城市轨道交通车辆工程PDF电子书下载

第一章 城市轨道交通车辆总体概述 1

第一节 城市轨道交通及车辆的发展 1

第二节 城市轨道交通车辆的类型和选择 8

第三节 城轨车辆的主要技术参数及基本组成 11

第四节 城市轨道交通列车编组 15

第五节 城市轨道交通车辆限界简介 20

第二章 城轨车辆牵引计算 25

第一节 概述 25

第二节 牵引力 26

第三节 列车阻力 28

第四节 列车运行所需功率及牵引电动机功率估算 30

第三章 城轨车辆转向架 34

第一节 概述 34

第二节 转向架的作用、组成和分类 34

第三节 转向架构架 38

第四节 弹簧减振装置 40

第五节 轮对轴箱装置 58

第六节 驱动装置 65

第七节 车体与转向架间的牵引连接装置 70

第八节 基础制动装置 72

第九节 几种典型的城轨车辆转向架简介 79

第四章 城轨车辆车体 95

第一节 车体类型及特征 95

第二节 车体结构及模块化 96

第三节 车体结构轻量化 107

第四节 车门结构 110

第五节 车内装饰与设备 134

第六节 几种城轨车辆车体结构 137

第五章 城轨车辆连接装置 149

第一节 车钩缓冲装置的用途及分类 149

第二节 密接式中央牵引、缓冲连挂装置 153

第三节 电气连接装置 160

第四节 车辆贯通装置 161

第六章 城轨车辆动力学基础 163

第一节 城轨车辆振动的原因及振动形式 163

第二节 车辆运行品质及其评估标准 169

第七章 城轨车辆垂向动力学 179

第一节 具有一系弹簧的无阻尼车轮荷重系统的固有振动 179

第二节 具有一系弹簧的无阻尼车轮荷重系统的受迫振动 181

第三节 具有一系弹簧的液压减振器车轮荷重系统的受迫振动 184

第四节 液压减振器和摩擦减振器的吸振性能比较 188

第五节 具有两系弹簧的无阻尼车轮荷重系统的固有振动 191

第六节 具有两系弹簧的有阻尼车轮荷重系统的受迫振动 194

第七节 具有两系弹簧的有阻尼车辆系统的受迫振动 198

第八章 城轨车辆曲线通过相关理论 203

第一节 概述 203

第二节 便于机车车辆几何曲线通过的措施 203

第三节 机车车辆几何曲线通过的图示法 204

第四节 转向架的转心 205

第五节 机车车辆几何曲线通过的解法 206

第六节 曲线超高和缓和曲线长度 208

第七节 动力曲线通过引起轮轨相互作用力 209

第八节 机车车辆在曲线上的速度限制 212

第九节 改善机车车辆动力曲线通过的措施 214

第九章 车辆受力分析及强度计算 216

第一节 作用在车体上的载荷 216

第二节 作用在转向架上的载荷 219

第三节 车辆强度计算 231

第十章 跨座式单轨车辆及直线电机车辆 239

第一节 跨座式单轨交通系统的特点 239

第二节 跨座式单轨车辆 242

第三节 单轨车辆采用的几个特殊装置 246

第四节 直线电机的基本原理 256

第五节 直线电机轨道交通的特点 260

第六节 直线电机车辆 264

第十一章 城市轨道交通车辆的辅助电源及受流装置 273

第一节 辅助电源 273

第二节 受流装置 278

第十二章 运营及维修 280

第一节 城市轨道交通系统运营维修体系的确定 280

第二节 我国城市轨道交通系统运营维修体系及主要构成 282

参考文献 285