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第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.1.1 道路交通的总体发展情况 1

1.1.2 交通安全与“人”的因素 4

1.2 研究问题及基本概念 5

1.2.1 问题界定 5

1.2.2 主要研究目标 6

1.3 研究意义 7

1.4 研究思路与本书主要内容 7

1.4.1 研究思路 7

1.4.2 本书主要内容 9

第2章 安全形势与环境评价 11

2.1 我国道路交通安全形势演变特征 11

2.1.1 我国交通安全形势演变的三个阶段 11

2.1.2 交通事故与不安全行为 14

2.1.3 我国交通安全趋势 17

2.2 面向交通管理者的全民交通行为安全现状调查与分析 19

2.2.1 调查对象 19

2.2.2 调查方法 20

2.2.3 分析与结论 20

2.3 影响全民交通行为安全性提升的内外环境SWOT评价 27

2.3.1 评价方法 27

2.3.2 评价指标体系 28

2.3.3 评价结果 31

2.3.4 评价结论 34

第3章 城市交通设施（交通信号倒计时装置）对交通行为安全性的影响调查与建模研究 36

3.1 国内外研究及本章研究思路 36

3.2 交通调查方案设计与实施 37

3.2.1 交叉口驾驶人调查 37

3.2.2 路段行人调查 41

3.3 受倒计时影响驾驶人和行人的行为决策模型建立 44

3.3.1 交叉口驾驶人行为决策模型建立 44

3.3.2 路段行人行为决策模型建立 50

3.4 倒计时装置对交通行为安全性的影响分析 55

3.4.1 机动车倒计时装置 55

3.4.2 行人倒计时装置 62

3.4.3 交通信号倒计时装置设置建议 66

第4章 城市化中的交通参与者环境适应性及对交通行为安全性的影响调查与规律研究 68

4.1 我国城市化及人口流动趋势 68

4.1.1 我国的城市化趋势 68

4.1.2 我国城市外来务工潮及交通安全新问题 68

4.2 外来务工人员交通安全与管理现状 70

4.2.1 外来务工人员定义 70

4.2.2 外来务工人员意识特征 70

4.3 外来务工人员交通不安全行为的致因分析 71

4.3.1 有意的不安全行为产生的原因 71

4.3.2 无意的不安全行为产生的原因 71

4.3.3 外来务工人员交通管理执法难题 72

4.4 交通参与者环境适应性评价体系建立 73

4.4.1 环境适应性定义 73

4.4.2 评价体系建立 73

4.4.3 相关指标之间权重的确定 74

4.4.4 体系的初步检验 76

4.5 环境适应性调查问卷设计与基本分析 76

4.5.1 调查方案及具体内容 76

4.5.2 被调查者的基本特征 77

4.5.3 被调查者对交通环境适应程度分析 79

4.5.4 被调查者不安全行为分析 80

4.5.5 被调查者交通环境适应性与交通行为的关系 82

第5章 社会化力量参与交通安全宣教的需求与意愿调查及可行框架研究 85

5.1 社会力量参与交通安全宣传需求及意愿调查方案 85

5.1.1 研究方法 85

5.1.2 问卷数据收集 86

5.2 学校参与交通安全宣传的需求与意愿分析 88

5.3 社区参与交通安全宣传意愿的回归模型 100

5.4 企业参与交通安全宣传意愿的回归建模 101

5.5 社会力量参与交通安全宣传的可行框架构建 104

5.5.1 宣传体系 104

5.5.2 协同体系 105

第6章 基于生态系统健康理论的全民交通行为安全性提升路径研究 107

6.1 生态系统及生态健康理论概述 107

6.1.1 生态系统 107

6.1.2 生态系统健康内涵及评价指标 108

6.2 交通安全生态健康系统理论体系 109

6.2.1 交通安全生态系统 109

6.2.2 交通安全生态健康系统与自然系统的相似性分析 111

6.2.3 交通安全生态系统健康评价指标体系构建 113

6.3 基于生态健康的全民交通行为安全性提升路径 115

6.3.1 提升路径解析 115

6.3.2 对策制定考虑 117

第7章 基于交通参与者交通行为干预的安全性提升路径研究 118

7.1 交通参与者交通行为干预的理论基础 118

7.1.1 计划行为理论视角 118

7.1.2 行为控制理论视角 119

7.1.3 群体动力学视角 121

7.1.4 博弈论视角 121

7.2 基于行为干预的交通行为安全性提升对策思路 122

7.3 交通行为安全性提升干预措施 122

7.3.1 强制干预 122

7.3.2 教育干预 123

7.3.3 工程干预 124

7.4 交通行为安全性提升干预措施有效性评价体系 125

7.4.1 评价目的 125

7.4.2 评价原则 125

7.4.3 评价意义 126

7.4.4 评价方法 126

7.4.5 评价类型 126

7.4.6 评价机制 127

7.5 重点干预群体 128

7.6 各交通方式典型交通行为安全性提升有效干预措施 129

第8章 全民交通行为安全性提升综合对策框架 132

8.1 设计原则 132

8.2 构建目标 133

8.3 对策框架 134

8.3.1 总体框架 134

8.3.2 构建主线 134

8.3.3 对策模块 136

第9章 交通参与者安全意识提升对策模块研究 141

9.1 交通参与者安全意识提升总体对策 141

9.2 建设社会化的交通安全宣传体系 141

9.3 不同社会化力量参与交通安全宣传对策 143

9.3.1 制定针对学校的交通安全宣传对策 144

9.3.2 制定针对社区的交通安全宣传对策 144

9.3.3 不同对象交通安全宣传对策 145

9.4 保障体系 147

9.4.1 政策保障 147

9.4.2 资金保障 148

9.4.3 激励保障 148

第10章 交通安全行为健康群落培育对策模块研究 149

10.1 加强示范群落建设 149

10.1.1 总体对策思路 149

10.1.2 加强与推进学校健康群落建设 150

10.1.3 加强与推进外来务工人员健康群落建设 150

10.1.4 促进农村地区健康群落建设 152

10.1.5 促进城乡结合部地区健康群落建设 152

10.2 非机动化交通参与群体行为规范 153

10.2.1 电动自行车骑行人群体安全性提升对策 153

10.2.2 自行车骑行人群体安全性提升对策 156

10.2.3 行人群体安全性提升对策 158

第11章 交通安全管理制度建设对策 163

11.1 现有的道路交通建设与运营安全管理独立体系 163

11.2 多部门协同下的道路交通安全管理体系设想 164

11.2.1 总体设想 164

11.2.2 设想一：构建协同运作的道路交通安全立法体系 166

11.2.3 设想二：构建交通安全宣传协同运作体系 167

11.2.4 设想三：构建农村及城乡道路交通安全管理协同管理体系 168

11.2.5 设想四：构建电动车交通安全协同管理体系 169

11.3 完善道路交通安全管理法律与制度建设对策 170

11.3.1 促进国家道路交通安全法律和法规体系完善 170

11.3.2 强化营运车辆管理制度建设 170

11.3.3 推进道路安全设施管理制度完善 172

11.3.4 促进交通安全管理规划制度普及 172

11.3.5 完善执法效能提升制度建设 175

第12章 交通安全管理科技与信息化 176

12.1 推进交通安全管理科技创新 176

12.1.1 推进前沿技术研究 176

12.1.2 前沿技术在交通安全管理领域的研发重点 177

12.1.3 推进科技创新能力建设的保障措施 178

12.2 推进科技成果转化 178

12.3 推进交通安全管理信息化 179

12.3.1 智能交通安全信息系统构建 179

12.3.2 加强信息系统应用 183

12.3.3 规范信息化管理制度 184

12.3.4 构建信息化保障机制 184

第13章 交通行为安全性提升设施模块 186

13.1 交通安全设施标准化工程 186

13.1.1 安全设施标准化目标 186

13.1.2 安全设施标准化任务 187

13.1.3 安全设施标准化内容 187

13.2 交通安全设施建设工程 190

13.2.1 安全设施建设工程目标 190

13.2.2 安全设施建设工程任务 191

13.2.3 我国交通安全设施存在的问题 191

13.2.4 国内安全设施改进设计 191

13.2.5 国内安全设施创新设计 193

13.2.6 国外先进安全设施引进 194

13.3 交通安全设施完善保障体系 197

13.3.1 健全体制，为道路交通安全设施建设提供体制保障 197

13.3.2 健全法制，为道路交通安全设施建设提供法制保障 197

13.3.3 丰富投资模式，为道路交通安全设施建设提供经济保障 198

13.3.4 深化认识，推进交通安全设施建设 199

第14章 “十三五”全民交通行为安全性水平提升实施策略 200

14.1 “十三五”面临的新形势和要求 201

14.1.1 社会经济转型发展要求道路交通安全建设成为重要着力点 201

14.1.2 社会的安全性生产指标要求不断提升交通参与者的安全性水平 201

14.1.3 交通流量快速增长要求加强道路交通安全综合治理技术的发展 201

14.1.4 交通参与者违法普遍性要求增强交通安全干预制定和执行力度 202

14.1.5 驾驶人的不良驾驶行为要求不断完善交通安全教育培训机制 202

14.1.6 交通安全设施的缺乏要求改善城市道路交通工程安全基础设施 202

14.2 “十三五”发展思路和目标 203

14.2.1 指导思想 203

14.2.2 基本原则 203

14.2.3 实施目标 203

14.3 “十三五”发展重点任务 204

14.3.1 道路交通安全培训教育任务 204

14.3.2 道路交通安全监管任务 204

14.3.3 易受伤害交通参与者的保护任务 205

14.3.4 示范城市道路交通安全建设任务 205

14.3.5 道路交通安全管理效能提升任务 206

14.3.6 智能道路交通安全管理任务 207

14.4 实施计划 207

14.4.1 交通基础设施之安全功能完善行动 207

14.4.2 交通安全宣传之社会力量参与行动 208

14.4.3 电动自行车交通安全之全程管控行动 209

14.4.4 交通安全之多部门协同行动 210

14.4.5 交通参与者之环境适应性提升行动 211

14.4.6 交通安全性技术之推广行动 212

14.4.7 交管部门之科技执法行动 213

14.5 实施保障 214

参考文献 216