内燃机管理系统 系统、部件、控制和调节 原书第5版PDF电子书下载

第1章 柴油机的发展历史 1

1.1 鲁道夫·狄塞尔 2

1.1.1 新发动机的想法 2

1.1.2 柴油机专利 2

1.1.3 发动机的实现 2

1.2 第一台柴油机的混合气形成 3

1.2.1 压缩空气喷射 3

1.2.2 预燃室柴油机 4

1.2.3 直接喷射 5

1.3 第一台汽车柴油机的应用 5

1.3.1 载货车柴油机 5

1.3.2 轿车柴油机 7

1.3.3 其它使用范围 8

1.4 博世柴油喷射 8

1.4.1 博世进入柴油机技术领域 8

1.4.2 对喷油泵的要求 9

1.4.3 喷油泵的开发 9

1.4.4 达到批量生产水平的博世柴油机喷油泵 10

1.4.5 喷油器和喷油器体 11

1.4.6 喷油泵调速器 12

1.4.7 博世柴油喷射技术的推广 12

第2章 柴油机应用领域 13

2.1 性能标准 13

2.2 应用领域 14

2.2.1 固定式发动机 14

2.2.2 轿车和轻型货车 14

2.2.3 重型载货车 15

2.2.4 工程机械和农业机械 16

2.2.5 铁路机车 16

2.2.6 船舶 16

2.2.7 多种燃料发动机 17

2.3 发动机特性数据 17

第3章 柴油机基本原理 19

3.1 工作原理 19

3.1.1 四冲程工作过程 19

3.1.2 配气相位 21

3.1.3 压缩比 22

3.2 转矩和功率 22

3.2.1 转矩 22

3.2.2 功率 24

3.3 发动机效率 24

3.3.1 混合循环 24

3.3.2 实际循环的p—V图 26

3.3.3 效率 26

3.4 运行状态 27

3.4.1 起动 27

3.4.2 空载运转 29

3.4.3 怠速运转 30

3.4.4 全负荷运行 30

3.4.5 部分负荷运行 30

3.4.6 倒拖运行 31

3.4.7 稳态运行 31

3.4.8 非稳态运行 31

3.4.9 运行状态之间的过渡 31

3.5 运行条件 32

3.5.1 冒烟极限 32

3.5.2 燃烧压力极限 32

3.5.3 废气温度极限 32

3.5.4 转速极限 33

3.5.5 海拔极限和增压压力极限 33

3.6 燃油喷射系统 34

3.7 燃烧室 35

3.7.1 统一式燃烧室（直接喷射式燃烧室） 35

3.7.2 分隔式燃烧室（非直接喷射式燃烧室） 36

3.7.3 M燃烧过程 38

3.8 实际使用中的燃油耗 38

3.8.1 对降低燃油耗有利的因素 38

3.8.2 对降低燃油耗不利的因素 39

第4章 燃油 40

4.1 柴油 40

4.1.1 品质和特性参数 40

4.1.2 添加剂 45

4.2 代用燃料 46

4.2.1 生物柴油 46

4.2.2 菜籽油 48

4.2.3 生物烷烃 49

4.2.4 合成燃料 49

第5章 进气控制系统 51

5.1 概述 51

5.2 增压 52

5.2.1 充气系数 53

5.2.2 增压空气冷却 53

5.2.3 废气涡轮增压 53

5.2.4 多级增压 59

5.2.5 机械增压 60

5.2.6 动力学增压 62

5.3 涡流阀 63

5.4 发动机进气空气滤清器 64

5.4.1 空气滤清器的介质和结构 64

5.4.2 进气消声器 65

5.4.3 轿车空气滤清器 65

5.4.4 载货车空气滤清器 67

第6章 柴油喷射基本原理 68

6.1 混合气分布 69

6.1.1 过量空气系数λ 69

6.1.2 柴油机的λ值 69

6.2 喷射参数 70

6.2.1 喷油始点和供油始点 70

6.2.2 喷油量 73

6.2.3 喷油持续期 73

6.2.4 喷油规律 75

6.2.5 喷油压力 78

6.3 喷油器和喷油器体的技术要求 80

6.3.1 二次喷射 80

6.3.2 残余容积 80

6.3.3 喷射方向 81

第7章 柴油喷射系统概论 82

7.1 结构形式 82

7.1.1 直列式喷油泵 82

7.1.2 分配式喷油泵 83

7.1.3 单缸泵 85

7.1.4 泵喷嘴系统 85

7.1.5 单体泵系统 86

7.1.6 共轨系统 86

7.2 柴油喷射的发展历史 87

第8章 低压供油部分 89

8.1 概述 91

8.2 输油泵 92

8.2.1 电动燃油泵 93

8.2.2 齿轮输油泵 95

8.2.3 内齿轮泵 96

8.2.4 隔离滑片式输油泵 96

8.2.5 串联泵 97

8.3 燃油滤清器 98

8.3.1 柴油的滤清 98

8.3.2 任务和要求 99

8.3.3 结构形式 100

8.3.4 滤清介质 101

8.3.5 辅助功能 101

8.3.6 滤清效应 102

8.4 泵喷嘴系统中的回油和燃油分配 103

8.4.1 低压限压阀 103

8.4.2 电控单元冷却器 103

8.4.3 燃油冷却器 103

8.4.4 回油 104

8.4.5 燃油分配管 105

8.4.6 单独供油 105

8.5 燃油箱、燃油管和油箱安装单元 105

8.5.1 燃油箱 105

8.5.2 燃油管 106

8.5.3 油箱安装单元 106

8.6 直列式喷油泵的辅助阀 106

8.6.1 溢流阀 107

8.6.2 停车电磁阀 107

8.6.3 电液式停车装置 108

8.7 20世纪20和30年代的飞机柴油机 109

第9章 直列式喷油泵系统概论 111

9.1 应用领域 111

9.2 结构形式 112

9.2.1 标准型直列式喷油泵 112

9.2.2 行程滑阀直列式喷油泵 114

9.3 系统配置 114

9.4 调节 115

9.4.1 机械调速器 116

9.4.2 供油提前器 116

9.4.3 电子调速器 116

第10章 直列式喷油泵的输油泵 117

10.1 应用 117

10.2 结构和工作原理 118

10.2.1 单作用式输油泵 118

10.2.2 双作用式输油泵 120

10.3 手动泵 120

10.4 粗滤器 121

10.5 自流式燃油箱运行 121

第11章 PE标准直列式喷油泵 122

11.1 发展历史及其创造的纪录 122

11.2 系统配置 124

11.3 安装和驱动 125

11.4 结构和工作原理 125

11.4.1 泵油元件的结构 125

11.4.2 泵油元件的工作原理（升程阶段顺序） 127

11.4.3 供油量调节 129

11.4.4 具有泄漏回油功能的泵油元件 130

11.4.5 泵油柱塞的结构方案 131

11.4.6 凸轮形状 132

11.4.7 出油阀 132

11.5 结构形式 134

11.5.1 M型喷油泵 135

11.5.2 A型喷油泵 137

11.5.3 MW型喷油泵 138

11.5.4 P型喷油泵 139

11.5.5 P10型喷油泵 139

11.5.6 P9型喷油泵 142

11.5.7 ZW型喷油泵 142

11.5.8 CW型喷油泵 143

11.5.9 用于特殊用途的直列式喷油泵 144

11.6 用于其它燃料的PE直列式喷油泵 145

11.7 直列式喷油泵的运行 146

第12章 直列式喷油泵调速器 148

12.1 调速器的发展历史 148

12.2 控制和调节 150

12.3 调速器的作用 150

12.4 相关术语的定义 151

12.5 调速率 152

12.6 调速器的任务 154

12.6.1 最高空转转速调节 154

12.6.2 中间转速调节 155

12.6.3 怠速转速调节 155

12.6.4 校正功能 155

12.7 调速器形式 157

12.7.1 机械调速器 158

12.7.2 供油提前器 158

12.7.3 电子调速器 158

12.8 调速器概论 162

12.8.1 调速器的命名 162

12.8.2 最高转速调速器 163

12.8.3 两极调速器 163

12.8.4 全程调速器 165

12.8.5 组合式调速器 165

12.8.6 机组调速器 166

12.9 供油提前器 169

12.9.1 任务 169

12.9.2 结构 170

12.9.3 工作原理 170

12.9.4 结构尺寸 172

12.10 电子调速器 172

12.10.1 结构和工作原理 172

12.10.2 升程滑阀调节机构 173

第13章 升程滑阀-直列式喷油泵 175

13.1 结构和工作原理 176

13.1.1 供油开始 176

13.1.2 供油终了 177

13.2 电子调节 178

13.2.1 喷油始点调节 178

13.2.2 喷油量调节 179

第14章 分配式喷油泵系统概论 180

14.1 应用范围 180

14.2 结构形式 181

14.2.1 喷油量控制方式 181

14.2.2 高压产生方式 181

14.2.3 调节方式 181

14.3 边棱控制系统 182

14.3.1 机械调节分配式喷油泵 182

14.3.2 电子调节分配式喷油泵 183

14.4 电磁阀控制系统 185

14.4.1 电控单元的配置 185

14.4.2 废气后处理 186

14.4.3 系统图 186

第15章 边棱控制分配式喷油泵 189

15.1 使用范围和安装 190

15.2 结构 192

15.2.1 低压部件 192

15.2.2 具有分配功能的高压泵 192

15.2.3 调节装置 192

15.2.4 液力式供油提前器 193

15.2.5 力的传递和调节杆 193

15.2.6 燃油供应 194

15.3 低压部分 195

15.3.1 滑片式输油泵 195

15.3.2 压力调节阀 198

15.3.3 溢流节流阀 199

15.4 具有分配功能的高压泵的结构 199

15.4.1 分配柱塞的驱动 200

15.4.2 分配头 202

15.4.3 燃油计量 203

15.4.4 预充油槽 205

15.4.5 出油阀 206

15.5 非道路运输用途 208

15.6 1972年的柴油机纪录 209

第16章 分配式喷油泵的附加装置 211

16.1 概述 211

16.2 调速器 213

16.2.1 任务 213

16.2.2 调速精度 214

16.2.3 结构 214

16.2.4 全程调速器 214

16.2.5 两极调速器 219

16.2.6 部分负荷调速器 221

16.3 供油提前器 221

16.3.1 任务 221

16.3.2 结构 222

16.3.3 工作原理 223

16.4 机械式辅助装置 225

16.4.1 用途 225

16.4.2 供油量校正装置 225

16.4.3 增压压力补偿装置 229

16.4.4 大气压力补偿装置 232

16.4.5 供油始点负荷提前器 233

16.4.6 冷起动补偿装置 235

16.4.7 柔和运转装置 238

16.5 负荷信息 239

16.5.1 负荷开关 239

16.5.2 电位器 240

16.6 供油信号传感器 240

16.6.1 用途 240

16.6.2 结构和工作原理 241

16.7 断油装置 241

16.7.1 电磁断油阀 242

16.7.2 机械式断油装置 242

16.7.3 电子调节装置 242

16.8 柴油机电子控制装置 243

16.8.1 供油量电磁调节机构 243

16.8.2 供油始点调节电磁阀 244

16.9 柴油机防盗保护装置 245

16.10 柴油机上的测量参数 246

第17章 电磁阀控制分配式喷油泵 248

17.1 应用范围 248

17.2 结构形式 250

17.3 安装和驱动 250

17.4 结构和工作原理 251

17.4.1 结构组成 251

17.4.2 燃油供应 253

17.5 低压部分 253

17.5.1 滑片式输油泵 254

17.5.2 调压阀 255

17.5.3 溢流节流阀 255

17.6 轴向柱塞分配式喷油泵的高压部分 256

17.6.1 结构和工作原理 256

17.6.2 供油阶段 258

17.7 径向柱塞分配式喷油泵的高压部分 260

17.7.1 结构 260

17.7.2 供油阶段（工作原理） 263

17.8 出油阀 265

17.8.1 整体式回油节流阀 265

17.8.2 分离式回油节流阀 266

17.9 高压电磁阀 266

17.9.1 结构和工作原理 266

17.9.2 电磁阀的控制 267

17.10 供油提前器 268

17.10.1 任务 268

17.10.2 概念 269

17.10.3 结构和工作原理 270

17.10.4 供油提前器电磁阀 273

17.10.5 IWZ系统及其转角传感器 274

17.10.6 供油始点调节 275

17.11 电控单元 276

17.11.1 要求 276

17.11.2 双电控单元方案 277

17.11.3 安装在喷油泵上的整体式发动机电控单元 277

17.12 总结 277

17.13 1998年的柴油机纪录 278

17.14 微力学 279

第18章 单缸喷油系统概论 281

18.1 PF单缸泵 282

18.1.1 应用 282

18.1.2 结构和工作原理 282

18.1.3 调节 282

18.1.4 燃油供应 283

18.1.5 在共轨系统中的应用 283

18.1.6 使用重油 283

18.2 泵喷嘴系统和单体泵系统 283

18.2.1 应用领域 283

18.2.2 结构 284

18.3 轿车泵喷嘴系统概论 285

18.4 载货车泵喷嘴和单体泵系统概论 287

第19章 PF单缸泵 289

19.1 结构和工作原理 289

19.2 结构尺寸 291

19.2.1 单缸功率50kW以下柴油机用小型单缸泵 291

19.2.2 单缸功率50kW以上柴油机用大型单缸泵 292

第20章 泵喷嘴系统 294

20.1 安装和驱动 294

20.2 结构 295

20.3 轿车泵喷嘴的工作原理 299

20.3.1 预喷射 299

20.3.2 主喷射 299

20.3.3 喷油器针阀阻尼器 301

20.3.4 泵喷嘴安全性 303

20.4 载货车泵喷嘴的工作原理 303

20.5 高压电磁阀 305

20.5.1 结构 305

20.5.2 工作原理 306

20.6 柴油机喷油系统发展历史 307

第21章 单体泵系统 309

21.1 安装和驱动 309

21.2 结构 311

21.3 电流控制式喷油规律造型 311

21.4 柴油机喷油系统技术难度 312

第22章 共轨喷油系统概论 314

22.1 应用范围 314

22.2 结构 314

22.3 工作原理 316

22.3.1 燃油压力的产生 317

22.3.2 燃油压力的调节 317

22.3.3 燃油的喷射 318

22.3.4 液压工作能力的潜力 318

22.3.5 控制和调节 318

22.3.6 电控单元的配置 319

22.3.7 喷油器油量补偿 319

22.4 轿车共轨喷油系统 321

22.4.1 燃油供应 321

22.4.2 高压调节 322

22.4.3 轿车共轨喷油系统的组成 323

22.5 载货车共轨喷油系统 325

22.5.1 燃油供应 325

22.5.2 载货车共轨喷油系统的组成 325

22.6 柴油机在欧洲畅销 328

第23章 共轨喷油系统高压部件 329

23.1 概述 329

23.1.1 共轨喷油系统技术规格概要 330

23.1.2 清洁度要求 330

23.2 喷油器 332

23.2.1 电磁阀式喷油器 332

23.2.2 压电直接控制式喷油器 338

23.2.3 压电效应 343

23.3 高压燃油泵 344

23.3.1 要求和结构 344

23.3.2 CP1径向柱塞泵 345

23.3.3 CP1H径向柱塞泵 347

23.3.4 CP3径向柱塞泵 348

23.3.5 CP4径向柱塞泵 349

23.3.6 CPN2径向柱塞泵 353

23.4 共轨（高压存储器） 354

23.4.1 结构 354

23.4.2 应用 354

23.5 高压传感器 355

23.5.1 应用 355

23.5.2 结构和工作原理 356

23.6 压力调压阀 357

23.6.1 任务 357

23.6.2 结构 357

23.6.3 工作模式 357

23.6.4 结构形式 358

23.7 限压阀 358

23.7.1 任务 358

23.7.2 结构和工作原理 358

第24章 喷油器 360

24.1 概述 360

24.2 柴油喷射技术的难度 361

24.3 轴针式喷油器 362

24.3.1 应用 362

24.3.2 结构和工作原理 362

24.3.3 结构形式 363

24.3.4 热保护 365

24.4 孔式喷油器 365

24.4.1 应用 365

24.4.2 结构 365

24.4.3 分类 367

24.4.4 热保护 369

24.4.5 对废气排放的影响 369

24.4.6 喷束形状 370

24.5 喷油器的进一步开发 370

24.6 柴油喷射技术的精密性 372

第25章 喷油器体 374

25.1 概述 374

25.2 标准喷油器体 376

25.2.1 应用和结构 376

25.2.2 工作原理 377

25.3 阶梯式喷油器体 378

25.4 双弹簧喷油器体 379

25.4.1 应用 379

25.4.2 结构和工作原理 379

25.5 带有针阀运动传感器的喷油器体 381

25.5.1 应用 381

25.5.2 结构和工作原理 381

第26章 高压连接 383

26.1 高压接头 383

26.1.1 带锁紧螺母的密封圆锥头 383

26.1.2 进油管接头 383

26.1.3 进油横杆 384

26.2 高压油管 385

26.3 高压燃油系统中的穴蚀 386

第27章 起动辅助系统 389

27.1 概述 389

27.1.1 用于轿车和轻型载货车的预热系统 389

27.1.2 技术要求 390

27.2 预热系统 391

27.2.1 预热阶段 391

27.2.2 传统的预热系统 391

27.2.3 低电压预热系统 392

27.2.4 高速金属预热塞 394

27.2.5 快速预热塞 394

27.2.6 降低低压缩比柴油机的排放 395

27.2.7 预热时间控制器 395

第28章 降低机内原始排放 397

28.1 燃烧过程 398

28.1.1 喷油系统 399

28.1.2 进气系统 399

28.1.3 燃烧温度 400

28.2 影响有害物排放的其它因素 401

28.2.1 转速 401

28.2.2 转矩 401

28.2.3 燃油 401

28.2.4 燃油耗 402

28.3 均质燃烧过程的开发 402

28.4 柴油机喷射 403

28.4.1 混合气分配 404

28.4.2 喷油始点和供油始点 405

28.4.3 喷油量 408

28.4.4 喷油持续期 408

28.4.5 喷油规律 409

28.4.6 喷油压力 414

28.4.7 喷油器和喷油器体的技术要求 415

28.5 废气再循环 416

28.5.1 原理 416

28.5.2 高压EGR 417

28.5.3 低压EGR 418

28.5.4 废气冷却 419

28.5.5 展望 419

28.6 曲轴箱通风 420

28.6.1 曲轴箱漏气 420

28.6.2 曲轴箱通风系统 421

第29章 废气后处理 422

29.1 吸附式NOx催化转化器 423

29.1.1 NOx的吸附 424

29.1.2 NOx的析出和转化 424

29.1.3 脱硫 425

29.2 氮氧化物的选择催化还原 426

29.2.1 概述 426

29.2.2 化学反应 427

29.2.3 计量策略 428

29.3 柴油机颗粒捕集器 431

29.3.1 封闭式颗粒捕集器 431

29.3.2 开放式颗粒捕集器 432

29.3.3 再生 432

29.3.4 系统配置 434

29.3.5 电控单元的功能 436

29.3.6 提高废气温度的发动机措施 437

29.4 柴油机氧化催化转化器 439

29.4.1 功能 439

29.4.2 结构 440

29.4.3 运行条件 441

第30章 柴油机电子控制 442

30.1 系统概述 442

30.1.1 要求 442

30.1.2 工作原理 443

30.1.3 系统组成部分 443

30.1.4 电子学的概念 444

30.2 直列式喷油泵 446

30.3 边棱控制的轴向柱塞分配式喷油泵 447

30.4 电磁阀控制的轴向和径向柱塞分配式喷油泵 448

30.5 用于轿车的泵喷嘴 449

30.6 用于载货车的UIS和UPS 450

30.7 用于轿车的共轨喷油系统 451

30.8 用于载货车的共轨喷油系统 452

30.9 数据处理 453

30.10 喷油调节 454

30.10.1 起动油量 456

30.10.2 行驶运行 457

30.10.3 怠速运转调节 457

30.10.4 极限转速调节（断油调节） 457

30.10.5 中间转速调节 458

30.10.6 行驶速度调节 458

30.10.7 行驶速度限制 458

30.10.8 主动转速波动阻尼 459

30.10.9 运转平稳性调节／喷油量补偿调节 459

30.10.10 极限油量 460

30.10.11 发动机制动器功能 460

30.10.12 海拔修正 461

30.10.13 气缸切断 461

30.10.14 喷油器喷油量补偿 461

30.10.15 零油量标定 461

30.10.16 喷油量平均值自适应 462

30.10.17 压力波修正 462

30.10.18 喷油始点调节 462

30.10.19 停机 465

30.11 附加的特殊匹配 466

30.11.1 运行记录仪 466

30.11.2 用于竞赛载货车的特殊用途 466

30.11.3 非道路车辆匹配 466

30.11.4 竞赛载货车 466

30.12 轿车柴油机的过量空气系数λ调节 467

30.12.1 应用 467

30.12.2 基本功能 467

30.12.3 基于λ调节的废气再循环 469

30.12.4 全负荷烟度限制 470

30.12.5 非正常燃烧的识别 471

30.12.6 调节的影响 471

30.12.7 调节和控制 471

30.13 转矩导向的EDC系统 472

30.13.1 发动机特性参数 473

30.13.2 转矩控制 473

30.13.3 发动机控制流程 474

30.14 执行器的调节和控制 476

30.14.1 冷却液的附加加热 476

30.14.2 进气道调节 476

30.14.3 增压压力调节 477

30.14.4 风扇控制 477

30.14.5 废气再循环 477

30.15 备用功能 477

30.16 与其它系统的数据交换 478

30.16.1 燃油耗信号 478

30.16.2 起动机控制 478

30.16.3 预热时间控制器 478

30.16.4 电子防盗锁 478

30.16.5 外部转矩干预 479

30.16.6 发电机控制 479

30.16.7 空调装置 480

30.17 与CAN总线的串行数据传输 480

30.17.1 在轿车上的应用范围 480

30.17.2 数据总线的配置 481

30.17.3 与内容相关的选址 481

30.17.4 总线的分配 482

30.17.5 信息格式 483

30.17.6 干扰识别 484

30.17.7 标准化 484

30.18 轿车柴油机的标定 485

30.18.1 标定范围 485

30.18.2 与不同环境影响的匹配 487

30.18.3 其它方面的匹配 487

30.18.4 标定实例 488

30.19 载货车柴油机的标定 489

30.19.1 优化目标 489

30.19.2 标定范围 490

30.19.3 标定实例 492

30.20 发动机试验台架 494

30.21 标定工具 495

第31章 电控单元 499

31.1 使用条件 499

31.2 结构 499

31.3 数据处理 500

31.3.1 输入信号 500

31.3.2 信号准备 501

31.3.3 信号处理 501

31.3.4 输出信号 503

31.3.5 电控单元内的通信 504

31.3.6 EOL编程 504

31.4 对电控单元提出的要求 505

第32章 传感器 507

32.1 在汽车上的应用 507

32.2 温度传感器 508

32.2.1 应用 508

32.2.2 结构和工作原理 509

32.3 微电子-机械式压力传感器 509

32.3.1 应用 509

32.3.2 基准真空度空间位于罩盖内的结构形式 510

32.3.3 基准真空度空间位于空穴内的结构形式 511

32.4 高压传感器 513

32.4.1 应用 513

32.4.2 结构和工作原理 513

32.5 电感式发动机转速传感器 514

32.5.1 应用 514

32.5.2 结构和工作原理 514

32.6 转速传感器和增量转角传感器 515

32.6.1 应用 515

32.6.2 结构和工作原理 516

32.7 霍尔相位传感器 517

32.7.1 应用 517

32.7.2 结构和工作原理 517

32.8 加速踏板传感器 519

32.8.1 应用 519

32.8.2 结构和工作原理 519

32.9 HFM5型热膜式进气质量流量计 522

32.9.1 应用 522

32.9.2 结构 522

32.9.3 工作原理 523

32.10 LSU4型平板宽带氧传感器 524

32.10.1 应用 524

32.10.2 结构 525

32.10.3 工作原理 526

32.11 半差动短路环传感器 526

32.11.1 应用 526

32.11.2 结构和工作原理 527

32.12 燃油箱油位传感器 528

32.12.1 应用 528

32.12.2 结构 528

32.12.3 工作原理 529

第33章 诊断 530

33.1 汽车行驶中的监测（OBD车载诊断） 530

33.1.1 概述 530

33.1.2 输入信号的监测 531

33.1.3 输出信号的监测 532

33.1.4 电控单元内部功能的监测 532

33.1.5 电控单元通信的监测 532

33.1.6 故障处理 532

33.2 用于轿车和轻型载货车的OBD系统 533

33.2.1 法规 533

33.2.2 对OBD系统的要求 535

33.2.3 功能要求 537

33.2.4 OBD功能 539

33.3 用于重型载货车的OBD系统 542

33.3.1 法规 542

33.3.2 用于3.5t以上载货车和公共汽车的EOBD 542

33.3.3 用于6.35t以上重型载货车的CARB-OBD 542

33.4 全球售后服务 543

第34章 维修技术 545

34.1 维修车间业务 545

34.1.1 发展趋势 545

34.1.2 作用和效果 545

34.1.3 维修车间作业流程 546

34.1.4 电子维修信息 547

34.1.5 汽车系统分析 548

34.1.6 检测手段 548

34.1.7 维修车间流程实例 549

34.2 维修车间内的诊断 549

34.2.1 进行故障查找 550

34.2.2 离车检测仪器 552

34.3 检测和试验仪器 552

34.4 喷油泵试验台 554

34.5 直列式喷油泵的校验 556

34.5.1 在试验台上的调整工作 556

34.5.2 在发动机上的调整工作 557

34.5.3 排除气泡 560

34.5.4 润滑 560

34.6 边棱控制分配式喷油泵的校验 561

34.6.1 试验台测试 561

34.6.2 供油始点的动态测定 564

34.6.3 供油始点的调整 565

34.6.4 怠速转速测量 565

34.7 喷油器的校验 565

34.7.1 喷油器校验台 566

34.7.2 校验方法 566

第35章 废气排放 568

35.1 概述 568

35.1.1 可燃混合气的燃烧 568

35.1.2 曲轴箱通风 568

35.1.3 燃油蒸发 568

35.2 废气主要成分 569

35.2.1 水（H2O） 569

35.2.2 二氧化碳（CO2） 569

35.2.3 氮（N2） 569

35.3 附加成分（有害物质） 569

35.3.1 一氧化碳（CO） 570

35.3.2 碳氢化合物（HC） 571

35.3.3 氮氧化物（NOx） 571

35.3.4 二氧化硫（SO2） 571

35.3.5 固体物质（颗粒） 572

35.4 温室效应 572

第36章 废气排放法规 573

36.1 概述 573

36.1.1 分类 574

36.1.2 测试方法 574

36.2 CARB法规（轿车／轻型载货车） 575

36.2.1 分阶段实施 575

36.2.2 限值 576

36.2.3 废气等级 576

36.2.4 耐久性 577

36.2.5 公司平均值 578

36.2.6 公司平均燃油耗 578

36.2.7 零排放汽车 579

36.2.8 厂外监测 579

36.3 EPA法规（轿车／轻型载货车） 580

36.3.1 限值 580

36.3.2 废气等级 580

36.3.3 分阶段实施 581

36.3.4 公司平均值 581

36.3.5 公司平均燃油耗 582

36.3.6 厂外监测 582

36.4 欧盟法规（轿车／轻型载货车） 582

36.4.1 限值 583

36.4.2 定型试验 584

36.4.3 CO2排放 584

36.4.4 厂外监测 584

36.4.5 定期废气排放检验 585

36.5 日本法规（轿车／轻型载货车） 585

36.5.1 限值 585

36.5.2 公司平均燃油耗 586

36.6 美国法规（重型载货车） 586

36.6.1 限值 586

36.6.2 许可公告 587

36.6.3 废气排放耐久性 587

36.7 欧盟法规（重型载货车） 588

36.7.1 限值 588

36.7.2 特别环保的汽车 589

36.8 日本法规（重型载货车） 589

36.8.1 限值 589

36.8.2 地方性法规 590

36.9 臭氧和烟雾 590

36.10 用于轿车和轻型载货车的美国试验循环 591

36.10.1 FTP-75测试循环 591

36.10.2 SFTP测试循环 592

36.10.3 测定公司平均燃油耗的测试循环 593

36.11 用于轿车和轻型载货车的欧洲试验循环 593

36.12 用于轿车和轻型载货车的日本试验循环 594

36.13 用于重型载货车的试验循环 594

36.13.1 欧洲 595

36.13.2 日本 596

36.13.3 美国 596

第37章 废气测量技术 598

37.1 用于车型认证的废气检验 598

37.1.1 试验装置 598

37.1.2 CVS稀释方法 600

37.2 废气测量设备 601

37.2.1 NDIR分析仪 602

37.2.2 化学发光分析仪 603

37.2.3 火焰离子分析仪 603

37.2.4 颗粒排放的测量 603

37.3 发动机开发中的废气测试 604

37.3.1 GC-FID和Cutter-FID 604

37.3.2 顺磁分析仪 605

37.3.3 浑浊度测量 605

37.4 废气检测（浑浊度测定） 605