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交通运输业的现代物流
交通运输业的现代物流

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经济

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  • 作 者:严新平,徐佑林编著
  • 出 版 社:北京:经济管理出版社
  • 出版年份:2005
  • ISBN:780207259X
  • 页数:371 页
图书介绍:本书包括交通业现代物流的技术基础、布局规划、信息系统等。
《交通运输业的现代物流》目录

1.交通运输业向现代物流转型的必然性 1

1.1 现代物流的基本观念与发展态势 1

1.1.1 现代物流的基本观念 1

1.1.2 现代物流的发展态势 3

1.2 交通运输业发展现代物流的必然性 9

1.2.1 现代经济社会发展现代物流的重要性 9

1.2.2 交通运输业发展现代物流的必要性 11

1.2.3 交通运输业发展现代物流的可行性 13

1.3 交通运输业发展现代物流的SWOT分析 17

1.3.1 交通运输业发展现代物流的优势 19

1.3.2 交通运输业发展现代物流的劣势 20

1.3.3 交通运输业发展现代物流的机遇 21

1.3.4 交通运输业发展现代物流的威胁 24

1.4 区域(湖北省)交通运输业发展现代物流的环境与条件 27

1.4.1 湖北省交通运输业物流发展的现状 27

1.4.2 湖北省社会经济发展对交通运输与现代物流的需求分析 27

1.4.3 湖北省交通运输业发展现代物流的基础条件 31

2. 交通运输业发展现代物流的技术基础 34

2.1 现代物流设施与装备概述 34

2.1.1 物流设施与装备在现代物流系统中的地位和作用 34

2.1.2 物流设施与装备的发展趋势 35

2.2 物流设施与装备的构成体系 38

2.2.1 物流设施与装备技术应用的基本要求 38

2.2.2 物流设施与装备的基本构成体系 39

2.3 信息技术在现代物流中的应用 45

2.3.1 信息技术是现代物流技术的核心 45

2.3.2 条形码技术 46

2.3.3 射频识别技术 50

2.3.4 EDI技术 53

2.3.5 GPS技术 56

2.3.6 GIS技术 60

2.3.7 其他物流信息技术 65

3. 交通运输物流基础设施的布局规划 71

3.1 交通运输物流基础设施的系统构成及基本功能 71

3.2 区域物流基础设施规划 72

3.2.1 区域物流系统规划层次与结构 72

3.2.2 国内外区域物流规划与建设模式比较 75

3.3 交通主枢纽与现代物流中心建设 82

3.3.1 物流中心的类型及其功能 82

3.3.2 影响物流中心功能构成及规模的因素 85

3.3.3 物流中心与其他物流基础设施的关系 85

3.4 区域(湖北省)交通运输物流基础设施的布局规划 86

3.4.1 湖北省交通运输业物流基础设施的现状与发展目标 86

3.4.2 湖北省交通运输业物流基础设施的需求分析 94

3.4.3 湖北省交通运输物流基础设施的布局规划 97

3.4.4 湖北省物流园区建设与运作模式的选择 108

4. 交通运输物流信息系统 112

4.1 交通运输物流信息系统概述 112

4.1.1 交通运输物流信息系统基础 112

4.1.2 交通运输物流信息系统的分类 113

4.1.3 交通运输物流信息系统的市场展望 116

4.2 交通运输物流信息系统的需求分析 118

4.2.1 国内外物流信息系统市场的需求比较 118

4.2.2 交通运输物流信息系统的需求分析 124

4.3 交通运输物流信息系统的主要功能 128

4.3.1 交通物流信息系统的体系结构 129

4.3.2 集中控制功能 131

4.3.3 运输管理功能 132

4.3.4 仓储管理功能 133

4.3.5 客户管理功能 133

4.3.6 决策管理功能 134

4.3.7 电子商务与网站功能 134

4.4 交通运输物流信息系统的结构设计 135

4.4.1 交通运输物流信息系统的总体框架 135

4.4.2 运输管理子系统业务流程图 138

4.4.3 仓储管理子系统业务流程图 139

4.4.4 客户管理子系统业务流程图 140

4.4.5 决策管理子系统业务流程图 141

4.4.6 系统维护子系统业务流程图 142

4.5 交通运输物流信息系统的满意度评价 143

4.5.1 交通运输物流信息系统满意度的评价方法 143

4.5.2 交通运输物流信息系统的评价体系 145

4.5.3 交通运输物流信息系统的社会效益评价 148

4.6 区域(湖北省)交通运输物流信息系统的规划与建设 150

4.6.1 建立交通运输物流信息系统的基本思路 150

4.6.2 湖北省交通运输物流信息系统的层次结构 151

4.6.3 交通运输物流信息系统的系统结构 152

5.交通运输物流标准化 157

5.1 物流标准化概述 157

5.1.1 物流标准化的含义 157

5.1.2 物流标准化的地位和作用 159

5.1.3 物流标准化的要求 161

5.1.4 物流标准的制定与实施 162

5.2 国外物流标准的现状和发展趋势 163

5.2.1 国际组织的物流标准化现状 163

5.2.2 各国物流标准化的现状 167

5.2.3 国外物流标准化的发展趋势 168

5.3 现代物流标准体系分类 169

5.3.1 现代物流标准体系的框架 169

5.3.2 物流标准体系构成 171

5.4 基于信息技术的现代物流标准体系 179

5.4.1 基于信息技术的现代物流体系 179

5.4.2 物流信息技术的标准体系 182

5.5 我国交通物流信息化、标准化 194

5.5.1 我国交通物流标准的现状 195

5.5.2 我国交通物流的信息系统 197

5.5.3 我国交通物流信息的标准化 202

6. 交通运输企业向现代物流发展的模式 206

6.1 国外企业发展现代物流的模式 206

6.1.1 交通运输业向现代物流发展的模式 206

6.1.2 零售业、批发商向现代物流发展的模式 209

6.1.3 制造业向现代物流发展的模式 210

6.2 我国交通运输企业发展现代物流的模式选择 212

6.2.1 发展现代物流的增值服务 212

6.2.2 发展现代物流的组织模式 214

6.2.3 发展现代物流的经营模式 215

6.2.4 发展现代物流的竞争模式 219

6.3 交通运输物流的成本及盈利方向 222

6.3.1 物流成本的分类 222

6.3.2 物流成本管理 224

6.3.3 交通运输企业发展现代物流的盈利方向 225

6.4 交通运输业发展现代物流的盈利模式 226

6.4.1 交通运输业发展物流的盈利模式分类 226

6.4.2 综合物流:以运输为基础的盈利模式 227

6.4.3 系统化物流:机能结合型企业的盈利模式 229

6.4.4 柔性物流:运送代理型企业的盈利模式 231

6.4.5 差别化、低成本物流:缝隙型企业的盈利模式 231

6.5 交通运输业发展现代物流的盈利模式的实施方案 232

7. 交通运输企业向现代物流发展的步骤 235

7.1 交通运输企业发展现代物流的重要意义 235

7.1.1 21世纪交通运输企业面临的环境和挑战 235

7.1.2 提高企业核心竞争力的途径 236

7.1.3 国民经济产业结构调整的需要 236

7.1.4 交通运输企业自身生存和发展的需要 237

7.2 交通运输企业发展现代物流的市场条件 238

7.2.1 交通运输企业发展现代物流的基础 238

7.2.2 交通运输企业发展现代物流的外部环境 239

7.2.3 我国物流市场的需求特性 241

7.3 交通运输企业向现代物流发展的战略步骤 248

7.3.1 第一阶段:构建现代物流的资源基础 248

7.3.2 第二阶段:内部运作一体化 251

7.3.3 第三阶段:物流运作外部一体化 252

7.4 区域(湖北省)交通运输企业向现代物流发展的战略措施 254

7.4.1 交通运输企业发展现代物流的战略目标 254

7.4.2 完善湖北省交通运输企业的物流业务网络 255

7.4.3 配备交通运输企业的物流信息系统 256

7.4.4 重构交通运输企业的组织机构 256

7.4.5 整合交通运输企业的物流作业流程 257

7.4.6 建立服务质量管理体系 258

8. 交通运输业发展现代物流的风险控制 260

8.1 交通运输业发展现代物流的风险 260

8.1.1 交通运输业发展现代物流所面临的风险 260

8.1.2 控制转型风险损失的可能性 262

8.1.3 转型风险控制 263

8.2 转型风险评价指标体系 265

8.2.1 转型风险因素 265

8.2.2 转型风险损失的计算 267

8.2.3 各类风险损失内容 268

8.3 转型风险发生的可能性测度 271

8.3.1 转型风险发生的可能性识别 271

8.3.2 转型风险损失可能性分布识别 272

8.3.3 企业转型决策风险的整体评价 274

8.4 企业转型风险的损失评价 277

8.4.1 企业转型风险的总体损失 277

8.4.2 企业转型风险的总体风险控制成本 278

8.5 交通运输业向现代物流转型的风险控制 280

8.5.1 转型风险控制的管理层次 280

8.5.2 交通运输企业转型风险的防范策略 280

8.5.3 交通运输企业转型风险的分散策略 283

9. 交通运输业发展现代物流的对策与措施 286

9.1 我国交通运输业发展现代物流的环境分析 286

9.1.1 物流市场规模继续扩大 286

9.1.2 交通物流基础设施较为薄弱 287

9.1.3 我国交通运输业的物流能力亟待加强 289

9.2 交通运输业发展现代物流的基本思路和定位 299

9.2.1 交通运输业发展现代物流的基本思路 300

9.2.2 交通运输企业发展现代物流的定位 301

9.3 交通运输业发展现代物流的对策 304

9.3.1 继续加大交通基础设施的总体投资规模 304

9.3.2 发展符合现代物流要求的综合运输体系 305

9.3.3 提高交通运输业的整体技术水平 305

9.3.4 深化交通运输业市场化的改革进程 306

9.3.5 重视多式联运和集装箱运输 306

9.4 交通运输业发展现代物流的政府政策保障措施 307

9.4.1 保障物流发展的政府部门与协会框架 307

9.4.2 政府出台的物流保障政策 311

9.4.3 我国政府推动现代物流发展的基本职能定位 316

9.4.4 我国交通运输业发展现代物流的产业政策建议 320

9.5 区域(湖北省)交通运输业发展现代物流的战略 326

9.5.1 湖北省交通运输业的现状 326

9.5.2 湖北省交通运输部门发展现代物流的基本思路与具体政策 326

9.5.3 湖北省交通运输业物流基础设施建设的对策与措施 327

9.5.4 湖北省交通运输业物流信息平台建设的战略与措施 330

9.5.5 湖北省交通运输业开拓物流市场的战略措施 332

10. 交通运输物流的绩效评价 334

10.1 绩效评价的基本原则和设计思路 334

10.1.1 绩效评价的基本原则 334

10.1.2 绩效评价的设计思路 337

10.2 交通物流企业的经济效益评价体系 340

10.2.1 财务能力评价 341

10.2.2 内部业务能力评价 342

10.2.3 运输活动能力评价 343

10.2.4 配送管理能力评价 344

10.2.5 顾客服务保障能力评价 347

10.2.6 物流信息服务能力评价 350

10.2.7 学习与成长能力评价 351

10.3 运输物流的社会效益评价体系 353

10.3.1 运输物流创造的产品价值评价 353

10.3.2 运输物流创造的企业价值评价 355

10.3.3 运输物流创造的宏观经济效益评价 356

10.4 交通物流企业的综合评价 360

10.4.1 交通运输物流企业的界定 360

10.4.2 物流企业的综合评价指标 360

10.5 区域(湖北省)交通物流中心建设投资及评价 364

10.5.1 湖北省交通物流中心建设投资概算 364

10.5.2 湖北省交通物流中心投资绩效评价 366

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