180

9.5.2 公路网络合理建设规模确定 181

9.5.3 公路网络布局方案设计 182

9.5.4 公路网络布局方案优化 184

9.6 公路网络方案效益分析及综合评价 187

9.6.1 公路网络方案效益评价的分类 187

9.6.2 公路网络方案效益评价的原则 188

9.6.3 公路网络规划方案的综合评价 189

9.7 公路网络建设实施方案设计 190

9.7.1 公路网络建设实施方案设计框图 190

9.7.2 建设项目划分 191

9.7.3 公路网络建设项目优先排序 192

9.8 公路网络规划的调整与滚动设计 195

9.8.1 跟踪调查 195

9.8.2 调整与滚动原则 195

9.8.3 调整与滚动方法 196

第10章 公路工程建设项目可行性研究 197

10.1 公路工程建设项目可行性研究系统框架设计 197

10.2 项目影响区的分类与确定 199

10.2.1 项目影响区的分类 199

10.2.2 项目影响区的确定 200

10.3 公路工程可行性研究所需基础资料的获取 200

10.4 公路工程建设项目可行性研究交通需求预测 202

10.4.1 公路远景年交通量构成 203

10.4.2 远景年各组成交通量预测方法 203

10.5 公路工程可行性研究的经济评价 212

第11章 公路工程建设项目后评价 215

11.1 项目后评价的概念、特点、内容、方法 215

11.1.1 项目后评价的概念 215

11.1.2 后评价的特点 215

11.1.3 公路建设项目后评价的内容 216

11.1.4 项目后评价的方法 219

11.2 后评价的资料调查 221

11.2.1 资料信息的收集 221

11.2.2 社会经济调查 222

11.2.3 社会经济分析 224

11.2.4 社会经济预测 224

11.3 交通调查、分析和预测 226

11.3.1 交通调查的目的、原则和内容 226

11.3.2 交通需求分析 229

11.3.3 交通量预测 230

11.4 汽车运输成本模型的建立 230

11.4.1 汽车运输成本构成的特点 231

11.4.2 汽车燃油消耗模型 231

11.4.3 汽车运输成本模型 234

11.5 环境影响评价 236

11.5.1 评价的指标和限制标准 236

11.5.2 自然环境影响评价 237

11.5.3 公路交通噪声评价 240

11.5.4 公路大气污染评价 244

第12章 公路网络常规管理技术 246

12.1 公路网络常规管理系统框架设计 246

12.2 公路网络静态交通信息管理系统 247

12.3 网络交通负荷预报方法 248

12.3.1 公路交通负荷预报方法 248

12.3.2 特殊情况下的交通负荷预报 253

12.3.3 软件系统简介 254

12.4 公路网络常规交通质量管理 255

12.5 高等级公路交通阻塞的判别 256

12.5.1 交通阻塞及其判别原理 256

12.5.2 交通阻塞的类型及其相应的管理措施 258

12.5.3 两种交通阻塞类型的判别算法 259

12.5.4 实测数据的判别 260

第13章 公路交通网络交通分析系统软件简介 262

13.1 交通网络系统分析基础软件TranStar系统特点 262

13.1.1 学术权威性 262

13.1.2 实践适应性 264

13.1.3 使用高效性 265

13.2 公路网络交通系统分析软件的功能及系统结构 266

13.3 公路交通网络信息数据库的建立 267

13.3.1 公路交通网络结构数据库的建立 267

13.3.2 节点、路段统计范围确认信息数据库的建立 268

13.3.3 交通需求分析基础数据库的建立 268

13.4 公路交通需求分析及预测 268

13.4.1 区域综合交通需求及公路交通需求发生预测与分析 268

13.4.2 公路交通分布预测 270

13.4.3 公路交通O-D矩阵分析 271

13.5 公路交通网络交通分析及评价 271

13.5.1 参数确认 272

13.5.2 系统集成运行 273

13.5.3 系统模块单个运行 275

13.6 公路交通网络图形分析系统 277

13.6.1 公路交通网络系统信息图形分析 277

13.6.2 用于检查基础数据输入文件 279

13.6.3 交通网络系统信息图形的输出 279

13.6.4 交通网络系统信息图形的个性化设计 281

13.7 TranStar的安装、运行自备软件及帮助系统 281

13.7.1 TranStar的安装 281

13.7.2 自备数据分析软件的应用 282

13.7.3 帮助系统 282

13.7.4 “交运之星—TranStar”网站 282

下篇 公路网络规划、建设与管理技术应用范例 285

第14章 山东省(省域)公路网络规划简介 285

14.1 背景概述 285

14.1.1 规划背景 285

14.1.2 规划目标与任务 285

14.1.3 控制指标 286

14.2 社会经济及路网交通现状分析 287

14.2.1 社会经济现状分析 287

14.2.2 综合交通运输系统现状分析 287

14.2.3 公路运输系统现状分析 290

14.3 交通需求发展预测 293

14.3.1 山东省社会经济发展预测 293

14.3.2 山东省综合交通运输需求总量预测 294

14.3.3 山东省公路交通需求预测 297

14.3.4 山东省公路交通分布预测 298

14.4 公路网络布局规划 300

14.4.1 近期(2000年)公路网布局规划 300

14.4.2 中期(2010年)公路网布局规划 303

14.4.3 远期(2020年)公路网布局规划 305

14.4.4 总结 307

14.5 实施方案 307

14.5.1 项目评估的基本参数 307

14.5.2 项目费用 308

14.5.3 公路建设项目评估 309

14.5.4 公路网建设项目排序及实施计划 309

14.5.5 资金需求与资金筹措 309

14.6 方案评价 310

14.6.1 公路网规划方案评价方法 310

14.6.2 山东省公路网规划布局及建设方案评价 311

第15章 苏州市域公路网规划简介 312

15.1 苏州市域公路网的规划背景与规划内容 312

15.1.1 规划背景 312

15.1.2 规划原则与依据 312

15.1.3 规划目标与内容 312

15.1.4 规划年限和范围 313

15.1.5 主要规划成果 313

15.2 社会经济与公路现状调查与评价 313

15.2.1 社会经济总体状况 313

15.2.2 苏州市交通区位 314

15.2.3 区域综合运输状况 314

15.2.4 公路网及公路运输状况 314

15.2.5 区域公路运输特征分析 315

15.2.6 苏州市公路交通存在的主要问题 315

15.2.7 O-D调查及其数据处理 316

15.2.8 公路交通未来发展趋势分析 316

15.3 交通需求预测 317

15.3.1 交通需求预测总体思路 317

15.3.2 交通区的划分 318

15.3.3 苏州市客货综合运输量预测 318

15.3.4 苏州市综合运输结构预测 319

15.3.5 交通分布预测 320

15.4 苏州市公路网布局规划与方案优化 321

15.4.1 规划的设计原则和目标 321

15.4.2 规划指导思想与总体目标 321

15.4.3 公路网建设规划方案产生的总体思路与主要依据 321

15.4.4 远景规划目标 322

15.4.5 苏州市域公路网规划方案设计 323

15.4.7 规划公路网层次分析 323

15.4.8 高等级公路与城市的连接形式 325

15.5 路网分析与规划评价 326

15.5.1 公路网络计算机模型的建立 326

15.5.2 交通分配预测 326

15.5.3 技术评价 327

15.5.4 环境影响评价 327

15.5.5 社会效益评价 328

15.6 项目排序与实施保障 328

15.6.1 建设项目排序 328

15.6.2 规划实施保障 329

15.7 苏州市公路建设发展战略研究 329

15.7.1 苏州市公路建设发展战略 329

15.7.2 苏州市公路网建设的ITS战略 330

15.7.3 苏州市公路网发展中的景观建设 331

第16章 绍兴县公路网络规划简介 332

16.1 概述 332

16.1.1 地理区位 332

16.1.2 公路网络规划的目的 332

16.2 总体设计 332

16.2.1 指导思想 332

16.2.2 基本原则 333

16.2.3 公路网络规划目标 334

16.2.4 公路网络规划范围、内容和期限 334

16.3 社会经济与交通运输现状分析及评价 335

16.3.1 人口分布 335

16.3.2 区域社会经济 335

16.3.3 交通运输现状分析 335

16.4 社会经济和交通需求发展预测 338

16.4.1 预测基本思路 338

16.4.2 社会经济发展预测 339

16.4.3 交通需求预测 339

16.5 交通建设规划 340

16.5.1 公路网规划 340

16.5.2 公路运输场站建设规划 343

第17章 扬州市江邗公路北接线工程可行性研究简介 345

17.1 概述 345

17.2 社会经济与交通运输现状分析 345

17.2.1 江苏省社会经济现状分析 346

17.2.2 江苏省的交通运输 347

17.2.3 调查区域的社会经济 347

17.2.4 调查区域的交通运输 348

17.3 社会经济发展及交通量预测 349

17.3.1 社会经济发展总体思路和目标 349

17.3.2 交通调查 351

17.3.3 交通量预测 353

17.4 技术标准与方案选择 355

17.4.1 建设规模 355

17.4.2 技术标准 356

17.4.3 路线方案 358

17.5 工程概况 359

17.6 投资估算及资金筹措 361

17.7 方案实施及评价 361

第18章 河北省高等级公路网络管理简介 362

18.1 概述 362

18.1.1 背景资料 362

18.1.2 高等级公路网络管理系统框架设计 363

18.2 公路网络交通信息管理系统 363

18.2.1 数据库系统设计 364

18.2.2 系统开发工具简介 364

18.2.3 社会经济和综合运输数据库 366

18.2.4 公路网络基础数据库 366

18.2.5 公路网络交通量和O-D出行数据库 367

18.3 交通特性研究 368

18.3.1 公路网络交通量时间分布规律 368

18.3.2 流量与车速关系 369

18.4 公路网络交通负荷预报 370

18.4.1 综合运输量预测 371

18.4.2 交通方式划分 371

18.4.3 交通分布预测 371

18.4.4 交通分配 372

18.5 公路网络常规交通质量管理 373

18.5.1 交通阻塞判断 373

18.5.2 交通管理信息汇总 373

第19章 苏南路网改造项目后评价简介 376

19.1 项目后评价的基础数据及资料 376

19.2 项目实施过程评价 379

19.2.1 招投标评价 379

19.2.2 工程施工评价 379

19.2.3 施工监理评价 381

19.2.4 工程质量评价 381

19.3 通车营运情况和评价 381

19.3.1 营运情况 381

19.3.2 运营评价 385

19.4 苏南路网改造项目效益评价 386

19.4.1 国民经济评价 386

19.4.2 收费还贷的财务评价 389

19.5 苏南路网改造项目影响评价 394

19.5.1 苏南路网改造项目社会评价 394

19.5.2 苏南路网改造项目交通环境影响评价 397

参考文献 400

作者简介 402