地对车安全监控体系5T系统信息整合与应用PDF电子书下载

第一部分 企业信息系统整合概念篇 3

1 企业信息系统整合概述 3

1.1 企业信息系统整合的迫切需求与挑战 3

1.1.1 企业信息系统的整合与信息集成技术的发展 3

1.1.2 信息爆炸和信息多样性需要对多种数据源进行集成 3

1.1.3 企业需要创建灵活的信息集成基础架构 3

1.2 企业信息系统整合的集成方法 4

1.3 信息集成的特点 5

1.3.1 全局统一的数据视图 5

1.3.2 灵活的访问方式 5

1.3.3 丰富的特色功能 6

2 企业信息集成的关键技术 8

2.1 DBMS技术的发展 8

2.2 联邦技术 9

2.3 复制技术 10

2.4 数据缓存技术 11

2.5 Web Services技术 12

2.6 XML技术 12

2.7 Message技术 13

3 企业信息集成的应用模式与企业信息系统整合的策略 14

3.1 企业信息集成的应用模式及解决方案 14

3.2 企业应用整合的策略 16

3.2.1 当前企业信息系统整合的三大主题 16

3.2.2 企业应用集成的策略 17

3.2.3 基于面向服务的架构（SOA）的系统整合方案 18

第二部分 5T系统整合需求篇 21

4 5T系统概述 21

4.1 5T系统应用简介 21

4.1.1 概述 21

4.1.2 红外线轴温探测系统（THDS）的发展与应用 21

4.1.3 货车运行状态地面安全监测系统（TPDS）的发展与应用 21

4.1.4 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）的发展与应用 22

4.1.5 货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）的发展与应用 22

4.1.6 客车运行安全监控系统（TCDS）的发展与应用 23

4.2 5T系统的建设蓝图 23

4.2.1 红外线轴温探测系统（THDS） 23

4.2.2 货车运行状态地面安全监测系统（TPDS） 24

4.2.3 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS） 25

4.2.4 货车运行故障动态图像检测系统（TFDS） 25

4.2.5 客车运行安全监控系统（TCDS） 26

4.3 联网机构、服务对象及主要数据源 26

4.3.1 联网机构 26

4.3.2 系统服务对象 26

4.3.3 主要数据源 27

4.4 5T系统网络信息系统的建设 27

4.4.1 网络信息系统建设的必要性 27

4.4.2 网络信息系统建设的可行性 28

4.5 基本数据传输与处理流程 28

5 5T系统的整合需求 30

5.1 整合是5T系统建设的发展方向 30

5.2 当前5T系统整合的重点及集成策略与方法 30

6 5T系统整合的目标、原则及主要任务 31

6.1 5T系统整合的目标 31

6.2 5T系统整合的建设原则 31

6.3 5T系统整合的主要任务 31

6.4 推动5T系统实现全面整合的关键举措 32

第三部分 5T系统整合技术篇 37

7 5T系统总体结构及整合基础架构 37

7.1 5T系统总体结构 37

7.2 5T系统整合基础架构 38

7.3 5T系统整合应用场景 39

8 数据传输与处理流程的整合 40

8.1 监测数据接入及传输流程 40

8.1.1 THDS监测数据接入及传输流程 40

8.1.2 TPDS监测数据接入及传输流程 40

8.1.3 TADS监测数据接入及传输流程 40

8.1.4 TFDS监测数据接入及传输流程 41

8.1.5 TCDS监测数据接入及传输流程 41

8.2 信息处理及报警流程 42

8.2.1 THDS信息处理及报警流程 42

8.2.2 TPDS信息处理及报警流程 43

8.2.3 TADS信息处理及报警流程 50

8.2.4 TFDS信息处理及报警流程 52

8.2.5 TCDS信息处理及报警流程 53

8.3 数据传输平台的统一 57

8.3.1 JWMQ数据传输平台的构成 57

8.3.2 JWMQ数据传输平台的工作流程 58

8.3.3 基于优先级策略的数据传输控制 59

9 监测信息网络与信息安全规划与设计 61

9.1 铁路计算机网络与信息安全平台专项规划介绍 61

9.1.1 概述 61

9.1.2 铁路计算机网络的多级安全结构 62

9.1.3 铁路计算机网络的层次拓扑结构 62

9.1.4 铁路信息系统的信息安全层次结构 63

9.2 5T系统监测信息网络的规划与设计 63

9.2.1 THDS探测站设备的网络接入方案 64

9.2.2 TPDS、TADS和TFDS探测站设备的网络接入方案 65

9.2.3 TCDS车载监测诊断设备信息落地的网络接入方案 65

9.2.4 接入网的传输通道建设方案 66

9.2.5 其他计算机设备联网方案及相关网络规划要求 66

10 监测中心运行环境的统一规划 68

10.1 监测中心运行环境的配置要求 68

10.2 计算机集群技术概述 68

10.2.1 计算机集群技术简介 68

10.2.2 高可用性集群的工作原理 69

10.3 中心服务器设备的选型与配置 71

10.3.1 基层数据汇聚节点服务器系统的选型 71

10.3.2 铁路局车辆运行安全监控中心服务器系统的选型 72

10.3.3 铁道部车辆运行安全监控中心服务器系统的选型 73

10.4 各中心监控查询终端设备的选型与配置 74

10.5 5T共享存储设备的运用方案 74

10.5.1 基层数据汇聚节点和铁路局中心5T系统共享磁盘阵列的运用方案 74

10.5.2 铁道部中心5T系统共享磁盘阵列的运用方案 75

10.6 系统运行软件平台规划 75

10.6.1 系统软件和支撑软件的选型 75

10.6.2 应用软件开发工具的选择 76

11 5T系统数据层的整合 77

11.1 数据存储组织的统一规划 77

11.2 数据库设计的规范要求 78

11.3 监测数据模型的规范化 78

11.4 分区技术的使用 79

11.5 共享综合关联信息表的数据结构 79

11.6 公用基础数据及其维护的统一 80

11.6.1 公用编码方案的统一 80

11.6.2 日志、用户及权限管理数据表的统一 80

11.6.3 基础数据维护工具的统一 81

11.6.4 采用复制技术实现各级间公用基础数据的同步更新 81

11.7 故障预警分级框架的统一 82

12 信息交换数据接口标准 84

12.1 数据接口标准设计依据、原则及一般设计过程 84

12.1.1 设计依据 84

12.1.2 设计原则 84

12.1.3 一般设计过程 84

12.2 数据接口标准框架 85

12.3 数据接口的描述规范 86

12.4 THDS测报数据接口标准描述 86

12.5 TPDS测报数据接口标准描述 87

12.6 TADS测报数据接口标准描述 88

12.7 TFDS测报数据接口标准描述 90

12.8 TCDS测报数据接口标准描述 93

第四部分 5T系统应用整合篇 97

13 5T系统应用整合技术方案 97

13.1 5T系统应用整合开发策略 97

13.2 5T整合应用系统逻辑结构 97

13.3 应用系统功能构成 98

13.4 应用系统整合技术实现方案 100

13.5 应用系统主要功能分解 102

13.6 统一用户认证与单点登录 103

13.7 5T系统各专项应用的主要功能 104

13.7.1 专项应用的功能框架 104

13.7.2 THDS应用部署与主要功能实现 104

13.7.3 TPDS专项应用部署与主要功能实现 106

13.7.4 TADS专项应用部署与主要功能实现 117

13.7.5 TFDS专项应用部署与主要功能实现 126

13.7.6 TCDS专项应用部署与主要功能实现 131

13.8 综合应用部署与功能实现 143

13.8.1 概述 143

13.8.2 基于信息集成的综合应用 143

13.8.3 基于Web Services技术的应用实例 153

13.8.4 基于GIS的电子地图实时监控 155

结束语 今后5T系统IT技术整合的任务及解决方案之展望 158

参考文献 159