城市交通战略与规划PDF电子书下载

第1章 交通规划的产生与发展 1

1.1 交通规划发展历史与阶段特征 2

1.2 城市交通战略的发展与规划实施理论 3

1.2.1 城市交通战略的发展 3

1.2.2 规划实施理论 10

1.3 综合（整体）交通规划发展概况 12

1.3.1 综合性交通规划的开展情况 12

1.3.2 我国城市交通发展战略规划实施过程中遇到的困难 20

第2章 交通规划的任务和工作程序 23

2.1 交通规划的特点和任务 24

2.1.1 交通规划的性质和特点 24

2.1.2 交通规划的任务 26

2.1.3 城市交通规划的层次和类别 27

2.2 交通规划的程序 31

2.2.1 交通规划的一般程序 31

2.2.2 规划与决策结合的程序 33

2.2.3 上海市第一次综合交通规划的工作流程 34

第3章 交通分析 37

3.1 交通状态分析 38

3.1.1 道路交通量 38

3.1.2 车速与延误 49

3.1.3 公交客流 54

3.1.4 交通安全 64

3.2 交通供应分析 71

3.2.1 道路网 71

3.2.2 公交网 82

3.2.3 道路网通行能力 88

3.2.4 公交系统运载能力 95

3.2.5 道路交通V/C和服务水平 99

3.2.6 公交客流负荷 106

3.3 交通需求分析 112

3.3.1 居民出行（person trip） 113

3.3.2 居民出行的发生（generation）和分布（distribution） 129

3.3.3 居民出行的产生（production）和吸引（attraction） 134

3.3.4 居民出行时距 136

3.3.5 车辆出行 141

3.3.6 货物流通 149

3.4 车流OD分析 155

3.4.1 分车种的车流分布 156

3.4.2 中心区的内部车流、对外车流和过境车流 156

3.4.3 环路的作用分析 158

3.4.4 CBD地区的过境车流 159

3.4.5 上海南北高架路的车流分析 159

3.4.6 高速公路入城车流分布 160

3.5 停放车分析 161

3.5.1 汽车一日内行驶和停放时间分布 161

3.5.2 高峰时刻全市车辆停放状态和停放车分布 163

3.5.3 高峰时刻停放车数同车辆出行到达量的关系 163

3.5.4 市中心的路内停车 165

3.5.5 大型公共建筑的停放车 166

第4章 交通需求预测 169

4.1 城市发展和土地利用分析 170

4.1.1 城市发展的历史，城市性质和发展目标 170

4.1.2 人口 172

4.1.3 经济发展 178

4.1.4 土地利用 180

4.1.5 工作岗位 182

4.1.6 人口和工作岗位分布的平衡分析 185

4.2 交通需求预测模型 187

4.2.1 交通需求模型的发展 187

4.2.2 出行发生（生成）模型 189

4.2.3 出行分布模型 193

4.2.4 方式划分模型 201

4.2.5 交通分配模型 205

4.2.6 模型标定和检验 215

4.3 交通预测 219

4.3.1 交通需求影响因素的预测 220

4.3.2 若干参数的调整和预测计算 230

4.3.3 基本预测内容及分析检查 238

4.3.4 弹性预测 239

第5章 城市交通战略的研究和制定 241

5.1 交通环境分析、战略目标和战略方针 242

5.1.1 交通环境分析 242

5.1.2 战略目标和战略方针 245

5.2 现代大城市交通战略选择的几个方面 247

5.2.1 城市发展模式与城市交通 247

5.2.2 促进发展与交通改善 253

5.2.3 交通建设与交通管理 255

5.2.4 个体交通与公共交通 257

5.2.5 轨道交通与常规公交 259

5.2.6 扩大设施与控制需求 261

5.2.7 资金需求与资金筹措 262

5.2.8 机构组织与立法 262

第6章 现代大城市几项重要交通战略及交通战略示例 265

6.1 适应大都市圈形成和城市中心振兴 266

6.2 城市中心区的TSM和TDM 268

6.2.1 TSM 268

6.2.2 TDM 274

6.2.3 道路定价与拥挤定价 278

6.3 公交优先和发展轨道交通 280

6.3.1 城市公交与小汽车交通的外部成本比较 281

6.3.2 国外代表性大城市及我国香港、台湾地区公共交通在城市中的地位 284

6.3.3 优先发展公共交通的措施 289

6.3.4 轨道交通是特大城市交通的骨干 296

6.3.5 城市轨道交通类型 297

6.3.6 世界大城市轨道交通网络特点 301

6.3.7 轨道网与地面公交网的互补和轨道系统的客运效率 312

6.3.8 换乘枢纽和检售票一体化 313

6.4 加强停放车管理 314

6.4.1 停放车管理的目的和政策发展 314

6.4.2 停放车管理的主要内容 315

6.4.3 停车换乘设施 318

6.4.4 各国各地区停放车政策特点 318

6.4.5 停放车管理机构、立法、宣传和技术 319

6.5 可持续发展和以人为本的战略 320

6.5.1 关于可持续发展 320

6.5.2 城市交通与可持续发展 322

6.5.3 以人为本 324

6.6 交通筹资、机构体制和法规 325

6.6.1 城市交通资金筹措 325

6.6.2 城市交通管理机构和体制 328

6.6.3 城市交通的法规体系 331

6.7 交通规划同城市规划相结合和城乡一体化 332

6.7.1 交通规划同城市规划相结合 332

6.7.2 城乡一体化 333

6.8 我国城市交通发展战略示例 333

6.8.1 中国城市交通发展战略 333

6.8.2 香港3次交通规划的交通战略 336

6.8.3 上海城市交通发展战略 340

第7章 城市交通规划方案的研究和制定 345

7.1 综合交通规划——以1992年上海市综合交通规划为例 346

7.1.1 报告组成 346

7.1.2 规划方案的主要内容 347

7.1.3 1995年的规划执行监测与反馈 357

7.2 近期交通规划 361

7.2.1 概述 361

7.2.2 实例之一：2000年石家庄交通流组织规划 362

7.2.3 实例之二：杭州武林门地区近期交通改善规划 365

7.3 配合城市总体规划的交通规划 373

7.3.1 概述 373

7.3.2 堪培拉的规划道路系统测试和土地利用方案的交通评价 374

7.3.3 哈尔滨市轨道交通网络规划 375

第8章 交通评价 387

8.1 交通评价的意义、对象分类和评价主体 388

8.1.1 交通评价的意义 388

8.1.2 交通评价的分类 388

8.1.3 交通规划的评价主体 391

8.2 交通评价指标体系 392

8.2.1 指标涵盖内容和设置原则 392

8.2.2 几个代表性指标体系 393

8.2.3 评价指标体系建议 398

8.2.4 评价指标的说明及计算方法 401

8.3 费用—效益分析 403

8.3.1 费用—效益分析的概念 403

8.3.2 居民出行时间节约和时间价值 405

8.3.3 货物运输时间节约 407

8.3.4 居民出行运输费用节约和车辆运输成本 407

8.3.5 建设投资和系统维护费用 409

8.3.6 国民经济评价指标 409

8.3.7 关于社会折现率的讨论 411

8.4 多指标综合评价 412

8.4.1 多指标综合评价的概念 412

8.4.2 指标数值的处理 412

8.4.3 指标权重 415

8.4.4 指标体系的层次和综合评价指标的计算 419

8.5 交通规划评价实例——石家庄城市交通项目经济评价 420

8.5.1 背景 420

8.5.2 初步方案经济评价结论 420

8.5.3 改善方案经济评价 421

8.5.4 小结：综合经济评价在石家庄项目中的作用 423

8.6 弹性评价和弹性决策 423

8.6.1 最简单的弹性评价 423

8.6.2 进一步的弹性评价 424

8.6.3 弹性决策 425

第9章 城市客运规划 427

9.1 客运方式与客运系统构成 428

9.1.1 客运交通系统结构 429

9.1.2 公共交通分类 429

9.1.3 客运交通方式的功能和特性 430

9.2 客运交通系统目标 433

9.3 公共交通系统规划 435

9.3.1 公交规划层次与内容 435

9.3.2 城市公交系统结构规划 439

9.3.3 轨道交通网络规划 441

第10章 城市道路系统的规划和管理 445

10.1 城市道路系统规划的基本内容 446

10.1.1 城市道路的功能和分类 446

10.1.2 各类道路的规划要求和技术要求 448

10.1.3 城市道路网的规划布局 450

10.1.4 道路红线宽度和横断面规划 456

10.1.5 城市道路网的用地指标 458

10.2 各种交通方式的路网规划 459

10.2.1 适应公共交通的道路网规划 459

10.2.2 自行车路网规划 459

10.2.3 步行系统规划 463

10.2.4 货运道路网规划 467

10.3 城市环路和快速路 467

10.3.1 城市环路 467

10.3.2 快速干道及高架道路 471

10.4 道路的规划管理和交通管理 475

10.4.1 道路的规划管理 475

10.4.2 道路的交通管理 476

10.5 城市道路系统规划的方法和工作程序 476

10.5.1 城市道路系统规划的方法 476

10.5.2 城市道路系统规划的工作程序 479

第11章 土地开发的交通影响分析 483

11.1 交通影响分析的目的和方法 484

11.1.1 交通影响分析的目的 484

11.1.2 交通影响分析的项目选择 485

11.1.3 交通影响分析内容及基本方法 487

11.2 交通影响分析的管理 492

11.2.1 概述 492

11.2.2 我国台湾地区交通影响分析的管理模式 492

11.2.3 美国交通影响分析管理概况 493

11.2.4 对我国城市交通影响分析管理的构想 493

11.3 交通影响分析示例 495

11.3.1 项目概况 495

11.3.2 现状交通分析 496

11.3.3 交通需求预测 497

11.3.4 交通分析和评价 499

11.3.5 交通方案和措施 501

参考文献 502